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  1. VespaOnline Forum: Entdecke die Welt der klassischen Vespa-Roller und teile deine Leidenschaft
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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Kupplung schwergängig - warum? 4

      • Damian
      • May 1, 2008 at 01:04
      • Damian
      • May 1, 2008 at 09:53
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    3. Damian

      May 1, 2008 at 09:53
    1. Pk50 Xl2 Stottert + noch 1 kleines Problem 13

      • vwmkiii
      • February 6, 2013 at 22:16
      • vwmkiii
      • February 16, 2013 at 18:08
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    3. fruchtfuppel

      February 16, 2013 at 18:08
    1. Vespa in Betrieb nehmen nach 6 Jahren Standzeit. 4

      • hulkyoh
      • October 16, 2006 at 14:40
      • hulkyoh
      • October 17, 2006 at 14:56
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    3. hulkyoh

      October 17, 2006 at 14:56
    1. Welche Orginaldüse bei Vergaser SHBC 19.19 3

      • birdy66
      • May 22, 2007 at 22:28
      • birdy66
      • May 23, 2007 at 22:53
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    3. shova50

      May 23, 2007 at 22:53
    1. 16.16 für pk auch an V50 möglich 6

      • shova50
      • April 16, 2007 at 22:36
      • shova50
      • April 20, 2007 at 07:10
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    3. anoli

      April 20, 2007 at 07:10
    1. PK lässt sich nicht abstimmen! Abdüsen des Vergasers ist unmöglich! 5

      • Lars307
      • August 9, 2009 at 20:23
      • Lars307
      • August 11, 2009 at 07:35
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    3. tomlin

      August 11, 2009 at 07:35
    1. Probleme beim Gasgeben 6

      • Loan
      • October 7, 2007 at 20:27
      • Loan
      • October 17, 2007 at 11:28
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    3. kasonova

      October 17, 2007 at 11:28
    1. Tacho verstellt 8

      • Blackout
      • May 14, 2009 at 18:19
      • Blackout
      • May 15, 2009 at 08:58
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    3. kasonova

      May 15, 2009 at 08:58
    1. Vergaser wechsel spritverbrauch steigt extrem an, normal? 6

      • Vespa_PK50S
      • May 25, 2009 at 19:52
      • Vespa_PK50S
      • May 27, 2009 at 08:09
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    3. chup4

      May 27, 2009 at 08:09
    1. Vespa springt bei warmen Motor nicht an 6

      • sven
      • June 27, 2006 at 21:03
      • sven
      • June 27, 2006 at 22:49
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    3. Moskito

      June 27, 2006 at 22:49
    1. Geradeverzahntes Primär vs. schrägverzahntes Primär 3

      • smallevil
      • August 18, 2007 at 15:44
      • smallevil
      • August 23, 2007 at 02:04
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    3. smallevil

      August 23, 2007 at 02:04
    1. Pk 80s Kolben 7

      • roach3
      • May 9, 2008 at 19:35
      • roach3
      • May 10, 2008 at 17:43
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    3. Diabolo

      May 10, 2008 at 17:43
    1. Motor zerlegen - doch nicht so einfach PK XL2 9

      • gnoet
      • July 10, 2008 at 19:09
      • gnoet
      • July 10, 2008 at 22:02
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    3. gnoet

      July 10, 2008 at 22:02
    1. Bringt Polini 75ccm Upgrade wirklich so wenig? 8

      • supernils
      • July 11, 2008 at 19:58
      • supernils
      • July 12, 2008 at 23:16
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    3. Kawalino

      July 12, 2008 at 23:16
    1. Schaltung 3

      • G.O.T.T.
      • September 12, 2006 at 15:08
      • G.O.T.T.
      • September 13, 2006 at 20:50
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    3. Rita

      September 13, 2006 at 20:50
    1. Benzinmischung Vespa 50N Special BJ 1980 3

      • bömki
      • April 18, 2007 at 21:35
      • bömki
      • April 18, 2007 at 21:54
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    3. bömki

      April 18, 2007 at 21:54
    1. Motor geht wenn kurz gefahren und warm ist aus! 6

      • Boltzi
      • November 14, 2007 at 13:05
      • Boltzi
      • December 6, 2007 at 22:51
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    3. Tittenfummler

      December 6, 2007 at 22:51
    1. PK gibt vollgas ohne am Gas zu ziehen! 7

      • pneu333
      • April 27, 2010 at 17:43
      • pneu333
      • April 27, 2010 at 19:40
    2. Antworten
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    3. Paichi

      April 27, 2010 at 19:40
    1. 50 SR Setup 5

      • vwievespa
      • October 13, 2011 at 14:46
      • vwievespa
      • October 13, 2011 at 20:11
    2. Antworten
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    3. Ulmi

      October 13, 2011 at 20:11
    1. Vespa Zündeinheit 8

      • Deathline
      • May 28, 2007 at 20:55
      • Deathline
      • May 29, 2007 at 23:11
    2. Antworten
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    3. Nick50XL

      May 29, 2007 at 23:11

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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