SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK50 XL2 fuhr mit Anschieben, jetzt nicht mehr. 3

      • maeeeth
      • May 12, 2009 at 20:28
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    4. maeeeth

      May 12, 2009 at 20:28

    2. Hp4 zur 133 polini Vespa umbauen? 11

      • Blackout
      • May 12, 2009 at 19:32
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    4. Blackout

      May 12, 2009 at 19:32

    2. wrongair 11

      • Karl Lagerfeuer
      • May 12, 2009 at 19:29
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    4. Karl Lagerfeuer

      May 12, 2009 at 19:29

    2. Vespa PK50S Endgeschwindigkeit zu niedrig 2

      • Colt02
      • May 12, 2009 at 18:52
      • Colt02
      • May 12, 2009 at 19:20
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    4. Colt02

      May 12, 2009 at 19:20

    2. Geräusche vom Hinteren Rad / Motor 12

      • stefanroller
      • May 12, 2009 at 19:15
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    4. Paichi

      May 12, 2009 at 19:15

    2. KW ungeeignet? 14

      • Vespa&RocknRoll
      • May 12, 2009 at 17:18
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    4. dark_vespa

      May 12, 2009 at 17:18

    2. PK50XL nach Kaltstart hohe Drehzahl, warum? 2

      • xrudihe
      • May 12, 2009 at 17:10
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    4. xrudihe

      May 12, 2009 at 17:10

    2. Vespa PK 80 S Tuning mit DR 130 ccm , Eintragung bzw. Gutachten 9

      • jonas-th
      • May 12, 2009 at 10:00
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    4. dark_vespa

      May 12, 2009 at 10:00

    2. Kupplungszug wechseln 2

      • DennisPendyk
      • May 12, 2009 at 09:06
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    4. pkracer

      May 12, 2009 at 09:06

    2. 50 Special Bj. 75: Stottern, kleine Fehlzündungen im hohen Drehzahlbereich. Was kann das sein? 9

      • Cosmicpapa
      • May 11, 2009 at 20:54
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    4. Cosmicpapa

      May 11, 2009 at 20:54

    2. Vespa noch zu retten? 8

      • Vespa-PK50XL
      • May 11, 2009 at 20:26
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    4. Roman Esco

      May 11, 2009 at 20:26

    2. Benzinhahn befestigen 11

      • Toy
      • May 7, 2009 at 18:15
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      • May 11, 2009 at 14:51
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    4. runatthesun

      May 11, 2009 at 14:51

    2. Vespa Projekt - Motortuning die Erste! Vorbereitung. 15

      • woodstock
      • May 11, 2009 at 10:47
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    4. HansOlo

      May 11, 2009 at 10:47

    2. Verhalten bei Vollgas und Choke 4

      • Stefan Bata Feger
      • May 11, 2009 at 10:43
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    4. Letman

      May 11, 2009 at 10:43

    2. Einstellungsprobleme 15

      • Kook
      • May 8, 2009 at 11:29
      • Kook
      • May 11, 2009 at 10:34
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    4. sain

      May 11, 2009 at 10:34

    2. PK 50 XL dreht im Stand manchmal bis Vollgas hoch und bleibt so 13

      • bigtrader
      • May 11, 2009 at 00:00
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    4. dark_vespa

      May 11, 2009 at 00:00

    2. PK 50 XL2 springt nicht mehr an. 15

      • anthrax33
      • May 10, 2009 at 22:19
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    4. anthrax33

      May 10, 2009 at 22:19

    2. Wie fahre ich meinen neuen Zylinder ein? 1

      • Neapel
      • May 10, 2009 at 18:45
      • Neapel
      • May 10, 2009 at 19:01
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    4. Letman

      May 10, 2009 at 19:01

    2. Messwerte für Zündspule V 50 3

      • baerenpapa
      • May 10, 2009 at 13:24
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    4. chup4

      May 10, 2009 at 13:24

    2. Lima Halbmondkeil gerissen - Symptome 1

      • lance
      • May 10, 2009 at 11:42
      • lance
      • May 10, 2009 at 11:56
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    4. kasonova

      May 10, 2009 at 11:56

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².