SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. PK 50 XL - Motor überholen und leichtes Tuning - viele offene Fragen 6

      • riddler
      • May 15, 2009 at 22:16
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    4. riddler

      May 15, 2009 at 22:16

    2. neuer vergaser 1

      • tobsen
      • April 15, 2009 at 14:07
      • tobsen
      • April 15, 2009 at 14:38
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    4. Vespa-Chirurg

      April 15, 2009 at 14:38

    2. Vergaser Grundeinstellung der Düsen 19

      • dr.snuggles
      • April 17, 2009 at 12:00
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    4. dr.snuggles

      April 17, 2009 at 12:00

    2. PK 50s 102ccm und 75ccm 4

      • Shir_Khan³
      • April 15, 2009 at 20:40
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    4. Letman

      April 15, 2009 at 20:40

    2. Polrad will nicht runter 4

      • Jimmi
      • April 14, 2009 at 23:36
      • Jimmi
      • April 15, 2009 at 12:51
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    4. alexhauck

      April 15, 2009 at 12:51

    2. Wie Kupplungsfedern unterscheiden? 10

      • Maltep
      • April 14, 2009 at 22:28
      • Maltep
      • April 16, 2009 at 01:11
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    4. lector

      April 16, 2009 at 01:11

    2. Vespatronic Montage 4

      • Stefan Bata Feger
      • April 16, 2009 at 13:00
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    4. Stefan Bata Feger

      April 16, 2009 at 13:00

    2. Finde keinen IGM 4109 S Auspuff 2

      • held
      • April 14, 2009 at 18:15
      • held
      • April 11, 2011 at 17:28
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    4. prinz_hako

      April 11, 2011 at 17:28

    2. probleme mit pk 50 nach dem winter 8

      • Corradino
      • April 15, 2009 at 12:18
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    4. Shir_Khan³

      April 15, 2009 at 12:18

    2. zu Wenig Luft mit Luftfilter im Leerlauf - im Leerlauf hohe Drehzahl 1

      • dr.snuggles
      • April 14, 2009 at 14:52
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    4. alexhauck

      April 14, 2009 at 14:52

    2. Meine V50 Spezial ist zu laut! 5

      • spondy
      • April 14, 2009 at 12:43
      • spondy
      • April 14, 2009 at 21:41
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    4. Paichi

      April 14, 2009 at 21:41

    2. Zylinderaustausch, was wird benötigt? 4

      • fleuri
      • April 14, 2009 at 10:04
      • fleuri
      • April 14, 2009 at 11:01
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    4. pkracer

      April 14, 2009 at 11:01

    2. Zündzeitpunkt einstellen bei einer V50 Spezial 2

      • Jimmi
      • April 14, 2009 at 00:03
      • Jimmi
      • April 14, 2009 at 07:43
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    4. skifreerider01

      April 14, 2009 at 07:43

    2. Motorbolzen 3

      • Chris85
      • April 16, 2009 at 10:58
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    4. Chris85

      April 16, 2009 at 10:58

    2. alfaerre zylinder 3

      • WhiteVespa
      • April 14, 2009 at 18:23
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    4. WhiteVespa

      April 14, 2009 at 18:23

    2. knallen und aussetzer bei überholtem motor 27

      • Bibbl
      • April 13, 2009 at 20:04
      • Bibbl
      • April 16, 2009 at 22:59
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    4. chup4

      April 16, 2009 at 22:59

    2. et2 keine Leistung bei vollgas und absterben bei längerem stehen. 3

      • byrus
      • April 13, 2009 at 16:48
      • byrus
      • April 13, 2009 at 18:35
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    4. chup4

      April 13, 2009 at 18:35

    2. Fragen zum polini 75ccm mit sito+ 20

      • Rambo
      • April 13, 2009 at 08:58
      • Rambo
      • April 13, 2009 at 20:28
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    4. Rambo

      April 13, 2009 at 20:28

    2. Polini Membran ASS. Filzring? 6

      • Stefan Bata Feger
      • April 13, 2009 at 14:42
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    4. Stefan Bata Feger

      April 13, 2009 at 14:42

    2. Sito Plus auf 112 ccm Polini 5

      • Phipps
      • April 12, 2009 at 21:22
      • Phipps
      • April 13, 2009 at 20:37
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    4. CARDOC2001

      April 13, 2009 at 20:37

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².