SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Rennwelle oder Orginal? 3

      • michal
      • September 14, 2008 at 12:13
      • michal
      • September 14, 2008 at 19:27
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    4. michal

      September 14, 2008 at 19:27

    2. Vergasereinstellung für PK 50 XL 7

      • Hamburger-Jung
      • September 14, 2008 at 19:34
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    4. heeey fuffziich

      September 14, 2008 at 19:34

    2. Kupplung packt nicht richtig 1

      • FalkR
      • September 14, 2008 at 18:23
      • FalkR
      • September 14, 2008 at 20:02
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    4. FalkR

      September 14, 2008 at 20:02

    2. Roller will nicht starten. Warum? 4

      • xbeavisx
      • September 14, 2008 at 22:14
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    4. Diabolo

      September 14, 2008 at 22:14

    2. Moin, Vespa Pk neue Zündung eingebaut ca. 20 Km gelaufen , abgestell und nun keinen Zündfunken mehr! 8

      • Trixbert76
      • September 15, 2008 at 14:18
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    4. harple

      September 15, 2008 at 14:18

    2. Habe einen 85ccm Zylinder mit 19er Vergaser eingebaut ,welche Düsengröße? 3

      • Holger Knoch
      • September 15, 2008 at 16:21
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    4. racingbocki

      September 15, 2008 at 16:21

    2. Zündkerzenbild und Fragen 5

      • Stefan Bata Feger
      • September 15, 2008 at 16:42
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    4. Stefan Bata Feger

      September 15, 2008 at 16:42

    2. warum nimmt sie beim anfahren oft kein gas an, läuft sonst aber 11

      • lindak
      • September 11, 2008 at 20:21
      • lindak
      • September 15, 2008 at 19:46
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    4. lindak

      September 15, 2008 at 19:46

    2. zylinder 21

      • Duderino
      • September 15, 2008 at 20:33
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    4. Nick50XL

      September 15, 2008 at 20:33

    2. Höchstgeschindigkeit, PS, Reifenluftdruck PK 50 XL 4

      • Viktoria und Louisa
      • September 15, 2008 at 22:20
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    4. Westsider

      September 15, 2008 at 22:20

    2. PK 50 XL Automatik - die beiden Schrauben am Vergaser 7

      • luede69
      • September 15, 2008 at 13:49
      • luede69
      • September 16, 2008 at 16:03
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    4. luede69

      September 16, 2008 at 16:03

    2. Erfahrung mit Polini 75HP 1

      • Stefan Bata Feger
      • September 16, 2008 at 17:08
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    4. mulin

      September 16, 2008 at 17:08

    2. Passt dieser Auspuff auf meine Pk? 2

      • Vespa_PK50S
      • September 16, 2008 at 23:41
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    4. Vespa_PK50S

      September 16, 2008 at 23:41

    2. Bei Vollgas geht Motor aus - wenn Chock ziehe läuft sie wieder 10

      • skifreerider01
      • September 17, 2008 at 12:09
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    4. skifreerider01

      September 17, 2008 at 12:09

    2. PK 80 S Bj 85 Dreht im Leerlauf hoch, Wiederinbetriebnahme 20

      • Fraenkie
      • September 17, 2008 at 13:31
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    4. Ravioli

      September 17, 2008 at 13:31

    2. Hat eine Vespa PK50s Bj.84 eine CDI? 3

      • Vespa_PK50S
      • September 17, 2008 at 15:52
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    4. mulin

      September 17, 2008 at 15:52

    2. pk 50 schneller machen 1

      • deti006
      • September 17, 2008 at 19:31
      • deti006
      • September 17, 2008 at 19:57
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    4. _Fredi_

      September 17, 2008 at 19:57

    2. bester Auspuff für 50 bzw 80 ccm 1

      • Blackout
      • September 17, 2008 at 20:46
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    4. Nick50XL

      September 17, 2008 at 20:46

    2. Passt der Auspuff Vespa Kegra auf meine Pk? 11

      • Vespa_PK50S
      • September 17, 2008 at 21:43
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    4. rally221

      September 17, 2008 at 21:43

    2. LeoVince Auspuff zuordnen. 5

      • Ravioli
      • September 14, 2008 at 17:01
      • Ravioli
      • September 17, 2008 at 23:32
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    4. chup4

      September 17, 2008 at 23:32

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².