SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 102ccm D.R. - Abstimmungsprobleme 7

      • gaugel
      • May 11, 2007 at 15:24
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    4. gaugel

      May 11, 2007 at 15:24

    2. Bing 18/14 7

      • sickboy27
      • May 8, 2007 at 18:21
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    4. sickboy27

      May 8, 2007 at 18:21

    2. Will mehr als 133ccm D.R. 13

      • philpk80s
      • May 19, 2007 at 13:06
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    4. pkracer

      May 19, 2007 at 13:06

    2. Wie bekomm ich die Bremstrommel hinten ab? 5

      • cmon
      • May 8, 2007 at 11:47
      • cmon
      • May 28, 2007 at 13:35
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    4. gaugel

      May 28, 2007 at 13:35

    2. Dell'Orto SHB 16/15 6 oder 5 mm 1

      • Dori
      • May 8, 2007 at 11:06
      • Dori
      • May 8, 2007 at 11:12
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    4. Henne

      May 8, 2007 at 11:12

    2. Simmerringe schon wieder kaputt? 9

      • Claudioraimondo
      • May 9, 2007 at 14:07
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    4. Roman Esco

      May 9, 2007 at 14:07

    2. pk50 gehirnknoten II 11

      • jesusrockrecords
      • May 10, 2007 at 20:59
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    4. jesusrockrecords

      May 10, 2007 at 20:59

    2. Motor drosselt bei Vollgas 4

      • invisiblekhan
      • May 7, 2007 at 23:02
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    4. SoGod

      May 7, 2007 at 23:02

    2. Fragen zum 50er Polini Zylinder 7

      • Pk50 XL
      • May 20, 2007 at 15:27
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    4. Pk50 XL

      May 20, 2007 at 15:27

    2. Falsch eingefahren und Leistungsverlust 8

      • mullero
      • May 8, 2007 at 10:59
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    4. Jatze

      May 8, 2007 at 10:59

    2. Was stimmt mit der Schaltung nicht? 12

      • josch mosch
      • May 12, 2007 at 15:47
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    4. josch mosch

      May 12, 2007 at 15:47

    2. Getriebe Öl tropft aus Schaltkreuz 2

      • Dori
      • May 7, 2007 at 14:20
      • Dori
      • May 7, 2007 at 17:35
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    4. alexhauck

      May 7, 2007 at 17:35

    2. Springt nur ganz kurz an und geht wieder aus 12

      • tupackiss
      • June 14, 2007 at 22:35
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    4. maxpk50xl

      June 14, 2007 at 22:35

    2. Sprit im Luftfilter 6

      • robsig12
      • May 7, 2007 at 18:33
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    4. Captain Boozeye

      May 7, 2007 at 18:33

    2. Immer Fresser 9

      • S04luke
      • May 11, 2007 at 12:19
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    4. S04luke

      May 11, 2007 at 12:19

    2. Möchte direktgesaugten 112ccm Zylinder verbauen! 7

      • ryzlbyz
      • May 7, 2007 at 14:43
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    4. vespa77

      May 7, 2007 at 14:43

    2. PK 50 Xl läuft nicht mehr bin Verzweifelt :( 4

      • svenni
      • May 6, 2007 at 19:04
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    4. Roman Esco

      May 6, 2007 at 19:04

    2. V50 Verlust an Getriebeöl 3

      • fogo
      • May 6, 2007 at 15:00
      • fogo
      • May 6, 2007 at 15:06
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    4. Dickesmensch

      May 6, 2007 at 15:06

    2. Zündkerzengewinde kaputt 3

      • norle
      • May 6, 2007 at 13:21
      • norle
      • May 7, 2007 at 17:07
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    4. norle

      May 7, 2007 at 17:07

    2. PK50XL läuft nicht 5

      • Sascha S
      • May 16, 2007 at 10:51
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    4. Sascha S

      May 16, 2007 at 10:51

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².