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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Zündaussetzer und dreht nicht hoch 2

      • orione
      • August 22, 2007 at 17:10
      • orione
      • August 22, 2007 at 23:10
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    3. chrusty81

      August 22, 2007 at 23:10
    1. 50N Spezial Gaszug schlabbert und hat Spiel 4

      • jimbojones
      • August 22, 2007 at 15:30
      • jimbojones
      • August 24, 2007 at 13:35
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    3. jimbojones

      August 24, 2007 at 13:35
    1. KUpplung einbauen 3

      • vespa50n
      • August 21, 2007 at 23:26
      • vespa50n
      • August 22, 2007 at 08:59
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    3. quincytuning

      August 22, 2007 at 08:59
    1. pk 50 zieht schlecht bei heißem motor- zündkerze? 4

      • eXOs
      • August 21, 2007 at 09:15
      • eXOs
      • August 21, 2007 at 16:41
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    3. chrusty81

      August 21, 2007 at 16:41
    1. Mehr aus einer PK 125 raus holen?!?!!? 9

      • proofe
      • August 20, 2007 at 21:38
      • proofe
      • August 22, 2007 at 09:08
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    3. quincytuning

      August 22, 2007 at 09:08
    1. v50 ruckelt bei Vollgas 3

      • susserl
      • August 20, 2007 at 20:08
      • susserl
      • August 20, 2007 at 21:32
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    3. susserl

      August 20, 2007 at 21:32
    1. Zwangs Beatmung für den Vergaser?! 16

      • JoH
      • August 20, 2007 at 19:51
      • JoH
      • August 24, 2007 at 01:02
    2. Antworten
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    3. Nick50XL

      August 24, 2007 at 01:02
    1. pk 50 zieht nicht mehr in hohen drehzahlen 7

      • quick
      • August 19, 2007 at 23:31
      • quick
      • August 24, 2007 at 21:26
    2. Antworten
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    3. shova50

      August 24, 2007 at 21:26
    1. Trotz Tuning nicht besonders schnell. 13

      • Kawalino
      • August 19, 2007 at 21:07
      • Kawalino
      • August 26, 2007 at 21:52
    2. Antworten
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    3. Kawalino

      August 26, 2007 at 21:52
    1. Zündaussetzer 7

      • shova50
      • August 19, 2007 at 19:42
      • shova50
      • August 20, 2007 at 17:52
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    3. shova50

      August 20, 2007 at 17:52
    1. Hüllen ziehen sich beim lenken zurück 3

      • Tobias82
      • August 19, 2007 at 15:27
      • Tobias82
      • August 19, 2007 at 21:14
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    3. Tobias82

      August 19, 2007 at 21:14
    1. Welcher Halbmondkeil für das Ritzel? 5

      • vespa schrauber
      • August 19, 2007 at 14:31
      • vespa schrauber
      • August 23, 2007 at 08:54
    2. Antworten
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    3. vespa schrauber

      August 23, 2007 at 08:54
    1. Probleme mit PK 125 S 5

      • proofe
      • August 18, 2007 at 19:35
      • proofe
      • August 19, 2007 at 21:09
    2. Antworten
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    3. rolo1

      August 19, 2007 at 21:09
    1. Motor drosselt in höheren Drehzahlen 4

      • shova50
      • August 18, 2007 at 17:25
      • shova50
      • August 19, 2007 at 08:45
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    3. shova50

      August 19, 2007 at 08:45
    1. Pk 50 bj 83 tuning 1

      • hallo50
      • August 18, 2007 at 15:50
      • hallo50
      • August 18, 2007 at 16:09
    2. Antworten
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    3. vesparaver

      August 18, 2007 at 16:09
    1. Geradeverzahntes Primär vs. schrägverzahntes Primär 3

      • smallevil
      • August 18, 2007 at 15:44
      • smallevil
      • August 23, 2007 at 02:04
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      3
    3. smallevil

      August 23, 2007 at 02:04
    1. Wie bekomme ich meine 50 N Spezial schneller? 13

      • Wespenpeser
      • August 18, 2007 at 15:12
      • Wespenpeser
      • August 23, 2007 at 20:12
    2. Antworten
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    3. MetalheadDeluxe

      August 23, 2007 at 20:12
    1. Komische Schraube(Ventil?) am Motorblock 10

      • DaManu
      • August 18, 2007 at 13:46
      • DaManu
      • August 20, 2007 at 08:14
    2. Antworten
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    3. Stewie

      August 20, 2007 at 08:14
    1. Woher einen Luftfilter für PK50 XL Automatik? 10

      • rinchentraum
      • August 18, 2007 at 09:42
      • rinchentraum
      • September 19, 2007 at 00:32
    2. Antworten
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    3. speedup

      September 19, 2007 at 00:32
    1. kann ich xl2-motor in xl1 verbauen 6

      • knitterfrei
      • August 17, 2007 at 20:42
      • knitterfrei
      • September 2, 2007 at 16:27
    2. Antworten
      6
      Zugriffe
      2.3k
      6
    3. kasonova

      September 2, 2007 at 16:27

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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