SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. welche Motoren passen in eine 50 Spezial 4

      • yacky321
      • May 4, 2009 at 18:32
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    4. Vespa&RocknRoll

      May 4, 2009 at 18:32

    2. vollgasproblem 1

      • vespa-malle
      • May 4, 2009 at 18:21
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    4. sagima

      May 4, 2009 at 18:21

    2. Kühlabdeckung 4

      • hein147
      • May 4, 2009 at 16:58
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    4. Paichi

      May 4, 2009 at 16:58

    2. HP4 schafft den berg kaum, hat jemand ein guter tip? 14

      • Jaap_98
      • May 4, 2009 at 14:59
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    4. Blackout

      May 4, 2009 at 14:59

    2. PK 50 XL - Alles Original, nun beginnt das Tuning. 7

      • T-Max
      • April 27, 2009 at 12:26
      • T-Max
      • May 4, 2009 at 13:30
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    4. T-Max

      May 4, 2009 at 13:30

    2. PK50 XL2 Automatik / Fragen zur Automatik, Keilriemen, usw. 1

      • Piwi
      • May 3, 2009 at 17:11
      • Piwi
      • May 4, 2009 at 10:44
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    4. Automatix

      May 4, 2009 at 10:44

    2. kickstarter geht während der fahrt nach unten 12

      • Mistamartinez
      • May 4, 2009 at 07:34
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    4. chup4

      May 4, 2009 at 07:34

    2. PK 50--Zweitaktöl läuft in den Luftfilter 1

      • Vesparon1
      • May 3, 2009 at 23:42
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    4. Nick50XL

      May 3, 2009 at 23:42

    2. Legale Leistungssteigerung für 50XL2 7

      • DerNeuling
      • May 3, 2009 at 22:45
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    4. Bijan

      May 3, 2009 at 22:45

    2. Choke PK50 XL2 / Maschine startet und geht direkt wieder aus 1

      • BabyMiri
      • May 3, 2009 at 21:53
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    4. chup4

      May 3, 2009 at 21:53

    2. Motor saugt nicht - Falschluft? Simmerringe? 16

      • *Jonny*
      • November 10, 2008 at 22:08
      • *Jonny*
      • May 3, 2009 at 21:10
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    4. *Jonny*

      May 3, 2009 at 21:10

    2. Passt der Zylinder von der pk 50xl2 auf die pk 50s? 6

      • vespaceleste
      • May 3, 2009 at 20:13
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    4. vespaceleste

      May 3, 2009 at 20:13

    2. Orginal Auspuff mit DR 75? 3

      • Creutzfeld
      • May 3, 2009 at 19:48
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    4. Creutzfeld

      May 3, 2009 at 19:48

    2. Kupplung und Schaltung wieder in Betrieb nehmen nach Motorausbau 20

      • TheBadGuy
      • May 3, 2009 at 16:35
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    4. TheBadGuy

      May 3, 2009 at 16:35

    2. 75ccm polini 2

      • Blackout
      • May 3, 2009 at 10:07
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    4. HansOlo

      May 3, 2009 at 10:07

    2. ET 2 mit Kupplungsproblemen 1

      • ludo112001
      • May 2, 2009 at 22:54
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    4. Vilbelvespa

      May 2, 2009 at 22:54

    2. V50 zieht im Leerlauf hoch, wo könnt das Problem sein? 2

      • Roots87
      • May 2, 2009 at 19:05
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    4. Rita

      May 2, 2009 at 19:05

    2. pk 50 Bj.84 sifft am zylinderkopf, woran kanns liegen? 14

      • derTec
      • April 25, 2009 at 17:15
      • derTec
      • May 2, 2009 at 18:57
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    4. derTec

      May 2, 2009 at 18:57

    2. kostenloses tuning? 7

      • Jawo
      • May 2, 2009 at 12:30
      • Jawo
      • May 2, 2009 at 18:49
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    4. derTec

      May 2, 2009 at 18:49

    2. Vergaser passt ne auf Ansaugstuzen/Gusskappe 13

      • TXL
      • April 28, 2009 at 22:18
      • TXL
      • May 2, 2009 at 18:13
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    4. TXL

      May 2, 2009 at 18:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².