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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Endschalldämpfer 1

      • Glirr
      • April 14, 2008 at 16:28
      • Glirr
      • April 14, 2008 at 16:30
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    3. 2phace

      April 14, 2008 at 16:30
    1. "Zähne" im Primär 1

      • Roman Esco
      • April 19, 2008 at 12:49
      • Roman Esco
      • April 19, 2008 at 13:45
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    3. alexhauck

      April 19, 2008 at 13:45
    1. Kupplung einstellen, Auspuff? 1

      • dietmar
      • April 20, 2008 at 11:56
      • dietmar
      • April 20, 2008 at 12:20
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    3. Duffy121

      April 20, 2008 at 12:20
    1. Zündkerzenunterschied: NGK B7HS und NGK BR7HS 1

      • Andifr
      • April 20, 2008 at 12:35
      • Andifr
      • April 20, 2008 at 13:21
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    3. quincytuning

      April 20, 2008 at 13:21
    1. Wie Zylinderverkleidung montieren PK XL? 1

      • Maltep
      • April 21, 2008 at 10:03
      • Maltep
      • April 21, 2008 at 10:07
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    3. pkracer

      April 21, 2008 at 10:07
    1. Anderen Tacho einbauen? 1

      • Kurze
      • April 22, 2008 at 00:21
      • Kurze
      • April 22, 2008 at 08:16
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    3. pkracer

      April 22, 2008 at 08:16
    1. Welches Kickstarterritzel brauche ich? 1

      • Pentti
      • April 25, 2008 at 11:39
      • Pentti
      • April 25, 2008 at 12:12
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    3. Paichi

      April 25, 2008 at 12:12
    1. wie hole ich die meiste leistung aus meinem delo 16.16 raus? 1

      • Gernot
      • April 26, 2008 at 01:25
      • Gernot
      • April 26, 2008 at 13:13
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    3. dark_vespa

      April 26, 2008 at 13:13
    1. Passt der Polini lefthand auch auf meinen? 1

      • VespaChip
      • April 26, 2008 at 16:27
      • VespaChip
      • April 26, 2008 at 17:51
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    3. Duffy121

      April 26, 2008 at 17:51
    1. PK125XL Kupplung in PK50XL 1

      • mchuhn
      • April 26, 2008 at 23:50
      • mchuhn
      • April 27, 2008 at 00:46
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    3. pola

      April 27, 2008 at 00:46
    1. Simonini Down & Forward 1

      • Beppo666
      • April 28, 2008 at 23:37
      • Beppo666
      • April 28, 2008 at 23:56
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    3. Basti_MRC

      April 28, 2008 at 23:56
    1. Anlasser dreht nicht richtig 1

      • tobias1981
      • April 30, 2008 at 13:42
      • tobias1981
      • April 30, 2008 at 14:09
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    3. kasonova

      April 30, 2008 at 14:09
    1. Schwammige Schaltung, Leerlauf geht schwer rein bei 50 Special 1

      • Lan2711
      • May 4, 2008 at 11:38
      • Lan2711
      • May 4, 2008 at 12:54
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    3. Paichi

      May 4, 2008 at 12:54
    1. Tips & Tricks - Pinasco & PK50XL Automatik 1

      • Gerald_FS
      • May 10, 2008 at 09:46
      • Gerald_FS
      • May 11, 2008 at 03:31
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    3. NMDA

      May 11, 2008 at 03:31
    1. Drehzahlprobleme 1

      • Volker12
      • May 11, 2008 at 22:46
      • Volker12
      • May 12, 2008 at 10:14
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    3. Paichi

      May 12, 2008 at 10:14
    1. Motordichtflächen planen 1

      • kobold
      • May 12, 2008 at 16:18
      • kobold
      • May 12, 2008 at 19:58
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    3. Nick50XL

      May 12, 2008 at 19:58
    1. Welche Kickstarteranschlaggummis? 1

      • Vespa-Fred
      • May 12, 2008 at 23:24
      • Vespa-Fred
      • May 12, 2008 at 23:40
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    3. dark_vespa

      May 12, 2008 at 23:40
    1. 75dr mir 6 üs hat jemand erfahrung damit? 1

      • nipples12rock
      • May 17, 2008 at 11:38
      • nipples12rock
      • May 17, 2008 at 12:45
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    3. Fexel

      May 17, 2008 at 12:45
    1. Umrüstung auf PK-Zündung 1

      • m*****?
      • May 17, 2008 at 15:50
      • m*****?
      • May 17, 2008 at 15:56
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    3. alexhauck

      May 17, 2008 at 15:56
    1. PK50 Tacho bis 120 km/h? 1

      • Gernot
      • May 17, 2008 at 19:40
      • Gernot
      • May 17, 2008 at 19:43
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    3. pola

      May 17, 2008 at 19:43

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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