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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. Beschleunigung PK50 Automatik lässt zu wünschen übrig 4

      • macden
      • January 12, 2008 at 17:36
      • macden
      • January 15, 2008 at 10:40
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    3. Bijan

      January 15, 2008 at 10:40
    1. Motor einbauen -> Probleme mit der Schaltung 7

      • mr.poo
      • April 28, 2007 at 12:12
      • mr.poo
      • April 28, 2007 at 15:15
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    3. mr.poo

      April 28, 2007 at 15:15
    1. 70 cc und Drehzahl über 8000, welche konfig? 4

      • deeside4me
      • September 19, 2006 at 21:43
      • deeside4me
      • September 19, 2006 at 23:11
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    3. Roman Esco

      September 19, 2006 at 23:11
    1. vespa kommt nicht in die gänge 4

      • mola
      • July 11, 2006 at 17:24
      • mola
      • July 11, 2006 at 20:45
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    3. Moskito

      July 11, 2006 at 20:45
    1. Hat jemand Ahnung, Lust und Zeit? 4

      • plattfuss
      • July 2, 2006 at 15:54
      • plattfuss
      • July 2, 2006 at 17:22
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    3. plattfuss

      July 2, 2006 at 17:22
    1. Kurbelwelle tauschen PK50 - großer oder kleiner Konus? 2

      • PK50Vespe
      • September 14, 2013 at 23:41
      • PK50Vespe
      • September 15, 2013 at 10:14
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    3. chup4

      September 15, 2013 at 10:14
    1. Lüfterrad auf PK XL mit Elektrostarter 5

      • Streeti6
      • June 11, 2012 at 08:37
      • Streeti6
      • June 14, 2012 at 10:52
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    3. Saint Peter

      June 14, 2012 at 10:52
    1. Starten wird zur Qual 5

      • bodensee-echo
      • August 20, 2009 at 15:02
      • bodensee-echo
      • August 21, 2009 at 23:44
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    3. bodensee-echo

      August 21, 2009 at 23:44
    1. Lüfterrad - hinterseite Stege einfäsen anstatt abzudrehen 7

      • skifreerider01
      • October 1, 2008 at 08:30
      • skifreerider01
      • October 1, 2008 at 12:34
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    3. Diabolo

      October 1, 2008 at 12:34
    1. V50 Special wie Vergaser lösen 3

      • zilla
      • April 26, 2009 at 20:43
      • zilla
      • April 26, 2009 at 21:46
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    3. zilla

      April 26, 2009 at 21:46
    1. was befindet sich bei pk 50 xl2 in der linken seitenbacke? 4

      • prima5-heitzer
      • December 22, 2007 at 19:15
      • prima5-heitzer
      • December 23, 2007 at 09:44
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    3. kasonova

      December 23, 2007 at 09:44
    1. Blinker , Bremslicht und e.Start ohne Funktion 3

      • nilaberlin
      • June 28, 2007 at 20:49
      • nilaberlin
      • June 29, 2007 at 10:19
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    3. lee

      June 29, 2007 at 10:19
    1. Kupplung hält nicht 7

      • Brainy
      • October 31, 2010 at 18:36
      • Brainy
      • November 1, 2010 at 12:50
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    3. dawasch

      November 1, 2010 at 12:50
    1. Brauche Ratschläge für meine PK50 XL2 Automatik, Bj. 93 5

      • Dodger
      • April 20, 2010 at 22:29
      • Dodger
      • April 20, 2010 at 22:43
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    3. Dodger

      April 20, 2010 at 22:43
    1. Motor wird heis und zieht nicht mehr 8

      • Filzmaster
      • August 24, 2007 at 16:41
      • Filzmaster
      • August 26, 2007 at 14:04
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    3. Roman Esco

      August 26, 2007 at 14:04
    1. kabelführung hupe vespa v50 spezial 2

      • kitzflok
      • November 1, 2006 at 15:16
      • kitzflok
      • November 1, 2006 at 17:38
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    3. kitzflok

      November 1, 2006 at 17:38
    1. Schaltungszüge erneuert 4

      • schleicha
      • August 11, 2006 at 16:57
      • schleicha
      • August 30, 2006 at 01:05
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    3. Nick50XL

      August 30, 2006 at 01:05
    1. Kupplungproblem 3

      • Driver
      • March 28, 2006 at 00:34
      • Driver
      • April 2, 2006 at 23:30
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    3. Nick50XL

      April 2, 2006 at 23:30
    1. Halbmond Kupplung passt nicht 4

      • Jan02
      • May 1, 2014 at 14:38
      • Jan02
      • May 2, 2014 at 08:23
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    3. Jan02

      May 2, 2014 at 08:23
    1. Primärzahnrad Gewinde 3

      • 123ewu
      • July 31, 2011 at 12:37
      • 123ewu
      • July 31, 2011 at 16:03
    2. Antworten
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    3. moller

      July 31, 2011 at 16:03

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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