SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Ölablassschraube dreht durch 22

      • Roman Esco
      • April 16, 2008 at 21:20
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    4. PEOPLES

      April 16, 2008 at 21:20

    2. Motor immer noch schwergängig 5

      • Quinz
      • April 14, 2008 at 18:28
      • Quinz
      • April 16, 2008 at 15:13
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    4. kasonova

      April 16, 2008 at 15:13

    2. 75er DR - Bestellliste ok? 8

      • Andifr
      • April 15, 2008 at 19:12
      • Andifr
      • April 16, 2008 at 12:58
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    4. Andifr

      April 16, 2008 at 12:58

    2. PK50XL Automatik Auspuff gebrochen! Wie geht das? 16

      • sucramberger
      • April 16, 2008 at 07:31
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    4. sucramberger

      April 16, 2008 at 07:31

    2. Vergaser undicht 6

      • revolverheld
      • April 15, 2008 at 21:51
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    4. revolverheld

      April 15, 2008 at 21:51

    2. Keilriemen 6

      • Bürger
      • April 15, 2008 at 19:52
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    4. Bürger

      April 15, 2008 at 19:52

    2. Kulu einstellen PK XL 2 - 1mm Vorzug Vespa rollt 3

      • Andifr
      • April 15, 2008 at 15:53
      • Andifr
      • April 15, 2008 at 19:33
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    4. Duffy121

      April 15, 2008 at 19:33

    2. Vespa läuft zu fett 17

      • prima5-heitzer
      • April 15, 2008 at 19:15
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    4. CARDOC2001

      April 15, 2008 at 19:15

    2. Vespa 50 Spezial - wie schnell fährt Eure? 14

      • nadia-h
      • April 15, 2008 at 01:48
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    4. smallevil

      April 15, 2008 at 01:48

    2. Was is das für ein Motor?und taugt der 60ccm Polini was? 11

      • thabeda
      • April 14, 2008 at 17:05
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    4. apemaster

      April 14, 2008 at 17:05

    2. Endschalldämpfer 1

      • Glirr
      • April 14, 2008 at 16:28
      • Glirr
      • April 14, 2008 at 16:30
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    4. 2phace

      April 14, 2008 at 16:30

    2. PK 50 Xl - 50er Pollini was kaufen, vorteile des Zylinders. 11

      • Andifr
      • April 13, 2008 at 22:14
      • Andifr
      • April 14, 2008 at 15:46
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    4. Andifr

      April 14, 2008 at 15:46

    2. Öl aus dem Auspuff 14

      • Metalhead
      • April 14, 2008 at 12:10
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    4. Paichi

      April 14, 2008 at 12:10

    2. S50 neu stottert im kalten Zustand 1

      • Hillrider
      • April 14, 2008 at 12:04
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    4. Paichi

      April 14, 2008 at 12:04

    2. Vespa dreht ohne Choke zu hoch 2

      • mjd
      • April 13, 2008 at 18:42
      • mjd
      • April 14, 2008 at 03:14
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    4. mjd

      April 14, 2008 at 03:14

    2. Getriebeöl: Ich hab einfach mal Mineralisches rein 3

      • Andifr
      • April 13, 2008 at 13:01
      • Andifr
      • April 13, 2008 at 19:53
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    4. Andifr

      April 13, 2008 at 19:53

    2. Polini 133ccm auf PK 125 S 2

      • proofe
      • April 13, 2008 at 19:19
      • proofe
      • April 13, 2008 at 19:52
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    4. proofe

      April 13, 2008 at 19:52

    2. 102ccm hat keine Power 10

      • Schnirpsensack
      • April 13, 2008 at 11:43
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    4. CARDOC2001

      April 13, 2008 at 11:43

    2. Vergaserschelle 4

      • bolllek
      • April 13, 2008 at 11:33
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    4. Duffy121

      April 13, 2008 at 11:33

    2. Glühbirnen brennen durch und probleme mit der elektrik 4

      • chrusty81
      • April 13, 2008 at 08:52
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    4. ddbkva

      April 13, 2008 at 08:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².