SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 85er oder 102er mit welcher Übersetzung ..?? 4

      • tobi.ass
      • October 26, 2007 at 18:46
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    4. alexhauck

      October 26, 2007 at 18:46

    2. 102 ccm Polini oder 102 ccm DR? 4

      • Fireblade
      • October 24, 2007 at 18:57
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    4. alexhauck

      October 24, 2007 at 18:57

    2. Kein Fehler in Anleitung zum Einstellen der Zündung bei Schrauberling.de? 4

      • loucyphre
      • October 21, 2007 at 13:40
      • loucyphre
      • October 21, 2007 at 21:34
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    4. loucyphre

      October 21, 2007 at 21:34

    2. Anlasser geht wieder, Tip 4

      • Maboretti
      • October 18, 2007 at 16:23
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    4. Maboretti

      October 18, 2007 at 16:23

    2. Vespa 50 n springt nicht mehr an 4

      • schrauberglück
      • October 18, 2007 at 17:49
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    4. aze

      October 18, 2007 at 17:49

    2. 50 N BJ 81 - plötzlich super laut, dreht im stehen hoch 4

      • mashi
      • October 16, 2007 at 15:31
      • mashi
      • October 17, 2007 at 15:29
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    4. derbastian

      October 17, 2007 at 15:29

    2. GS Kolben 4

      • MetalheadDeluxe
      • October 18, 2007 at 18:27
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    4. MetalheadDeluxe

      October 18, 2007 at 18:27

    2. Nur noch sporadisch ein Funke 4

      • shova50
      • October 15, 2007 at 18:00
      • shova50
      • October 16, 2007 at 00:00
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    4. shova50

      October 16, 2007 at 00:00

    2. Reaktivierung Vespa 50N 4

      • Ro135
      • October 14, 2007 at 15:50
      • Ro135
      • November 4, 2007 at 17:00
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    4. Ro135

      November 4, 2007 at 17:00

    2. V 50 erst schlechte gasannahme,dann einfach aus!!! 4

      • Toni1
      • October 13, 2007 at 18:44
      • Toni1
      • October 13, 2007 at 19:04
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    4. shova50

      October 13, 2007 at 19:04

    2. PK 80 elestart automatik springt nicht mehr an 4

      • rasta
      • October 10, 2007 at 16:47
      • rasta
      • October 19, 2007 at 20:55
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    4. Vespa-Chirurg

      October 19, 2007 at 20:55

    2. Kupplungszug v50 tauschen 4

      • vesparichi6060
      • October 11, 2007 at 20:12
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    4. vesparichi6060

      October 11, 2007 at 20:12

    2. Vergaser ausreichend? 4

      • Krumpi87
      • October 11, 2007 at 19:33
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    4. Stewie

      October 11, 2007 at 19:33

    2. 50n speciale ein bisschen schneller machen? 4

      • I Need Money
      • October 7, 2007 at 14:20
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    4. MetalheadDeluxe

      October 7, 2007 at 14:20

    2. LÖSCHEN BITTE 4

      • Lord Helmchen
      • October 7, 2007 at 19:50
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    4. MetalheadDeluxe

      October 7, 2007 at 19:50

    2. Vespa verliert treibstoff, kaum Leistung ! 4

      • DomeGTI
      • October 3, 2007 at 16:24
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    4. DomeGTI

      October 3, 2007 at 16:24

    2. Sifft Benzin am Motor und am Trittblech 4

      • Waldfee
      • September 30, 2007 at 18:12
      • Waldfee
      • October 3, 2007 at 00:43
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    4. Nick50XL

      October 3, 2007 at 00:43

    2. V50L mit Polini 130ccm Schweissen oder Kaltmetall 4

      • da_jay
      • September 29, 2007 at 18:00
      • da_jay
      • October 4, 2007 at 01:12
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    4. Fidi

      October 4, 2007 at 01:12

    2. PK 50 xl : Keine Endgeschwindigkeit mehr :-( 4

      • Otti
      • September 29, 2007 at 14:32
      • Otti
      • October 5, 2007 at 18:45
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    4. heeey fuffziich

      October 5, 2007 at 18:45

    2. Hinterrad blockiert nach Kupplungstausch 4

      • PITA
      • September 25, 2007 at 23:13
      • PITA
      • September 28, 2007 at 08:29
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    4. PITA

      September 28, 2007 at 08:29

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².