SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Vespa PK 80 S Tuning mit DR 130 ccm , Eintragung bzw. Gutachten 9

      • jonas-th
      • May 12, 2009 at 10:00
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    4. dark_vespa

      May 12, 2009 at 10:00

    2. Einstellprobleme PK 50 XL2 - Motor läuft zu fett? 4

      • jungan
      • May 15, 2009 at 20:38
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    4. Fabi

      May 15, 2009 at 20:38

    2. Messwerte für Zündspule V 50 3

      • baerenpapa
      • May 10, 2009 at 13:24
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    4. chup4

      May 10, 2009 at 13:24

    2. V 50 läuft mit choke besser 8

      • vespafabi
      • May 10, 2009 at 10:07
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    4. vespafabi

      May 10, 2009 at 10:07

    2. PK 50 XL dreht im Stand manchmal bis Vollgas hoch und bleibt so 13

      • bigtrader
      • May 11, 2009 at 00:00
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    4. dark_vespa

      May 11, 2009 at 00:00

    2. Lima Halbmondkeil gerissen - Symptome 1

      • lance
      • May 10, 2009 at 11:42
      • lance
      • May 10, 2009 at 11:56
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    4. kasonova

      May 10, 2009 at 11:56

    2. Motor spalten - kann jemand helfen? 8

      • motocicleta
      • May 18, 2009 at 17:04
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    4. motocicleta

      May 18, 2009 at 17:04

    2. Verbrauch extrem gestiegen seit Umstieg auf DR 75 - Was kann man machen? 40

      • TheBadGuy
      • May 18, 2009 at 21:38
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    4. TheBadGuy

      May 18, 2009 at 21:38

    2. PK50XL Bj86 startet nicht mehr 43

      • sille2801
      • May 28, 2009 at 00:36
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    4. shova50

      May 28, 2009 at 00:36

    2. wrongair 11

      • Karl Lagerfeuer
      • May 12, 2009 at 19:29
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    4. Karl Lagerfeuer

      May 12, 2009 at 19:29

    2. PK XL2 Automatik Berg anfahren unmöglich 4

      • sailee
      • May 10, 2009 at 18:37
      • sailee
      • May 13, 2009 at 18:25
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    4. Paichi

      May 13, 2009 at 18:25

    2. Wie fahre ich meinen neuen Zylinder ein? 1

      • Neapel
      • May 10, 2009 at 18:45
      • Neapel
      • May 10, 2009 at 19:01
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    4. Letman

      May 10, 2009 at 19:01

    2. Vergasertausch - Mindestanforderungen 75er DR F1 33

      • padzed
      • May 10, 2009 at 20:20
      • padzed
      • June 7, 2009 at 07:51
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    4. padzed

      June 7, 2009 at 07:51

    2. Leerlauf lässt sich nicht einstellen 13

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      • May 10, 2009 at 22:19
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      • May 15, 2009 at 11:26
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    4. nice

      May 15, 2009 at 11:26

    2. Vespa noch zu retten? 8

      • Vespa-PK50XL
      • May 11, 2009 at 20:26
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    4. shova50

      May 11, 2009 at 20:26

    2. PK50XL nach Kaltstart hohe Drehzahl, warum? 2

      • xrudihe
      • May 12, 2009 at 17:10
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    4. xrudihe

      May 12, 2009 at 17:10

    2. Vergaser: PK und HP4 und V50? 9

      • Blackout
      • May 13, 2009 at 14:17
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    4. Blackout

      May 13, 2009 at 14:17

    2. PK 50 XL Automatik mit Pinasco Zylinder (75ccm) hängt sich auf 9

      • Vespalehrling
      • May 14, 2009 at 20:19
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    4. Vespalehrling

      May 14, 2009 at 20:19

    2. Kupplungszug wechseln 2

      • DennisPendyk
      • May 12, 2009 at 09:06
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    4. pkracer

      May 12, 2009 at 09:06

    2. KW ungeeignet? 14

      • Vespa&RocknRoll
      • May 12, 2009 at 17:18
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    4. dark_vespa

      May 12, 2009 at 17:18

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².