SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Kupplung zusammenbauen 3

      • gandisgarage
      • November 10, 2007 at 19:39
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    4. gandisgarage

      November 10, 2007 at 19:39

    2. Probleme beim erneuern der Kupplung! 6

      • S.black
      • November 10, 2007 at 15:33
      • S.black
      • November 15, 2007 at 17:18
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    4. Toni1

      November 15, 2007 at 17:18

    2. Kuplungsabdeckung Spezial auf XL2 2

      • gandisgarage
      • November 10, 2007 at 15:37
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    4. gandisgarage

      November 10, 2007 at 15:37

    2. Zündkerze Polini Race 2

      • gandisgarage
      • November 10, 2007 at 10:58
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    4. gandisgarage

      November 10, 2007 at 10:58

    2. Probleme mit choke bei Pk 50 XL 3

      • Maboretti
      • November 9, 2007 at 08:39
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    4. Maboretti

      November 9, 2007 at 08:39

    2. v 50 bj. 63 reaktivierung nach 10 jahren standzeit 42

      • nipples12rock
      • February 12, 2008 at 14:38
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    4. nipples12rock

      February 12, 2008 at 14:38

    2. Welches Setup für max. 20 PS Leistung ? 12

      • V50 Gina
      • November 10, 2007 at 11:44
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    4. MetalheadDeluxe

      November 10, 2007 at 11:44

    2. Wellendichtring hinter Bremsankerplatte (v50 Spezial) 2

      • Devin
      • November 6, 2007 at 21:30
      • Devin
      • November 7, 2007 at 15:42
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    4. pkracer

      November 7, 2007 at 15:42

    2. Welche Kupplung bei 75er DR? 5

      • andendieter
      • November 6, 2007 at 20:58
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    4. DaManu

      November 6, 2007 at 20:58

    2. 75er mit nur 2 ÜS 3

      • donbilbo
      • November 9, 2007 at 19:01
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    4. Toni1

      November 9, 2007 at 19:01

    2. Was bringt Polieren und Fräsen 7

      • gandisgarage
      • November 15, 2007 at 20:04
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    4. gandisgarage

      November 15, 2007 at 20:04

    2. Gandisgarages Umbau auf Membranansauger/Jetzt mit 75 Malossi/neue Kurbelwelle 328

      • gandisgarage
      • September 20, 2011 at 18:13
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    4. gandisgarage

      September 20, 2011 at 18:13

    2. Welche verschleißteile sind von Nöten? 2

      • Oggi
      • November 6, 2007 at 18:01
      • Oggi
      • November 9, 2007 at 13:23
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    4. ansaugbaron

      November 9, 2007 at 13:23

    2. Welche abzieher werden für PK XL2 benötigt 1

      • Ninja85
      • November 6, 2007 at 14:49
      • Ninja85
      • November 6, 2007 at 16:01
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    4. Duffy121

      November 6, 2007 at 16:01

    2. Probleme beim Schließen des PK Motorblocks 7

      • Toni85
      • November 6, 2007 at 06:59
      • Toni85
      • November 10, 2007 at 23:44
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    4. maxpk50xl

      November 10, 2007 at 23:44

    2. PK 50 XL2 Automatik Getriebeoelwechsel.. Steine im Weg. 7

      • yo-chi
      • November 6, 2007 at 06:11
      • yo-chi
      • January 26, 2008 at 13:50
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    4. yo-chi

      January 26, 2008 at 13:50

    2. Zündkontakt: Abstand korrekt messen 2

      • mgaccount
      • November 5, 2007 at 19:19
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    4. ansaugbaron

      November 5, 2007 at 19:19

    2. Zylinder PK 50 XL 2 Automatik defekt oder normal ? 21

      • gsa
      • November 5, 2007 at 15:51
      • gsa
      • November 22, 2007 at 13:09
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    4. sylle

      November 22, 2007 at 13:09

    2. Wie aus PK80 eine PK125 machen? 8

      • Don
      • November 5, 2007 at 09:20
      • Don
      • November 9, 2007 at 20:30
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    4. pkracer

      November 9, 2007 at 20:30

    2. Passt der Sito Krümmer an die Piaggio ET3 Banane? 4

      • fransenpeter
      • November 9, 2007 at 13:28
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    4. MetalheadDeluxe

      November 9, 2007 at 13:28

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².