SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Zylinderkopfschrauben doppelt sichern? 2

      • michl237
      • November 29, 2008 at 12:49
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    4. KoMan62

      November 29, 2008 at 12:49

    2. 50n special mit 85dr als leichtkraftrad zulassen 5

      • held
      • November 27, 2008 at 22:20
      • held
      • November 28, 2008 at 18:12
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    4. MetalheadDeluxe

      November 28, 2008 at 18:12

    2. Alternative zu original Zündgrundplatte PV 125? 11

      • Vespino1971
      • November 30, 2008 at 22:38
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    4. chup4

      November 30, 2008 at 22:38

    2. 50N - Auspuffbefestigung an Motorschwinge 7

      • wolf181
      • November 26, 2008 at 18:18
      • wolf181
      • November 30, 2008 at 12:47
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    4. wolf181

      November 30, 2008 at 12:47

    2. Silentgummi für Motorschwinge 3

      • Smoer
      • November 26, 2008 at 15:17
      • Smoer
      • November 26, 2008 at 18:31
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    4. Paichi

      November 26, 2008 at 18:31

    2. PK XL2 Automatik mit Katalysator ? 3

      • rastra
      • November 26, 2008 at 14:52
      • rastra
      • November 27, 2008 at 15:40
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    4. HansOlo

      November 27, 2008 at 15:40

    2. PK XL2 AE Kopie 5

      • Holzape
      • November 26, 2008 at 13:59
      • Holzape
      • November 29, 2008 at 10:21
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    4. Holzape

      November 29, 2008 at 10:21

    2. Vergaser Delorto FHBB 16/14 HD 79 4

      • noname
      • November 25, 2008 at 21:39
      • noname
      • November 27, 2008 at 12:40
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    4. noname

      November 27, 2008 at 12:40

    2. Wie weit sollte der Gasschieber (16/16er) aufmachen? 4

      • Letman
      • November 25, 2008 at 20:08
      • Letman
      • November 26, 2008 at 16:26
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    4. -Peter-

      November 26, 2008 at 16:26

    2. Welche Teile an der Vorderachse 5

      • Vespa_PK50S
      • November 24, 2008 at 23:33
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    4. CARDOC2001

      November 24, 2008 at 23:33

    2. Motor startet nicht mehr! 6

      • miki1979
      • November 25, 2008 at 17:41
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    4. miki1979

      November 25, 2008 at 17:41

    2. Vespa PK50 XL2 zu lahm, Auspuffprobleme 5

      • Kober78
      • November 22, 2008 at 11:26
      • Kober78
      • November 22, 2008 at 20:16
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    4. Kober78

      November 22, 2008 at 20:16

    2. kolbenringe malossi 4

      • vespafreak17
      • November 22, 2008 at 16:06
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    4. vespafreak17

      November 22, 2008 at 16:06

    2. Motor saugt nich nach Revison 12

      • MiniMeuser
      • November 22, 2008 at 14:11
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    4. Automatix

      November 22, 2008 at 14:11

    2. Kupplung geht nicht nach Motorzusammenbau 12

      • Markus050276
      • December 6, 2008 at 12:20
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    4. Restaurations

      December 6, 2008 at 12:20

    2. PK XL2 , Direktansauger ab werk? 8

      • Holzape
      • November 20, 2008 at 17:13
      • Holzape
      • June 5, 2020 at 22:14
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    4. Creutzfeld

      June 5, 2020 at 22:14

    2. Was Für eon Außpuff muss ich haben? 8

      • gninneh1999
      • November 24, 2008 at 23:17
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    4. dark_vespa

      November 24, 2008 at 23:17

    2. "alte" mazzu lasergeschweißt 4

      • chup4
      • November 19, 2008 at 15:10
      • chup4
      • November 21, 2008 at 00:34
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    4. chup4

      November 21, 2008 at 00:34

    2. Ansaugbalgproblem 12

      • *Malte*
      • November 18, 2008 at 17:58
      • *Malte*
      • November 23, 2008 at 18:42
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    4. Hoffi92

      November 23, 2008 at 18:42

    2. Polrad für Vespa pk 50 xl 27

      • WeisserRiese
      • December 3, 2008 at 21:42
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    4. WeisserRiese

      December 3, 2008 at 21:42

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².