SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. was haltet ihr von diesem zylinder? 10

      • vespaceleste
      • June 2, 2009 at 16:16
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    4. Maxi66

      June 2, 2009 at 16:16

    2. Schmierung des Lagers - Ölpumpenseite 2

      • Gerald_FS
      • June 2, 2009 at 17:03
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    4. Gerald_FS

      June 2, 2009 at 17:03

    2. 50ccm Piaggio vs. 50ccm DR 25

      • Jan02
      • June 1, 2009 at 11:25
      • Jan02
      • June 2, 2009 at 17:26
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    4. dawasch

      June 2, 2009 at 17:26

    2. PK 50 XL Neuer Auspuff-Welcher? 13

      • AnTRaX04
      • June 2, 2009 at 18:25
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    4. AnTRaX04

      June 2, 2009 at 18:25

    2. Übermaß, was bedeutet das? 6

      • gatecrasher
      • June 2, 2009 at 18:26
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    4. Pierre Lavendel

      June 2, 2009 at 18:26

    2. Banane unter V 50 von ET3 3

      • martin0704
      • June 2, 2009 at 19:42
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    4. martin0704

      June 2, 2009 at 19:42

    2. 50N mit DR 75ccm Formular 11

      • rfm100
      • June 2, 2009 at 22:00
      • rfm100
      • June 3, 2009 at 11:29
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    4. Paichi

      June 3, 2009 at 11:29

    2. Ori PX 80 Lusso Zylinder überarbeiten 1

      • vespafriddi
      • June 3, 2009 at 12:17
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    4. vespafriddi

      June 3, 2009 at 12:17

    2. Primärzahnrad wechsel 9

      • Neapel
      • June 2, 2009 at 21:59
      • Neapel
      • June 3, 2009 at 15:41
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    4. Neapel

      June 3, 2009 at 15:41

    2. Vespa springt einfach nicht an 3

      • KleineBlaueVespa
      • June 3, 2009 at 16:03
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    4. Acid

      June 3, 2009 at 16:03

    2. Vespa PK XL Bj. 95 entdrosseln! 7

      • ZeroCool
      • June 3, 2009 at 16:32
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    4. snoogle

      June 3, 2009 at 16:32

    2. Motorrevision Erfahrungen und Fragen 9

      • lance
      • June 2, 2009 at 07:28
      • lance
      • June 3, 2009 at 16:57
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    4. lance

      June 3, 2009 at 16:57

    2. Motor geht bei längerer Zeit im Leerlauf aus bzw. würgt ab beim anfahren 2

      • fleuri
      • June 1, 2009 at 16:25
      • fleuri
      • June 3, 2009 at 17:18
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    4. fleuri

      June 3, 2009 at 17:18

    2. Vespa springt nicht ordnungsgemäß an 4

      • Seimän
      • June 3, 2009 at 17:52
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    4. snoogle

      June 3, 2009 at 17:52

    2. 125 ets entdrosseln bzw. für führerschein A tauglich machen 4

      • SKAmpi
      • June 3, 2009 at 16:24
      • SKAmpi
      • June 3, 2009 at 18:48
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    4. Basti_MRC

      June 3, 2009 at 18:48

    2. Meine Kupplung ist andersrum! 18

      • Creutzfeld
      • June 3, 2009 at 21:18
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    4. Creutzfeld

      June 3, 2009 at 21:18

    2. Motor geht nach kurzer laufzeit einfach aus 5

      • don-mattheo
      • June 4, 2009 at 14:40
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    4. silencenoise

      June 4, 2009 at 14:40

    2. Ölschlauch hat Luftblasen 4

      • almohac
      • June 4, 2009 at 15:46
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    4. almohac

      June 4, 2009 at 15:46

    2. Hohes Drehen des motors 2

      • FlyingHornit
      • June 4, 2009 at 16:32
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    4. FlyingHornit

      June 4, 2009 at 16:32

    2. V50 bekommt keinen Sprit 6

      • flosus
      • June 4, 2009 at 11:01
      • flosus
      • June 4, 2009 at 21:11
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    4. Nick50XL

      June 4, 2009 at 21:11

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².