SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. welche Düse soll ich nehmen? Original Zylinder 50ccm mit 16/16 Vergaser 7

      • skipperfrank
      • August 11, 2009 at 21:47
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    4. skipperfrank

      August 11, 2009 at 21:47

    2. Zündzeitpunkt einstellen 7

      • king vespa
      • August 13, 2009 at 14:22
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    4. king vespa

      August 13, 2009 at 14:22

    2. Kupplung löst nicht wenn ich ein Gang drin habe 7

      • weba
      • August 16, 2009 at 21:31
      • weba
      • August 16, 2009 at 23:14
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    4. weba

      August 16, 2009 at 23:14

    2. Pk 50 Kat Zylinder(ALU) Höhergelegt+Bearbeitet ---> Auspufffrage! 7

      • Dackeldog
      • August 26, 2009 at 13:06
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    4. Dackeldog

      August 26, 2009 at 13:06

    2. Motor stinkt und nimmt zu wenig Getriebeöl... 7

      • sebz
      • August 18, 2009 at 22:15
      • sebz
      • August 21, 2009 at 12:27
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    4. gandisgarage

      August 21, 2009 at 12:27

    2. Abstand Kurbelwellenlager auf LiMa-Seite zu Kurbelwellenwange 7

      • Alex-ET3
      • September 9, 2010 at 10:59
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    4. Tolho

      September 9, 2010 at 10:59

    2. Stellschraube Gaszug xl2 7

      • sebz
      • August 19, 2009 at 22:48
      • sebz
      • August 22, 2009 at 15:47
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    4. sebz

      August 22, 2009 at 15:47

    2. 2 Vergaserverbindungen gebrochen, warum? 7

      • Vespa_PK50S
      • August 24, 2009 at 21:56
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    4. Vespa_PK50S

      August 24, 2009 at 21:56

    2. PK50S springt nicht mehr an 7

      • Deutschrodder
      • September 1, 2009 at 19:08
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    4. Deutschrodder

      September 1, 2009 at 19:08

    2. Grundeinstellung für Vergasertyp Dell Orto Typ SHB 16/10 gesucht 7

      • micke1
      • August 30, 2009 at 20:23
      • micke1
      • August 30, 2009 at 23:23
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    4. DiSc

      August 30, 2009 at 23:23

    2. Elestart defekt? 7

      • wespendriver
      • September 4, 2009 at 08:19
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    4. kasonova

      September 4, 2009 at 08:19

    2. Schwungrad nicht kompatibel zu Motorgehäuse? 7

      • SilverGroover
      • September 2, 2009 at 15:26
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    4. SilverGroover

      September 2, 2009 at 15:26

    2. V 50 Spezial mit 85ccm 16:16 Vergaser macht Probleme 7

      • Vespa5009
      • September 7, 2009 at 09:09
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    4. ninesevensix

      September 7, 2009 at 09:09

    2. Gemisch ist entweder zu fett oder zu mager 7

      • Deutschrodder
      • September 6, 2009 at 21:42
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    4. Deutschrodder

      September 6, 2009 at 21:42

    2. vespa pk 50 lusso dreht hoch 7

      • bujo30
      • September 9, 2009 at 19:06
      • bujo30
      • September 10, 2009 at 16:11
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    4. bujo30

      September 10, 2009 at 16:11

    2. V50Special kein Funke mehr 7

      • didi43
      • September 10, 2009 at 18:16
      • didi43
      • September 11, 2009 at 11:59
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    4. didi43

      September 11, 2009 at 11:59

    2. Polrad saß zweimal fest 7

      • rfm100
      • September 14, 2009 at 10:01
      • rfm100
      • September 15, 2009 at 21:57
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    4. rfm100

      September 15, 2009 at 21:57

    2. Kein Zündfunke bei V50 spezial 7

      • CGN Scooter
      • September 24, 2009 at 07:49
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    4. CGN Scooter

      September 24, 2009 at 07:49

    2. PK50XL 2 Zickt 7

      • ctrga
      • September 30, 2009 at 07:50
      • ctrga
      • October 1, 2009 at 08:46
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    4. ctrga

      October 1, 2009 at 08:46

    2. DR75 mit 70 Hauptdüse geht nicht. 7

      • italianflair
      • October 3, 2009 at 13:05
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    4. Ulmi

      October 3, 2009 at 13:05

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².