SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. DR75 16/16 oder 19/19? 22

      • free_willy
      • July 7, 2009 at 11:24
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    4. Pierre Lavendel

      July 7, 2009 at 11:24

    2. Vergaser 16/15 PK 50XL BJ92 abdichten? Filz oder Oring? 22

      • timj.
      • June 19, 2009 at 22:30
      • timj.
      • July 10, 2009 at 19:16
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    4. rolo1

      July 10, 2009 at 19:16

    2. Fährt 100m fängt an zu stottern nimmt kein Gas mehr an und geht aus wenn man will wieder von vorne 22

      • Woschde
      • August 8, 2009 at 13:58
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    4. SWIC

      August 8, 2009 at 13:58

    2. PK 50 XL Startproblem durch vollgelaufenen Brennraum? 22

      • Marin
      • May 14, 2009 at 11:30
      • Marin
      • June 2, 2010 at 11:59
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    4. vespafan50s

      June 2, 2010 at 11:59

    2. Welchen 75ccm Satz bei folgendem Setup? 22

      • PkCologne87
      • February 28, 2009 at 01:47
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    4. Nick50XL

      February 28, 2009 at 01:47

    2. Setup und damit resultierende Endgeschwindigkeit 22

      • partypapst
      • January 14, 2009 at 21:07
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    4. Bibbl

      January 14, 2009 at 21:07

    2. Gänge hacken und gehen nicht richtig rein XL2 22

      • Hoffi92
      • November 16, 2008 at 21:24
      • Hoffi92
      • November 17, 2008 at 21:15
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    4. Hoffi92

      November 17, 2008 at 21:15

    2. Suche Infos zu Direktansauger 22

      • wheelyv
      • October 15, 2008 at 20:20
      • wheelyv
      • October 19, 2008 at 20:29
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    4. rally221

      October 19, 2008 at 20:29

    2. PK 50 mit 75er Polini springt nach 2 Tagen nicht mehr an - lautes Knacken 22

      • Jojo pk50
      • October 17, 2008 at 17:56
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    4. Vesparacer1111

      October 17, 2008 at 17:56

    2. pk50 xl geht nicht 22

      • bull66
      • September 7, 2008 at 22:47
      • bull66
      • September 10, 2008 at 07:45
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    4. chup4

      September 10, 2008 at 07:45

    2. Meine XL2 braucht zu viel? 22

      • Hoffi92
      • September 7, 2008 at 22:47
      • Hoffi92
      • September 10, 2008 at 23:49
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    4. CARDOC2001

      September 10, 2008 at 23:49

    2. Kuppung trennt nicht vollständig 22

      • tschaitschai
      • November 1, 2008 at 11:04
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    4. tschaitschai

      November 1, 2008 at 11:04

    2. Getriebeöl 22

      • gmartin201
      • June 14, 2010 at 20:08
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    4. pola

      June 14, 2010 at 20:08

    2. Probleme mit dem 4. Gang. 22

      • LANy91
      • August 22, 2008 at 15:29
      • LANy91
      • September 5, 2008 at 08:00
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    4. deereper

      September 5, 2008 at 08:00

    2. meine 50n spinnt rum: kleine kügelchen in der zünkerze, fehlzündungen, überhitzung 22

      • spilla67
      • August 25, 2008 at 13:42
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    4. spilla67

      August 25, 2008 at 13:42

    2. Ich glaube ich habe mist gemacht mit Piaggio Vespa Vergaser. (Überflüssige Ausrufezeichen entfernt) 22

      • piaggio vespa
      • July 28, 2008 at 22:54
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    4. keinnamefrei

      July 28, 2008 at 22:54

    2. DR75 auf die Sprünge helfen 22

      • shova50
      • September 12, 2008 at 07:51
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    4. chup4

      September 12, 2008 at 07:51

    2. Richtige Düse - Brett vorm Kopf 22

      • lukasf
      • April 27, 2008 at 19:00
      • lukasf
      • May 4, 2008 at 11:15
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    4. lukasf

      May 4, 2008 at 11:15

    2. Frage: Wer hat alles getunt? 22

      • Whooooper
      • December 3, 2007 at 17:10
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    4. vespaschieber

      December 3, 2007 at 17:10

    2. Wo ist die Gemischeinstellschraube am 16 15 f? 22

      • kaihawaii
      • April 2, 2008 at 07:47
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    4. kaihawaii

      April 2, 2008 at 07:47

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².