SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. umbau auf 75dr, 20/20 vergaser. und nun nix geht mehr an an der PK 4

      • nippie
      • May 1, 2008 at 11:54
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    4. nippie

      May 1, 2008 at 11:54

    2. 75er D.R. max. HD 72er bei 74er blauer Qualm | und | V max. 55 km/h 6

      • Andifr
      • April 25, 2008 at 18:33
      • Andifr
      • May 1, 2008 at 10:49
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    4. Andifr

      May 1, 2008 at 10:49

    2. Kerzenbild 21

      • miro
      • April 28, 2008 at 20:23
      • miro
      • May 1, 2008 at 10:04
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    4. KoMan62

      May 1, 2008 at 10:04

    2. Kupplung schwergängig - warum? 4

      • Damian
      • May 1, 2008 at 09:53
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    4. Damian

      May 1, 2008 at 09:53

    2. SIMONINI Lefthand 3

      • dark_vespa
      • May 1, 2008 at 09:04
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    4. dark_vespa

      May 1, 2008 at 09:04

    2. Vergaser Grundeinstellung 2

      • Badmax
      • April 30, 2008 at 20:10
      • Badmax
      • April 30, 2008 at 20:52
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    4. Labelsucker

      April 30, 2008 at 20:52

    2. Motor stirbt dauernd ab 2

      • hajolozu
      • April 30, 2008 at 19:04
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    4. hajolozu

      April 30, 2008 at 19:04

    2. Nach Leerlaufschraube am Vergaser einstellen nurnoch anschieben 14

      • Andifr
      • April 28, 2008 at 12:31
      • Andifr
      • April 30, 2008 at 18:53
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    4. keinnamefrei

      April 30, 2008 at 18:53

    2. Pk80s 95ccm-Kit 7

      • kiwi
      • April 27, 2008 at 22:15
      • kiwi
      • April 30, 2008 at 16:59
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    4. Rita

      April 30, 2008 at 16:59

    2. Benzinhahn nicht Fest am Rahmen! 8

      • mpkai77
      • April 30, 2008 at 16:43
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    4. 50spezialfan90

      April 30, 2008 at 16:43

    2. neue kurbewelle unpassend? 18

      • vespa30488
      • April 30, 2008 at 14:37
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    4. vespa30488

      April 30, 2008 at 14:37

    2. Anlasser dreht nicht richtig 1

      • tobias1981
      • April 30, 2008 at 14:09
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    4. kasonova

      April 30, 2008 at 14:09

    2. kein drehmoment 2

      • kj01
      • April 29, 2008 at 19:54
      • kj01
      • April 29, 2008 at 20:10
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    4. kj01

      April 29, 2008 at 20:10

    2. kömisches fahrverhalten nach 75ccm einbau 5

      • chewbacca
      • April 29, 2008 at 19:06
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    4. chewbacca

      April 29, 2008 at 19:06

    2. Zündausfall oder sowas? 9

      • kojote78
      • April 29, 2008 at 17:38
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    4. Paichi

      April 29, 2008 at 17:38

    2. Pk 50, schneller - nur wie? 3

      • venage
      • April 29, 2008 at 13:35
      • venage
      • April 29, 2008 at 14:25
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    4. king vespa

      April 29, 2008 at 14:25

    2. Vergaserschelle 7

      • bolllek
      • April 29, 2008 at 09:37
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    4. Duffy121

      April 29, 2008 at 09:37

    2. Anziehmoment Räder 2

      • mix222
      • April 28, 2008 at 20:21
      • mix222
      • April 29, 2008 at 08:26
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    4. mix222

      April 29, 2008 at 08:26

    2. Simonini Down & Forward 1

      • Beppo666
      • April 28, 2008 at 23:56
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    4. Basti_MRC

      April 28, 2008 at 23:56

    2. Wer fährt noch illegal getuned? 73

      • keinnamefrei
      • April 28, 2008 at 18:18
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    4. Paichi

      April 28, 2008 at 18:18

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².