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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Welche HD für eingefahrenen 80 ccm Zylinder? 3

      • Italienischer Hengst
      • March 27, 2008 at 23:04
      • Italienischer Hengst
      • March 28, 2008 at 17:42
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    3. Italienischer Hengst

      March 28, 2008 at 17:42
    1. Frage zum Polini Rennluftfilter 14

      • El-Capitan
      • March 27, 2008 at 23:01
      • El-Capitan
      • March 30, 2008 at 12:57
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    3. Duffy121

      March 30, 2008 at 12:57
    1. anfängerfragen ( getriebeöl und spezialfett unterbrecherkontakt) 10

      • PEOPLES
      • March 27, 2008 at 23:01
      • PEOPLES
      • April 7, 2008 at 11:34
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    3. shova50

      April 7, 2008 at 11:34
    1. Tuning Luftfilter? 4

      • Vincentju
      • March 27, 2008 at 22:22
      • Vincentju
      • March 28, 2008 at 19:00
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    3. Vincentju

      March 28, 2008 at 19:00
    1. Frage zum Luftfilter und Vergaser 5

      • Lampro
      • March 27, 2008 at 21:23
      • Lampro
      • March 28, 2008 at 11:08
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    3. Paichi

      March 28, 2008 at 11:08
    1. Benzinhahn falsch eingebaut? 7

      • pibolino
      • March 27, 2008 at 20:14
      • pibolino
      • April 22, 2010 at 17:43
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    3. karamalz

      April 22, 2010 at 17:43
    1. Drehmoment Kickstarter V50N 1

      • meier-wie-eier jun.
      • March 27, 2008 at 18:02
      • meier-wie-eier jun.
      • March 28, 2008 at 18:26
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    3. 125vnb6

      March 28, 2008 at 18:26
    1. pk125xl säuft im leerlauf ab 7

      • ngmenorca
      • March 27, 2008 at 16:18
      • ngmenorca
      • March 28, 2008 at 22:40
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    3. ngmenorca

      March 28, 2008 at 22:40
    1. Kupllung geht nicht von selber zurück 15

      • ichel
      • March 27, 2008 at 13:49
      • ichel
      • March 29, 2008 at 18:20
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    3. ichel

      March 29, 2008 at 18:20
    1. Polini auspuff für die v 50 erfahrungen? 1

      • sven.
      • March 27, 2008 at 01:31
      • sven.
      • March 27, 2008 at 07:04
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    3. gandisgarage

      March 27, 2008 at 07:04
    1. PK80S Elestart Baujahr 1982 "trosseln" 11

      • chriz
      • March 25, 2008 at 22:28
      • chriz
      • March 27, 2008 at 18:43
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    3. Rita

      March 27, 2008 at 18:43
    1. dellorto SHBC 20 L 4

      • chicoduro
      • March 25, 2008 at 21:20
      • chicoduro
      • March 27, 2008 at 21:22
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    3. chicoduro

      March 27, 2008 at 21:22
    1. Problem mit Kupplungseinbau bei PK50 xl2 1

      • cerberus24
      • March 25, 2008 at 20:49
      • cerberus24
      • March 25, 2008 at 21:00
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    3. gandisgarage

      March 25, 2008 at 21:00
    1. kann man nen vergaser auf dichtigkeit testen? 2

      • apemaster
      • March 25, 2008 at 18:26
      • apemaster
      • March 26, 2008 at 19:41
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    3. apemaster

      March 26, 2008 at 19:41
    1. Nachlackieren der Trittbretter 3

      • mix222
      • March 24, 2008 at 18:12
      • mix222
      • March 24, 2008 at 19:49
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    3. Paichi

      March 24, 2008 at 19:49
    1. Einbau Motor XL2 in XL1 4

      • tobi.ass
      • March 24, 2008 at 15:16
      • tobi.ass
      • March 24, 2008 at 17:16
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    3. chup4

      March 24, 2008 at 17:16
    1. Drehschieberdichtfläche beschädigt flicken oder gleich Membran? 9

      • Oggi
      • March 23, 2008 at 22:02
      • Oggi
      • March 24, 2008 at 22:13
    2. Antworten
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    3. Oggi

      March 24, 2008 at 22:13
    1. Welches Lüfterrad beim 133er Polini 11

      • Pasci133
      • March 22, 2008 at 23:00
      • Pasci133
      • March 25, 2008 at 18:28
    2. Antworten
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    3. gandisgarage

      March 25, 2008 at 18:28
    1. Welche Kupplungsfeder für PK50XL 2 1

      • madrix
      • March 22, 2008 at 16:42
      • madrix
      • March 22, 2008 at 17:19
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    3. gandisgarage

      March 22, 2008 at 17:19
    1. Choke Umbau 4

      • heeey fuffziich
      • March 22, 2008 at 14:20
      • heeey fuffziich
      • March 23, 2008 at 00:47
    2. Antworten
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    3. dark_vespa

      March 23, 2008 at 00:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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