SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. An meiner PK 50 XL tritt Gemisch aus, Startschwierigkeiten 9

      • kermit347
      • April 21, 2009 at 14:24
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    4. kermit347

      April 21, 2009 at 14:24

    2. Pk50Xl 75ccm Polini läuft nicht 9

      • Spike1505
      • April 23, 2009 at 15:42
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    4. Spike1505

      April 23, 2009 at 15:42

    2. 50 Special Bj. 75: Stottern, kleine Fehlzündungen im hohen Drehzahlbereich. Was kann das sein? 9

      • Cosmicpapa
      • May 11, 2009 at 20:54
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    4. Cosmicpapa

      May 11, 2009 at 20:54

    2. Eintragung DR50 Zylinder 9

      • lgn
      • April 28, 2009 at 10:05
      • lgn
      • April 29, 2009 at 08:25
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    4. chup4

      April 29, 2009 at 08:25

    2. Frage zum Hauptwelle montieren 9

      • Phipps
      • April 29, 2009 at 20:47
      • Phipps
      • April 30, 2009 at 12:33
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    4. pkracer

      April 30, 2009 at 12:33

    2. PK 50 XL Automatik streikt nach ein paar Minuten 9

      • zilla
      • May 2, 2009 at 16:58
      • zilla
      • May 6, 2009 at 11:54
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    4. zilla

      May 6, 2009 at 11:54

    2. Drehzahlloch bei der XL2 Automatik 9

      • Automatix
      • May 8, 2009 at 09:00
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    4. Automatix

      May 8, 2009 at 09:00

    2. denkaussetzer-> fuffi will nach rückrüstung nimmer. 9

      • pola
      • May 7, 2009 at 10:37
      • pola
      • May 7, 2009 at 18:17
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    4. vespapaulianer

      May 7, 2009 at 18:17

    2. PK XL Springt schlecht an und nimmt Gas schlecht an 9

      • minime83
      • May 21, 2009 at 13:56
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    4. Vespadriver90

      May 21, 2009 at 13:56

    2. Vespa PK 80 S Tuning mit DR 130 ccm , Eintragung bzw. Gutachten 9

      • jonas-th
      • May 12, 2009 at 10:00
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    4. dark_vespa

      May 12, 2009 at 10:00

    2. Vergaser: PK und HP4 und V50? 9

      • Blackout
      • May 13, 2009 at 14:17
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    4. Blackout

      May 13, 2009 at 14:17

    2. PK 50 XL Automatik mit Pinasco Zylinder (75ccm) hängt sich auf 9

      • Vespalehrling
      • May 14, 2009 at 20:19
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    4. Vespalehrling

      May 14, 2009 at 20:19

    2. v50 rundlenker bj 67 auf et3 motor einbauen 9

      • boom
      • May 12, 2009 at 22:51
      • boom
      • May 15, 2009 at 20:49
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    4. boom

      May 15, 2009 at 20:49

    2. Was soll ich Tanken 9

      • Vespa-Michi
      • May 20, 2009 at 11:46
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    4. Nightmare

      May 20, 2009 at 11:46

    2. DR 85ccm Zylinder nach Kolbenschaden noch zu retten? Siehe Foto 9

      • otzejj
      • May 21, 2009 at 15:20
      • otzejj
      • May 22, 2009 at 14:15
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    4. otzejj

      May 22, 2009 at 14:15

    2. V50N will nicht starten 9

      • Ferdi
      • May 21, 2009 at 23:22
      • Ferdi
      • May 25, 2009 at 11:12
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    4. stefbold

      May 25, 2009 at 11:12

    2. schlechte verbrennung nach motorumbau 9

      • zsengeller
      • May 23, 2009 at 15:55
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    4. mulin

      May 23, 2009 at 15:55

    2. PK 50 XL, bitte keine Falschluft 9

      • Ingomae
      • August 17, 2009 at 09:37
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    4. DerMarcus

      August 17, 2009 at 09:37

    2. Falschluft? 9

      • jogy_rule
      • June 6, 2009 at 10:14
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    4. Acid

      June 6, 2009 at 10:14

    2. Motor läuft Vollgas, nicht regelbar. 9

      • suchevespa
      • May 26, 2009 at 09:01
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    4. suchevespa

      May 26, 2009 at 09:01

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².