SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 3 Schrauben an der Zündgrundplatte 6

      • andendieter
      • October 30, 2007 at 22:51
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    4. Vespaholiker

      October 30, 2007 at 22:51

    2. Probleme beim erneuern der Kupplung! 6

      • S.black
      • November 10, 2007 at 15:33
      • S.black
      • November 15, 2007 at 17:18
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    4. Toni1

      November 15, 2007 at 17:18

    2. Vespa 50N stotern bei halber drehzahl 6

      • SirSmokeALot
      • November 22, 2007 at 08:56
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    4. SirSmokeALot

      November 22, 2007 at 08:56

    2. Motor geht wenn kurz gefahren und warm ist aus! 6

      • Boltzi
      • November 14, 2007 at 13:05
      • Boltzi
      • December 6, 2007 at 22:51
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    4. Tittenfummler

      December 6, 2007 at 22:51

    2. V50 Special Benzin, Kompression, Zündfunke alles da. 6

      • Ferdi
      • November 15, 2007 at 22:10
      • Ferdi
      • November 28, 2007 at 15:44
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    4. Ferdi

      November 28, 2007 at 15:44

    2. Neue Kupplung für ein PK 50 XL2 Bj. 1992 gesucht 6

      • montea
      • November 21, 2007 at 21:17
      • montea
      • November 21, 2007 at 22:30
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    4. montea

      November 21, 2007 at 22:30

    2. automatik kommt nich ausse puschen! 6

      • vesparaver
      • November 26, 2007 at 23:54
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    4. Dr.Vespa

      November 26, 2007 at 23:54

    2. Vergaserfeder gebrochen, Ersatzteilnummer bekannt? 6

      • SoGod
      • December 1, 2007 at 13:32
      • SoGod
      • December 4, 2007 at 22:54
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    4. SoGod

      December 4, 2007 at 22:54

    2. Vespa 50s Reanimation 6

      • Henning
      • December 11, 2007 at 20:43
      • Henning
      • December 19, 2007 at 20:29
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    4. Henning

      December 19, 2007 at 20:29

    2. Auslass Fräsen 6

      • gandisgarage
      • December 18, 2007 at 22:53
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    4. Vespaholiker

      December 18, 2007 at 22:53

    2. Umbau PK50XL2 auf ca 80 ccm 6

      • Buuuzer
      • December 18, 2007 at 18:42
      • Buuuzer
      • December 18, 2007 at 20:25
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    4. pkracer

      December 18, 2007 at 20:25

    2. leicht getunte PK 50 XL legalisieren möglich? 6

      • rippelep
      • January 2, 2008 at 11:29
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    4. pkracer

      January 2, 2008 at 11:29

    2. PK50XL2 Einlassverengung 6

      • tomtom
      • January 3, 2008 at 18:22
      • tomtom
      • January 6, 2008 at 18:37
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    4. mulin

      January 6, 2008 at 18:37

    2. Bei meiner PK 50 XL Automatik dreht der Kickstarter fast leer 6

      • s420brabus
      • April 8, 2008 at 16:24
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    4. kasonova

      April 8, 2008 at 16:24

    2. Lüfterradlamellen abgebrochen 6

      • Stefan68
      • January 8, 2008 at 09:54
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    4. Duffy121

      January 8, 2008 at 09:54

    2. DR75 zylinderkopfprobleme 6

      • tomtom
      • January 16, 2008 at 08:50
      • tomtom
      • January 24, 2008 at 13:33
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    4. Pornstar

      January 24, 2008 at 13:33

    2. Funktionsproblem des Motors 6

      • folie1
      • January 23, 2008 at 15:19
      • folie1
      • February 18, 2008 at 13:13
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    4. folie1

      February 18, 2008 at 13:13

    2. 16.16er säuft als ab! Schwimmerkammer? 6

      • Ghostrideroewi
      • January 29, 2008 at 17:51
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    4. Ghostrideroewi

      January 29, 2008 at 17:51

    2. Montage Kickstarter 6

      • Jedi
      • January 26, 2008 at 18:32
      • Jedi
      • February 11, 2008 at 16:54
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    4. Jedi

      February 11, 2008 at 16:54

    2. benzin im getriebeöl? 6

      • apemaster
      • January 29, 2008 at 15:45
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    4. apemaster

      January 29, 2008 at 15:45

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².