SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. 75 DR Zylinder mit Polini Kolben? 1

      • Roman Esco
      • August 14, 2008 at 16:27
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    4. julian76

      August 14, 2008 at 16:27

    2. Getriebezahnräder - alle Gänge lassen sich durchschalten, bis auf Leerlauf 1

      • frooop
      • September 23, 2009 at 22:09
      • frooop
      • September 24, 2009 at 06:32
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    4. Zmee

      September 24, 2009 at 06:32

    2. 125 Automatik anderer Motor? 3

      • uLuxx
      • October 18, 2010 at 19:14
      • uLuxx
      • October 20, 2010 at 12:58
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    4. Rayman

      October 20, 2010 at 12:58

    2. Elestart mit 136ccm läuft wieviel? 3

      • quincytuning
      • May 28, 2007 at 10:58
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    4. robsig12

      May 28, 2007 at 10:58

    2. Originaler Zylinder "Piaggio S" an 50er Motor 1

      • cmon
      • June 17, 2007 at 13:40
      • cmon
      • June 22, 2007 at 15:07
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    4. cmon

      June 22, 2007 at 15:07

    2. Schaltproblem wo steckt die Lösung? 2

      • Spence
      • November 4, 2007 at 16:20
      • Spence
      • November 4, 2007 at 17:25
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    4. Spence

      November 4, 2007 at 17:25

    2. Welcher Motor passt? 3

      • babvespa
      • February 27, 2009 at 09:33
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    4. pkracer

      February 27, 2009 at 09:33

    2. Kurbelwelle : HP4 selbe wie die der Special? 2

      • sepp6666
      • February 10, 2011 at 20:46
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    4. sepp6666

      February 10, 2011 at 20:46

    2. Kupplung trennt zu früh 3

      • Abifan
      • April 29, 2012 at 09:27
      • Abifan
      • April 29, 2012 at 12:50
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    4. chup4

      April 29, 2012 at 12:50

    2. Standgas verstelt sich innerhalb von 10 sek. 2

      • Spohne
      • June 30, 2012 at 18:33
      • Spohne
      • July 1, 2012 at 11:24
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    4. hedgebang

      July 1, 2012 at 11:24

    2. Vespa PK50XL2 schaltet sich sehr schwer. 2

      • Vesparicci
      • July 5, 2012 at 23:11
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    4. Vesparicci

      July 5, 2012 at 23:11

    2. Gummiteile im Spezial Motor 1

      • alexhauck
      • January 9, 2007 at 21:49
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    4. goof_7

      January 9, 2007 at 21:49

    2. tuning special 1

      • maulsvespa
      • April 1, 2007 at 13:42
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    4. Roman Esco

      April 1, 2007 at 13:42

    2. Für mehr Zug mit orginal Übersetzung 2

      • Drus
      • March 25, 2009 at 16:58
      • Drus
      • March 25, 2009 at 17:08
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    4. Paichi

      March 25, 2009 at 17:08

    2. Tuning! 2

      • Skorpion
      • July 9, 2008 at 22:22
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    4. deereper

      July 9, 2008 at 22:22

    2. Leovince secsys umschweissen 5

      • gandisgarage
      • January 27, 2008 at 12:28
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    4. gandisgarage

      January 27, 2008 at 12:28

    2. SITO Banana oder Leo Vinci? 1

      • vespaguy
      • August 5, 2007 at 12:10
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    4. lector

      August 5, 2007 at 12:10

    2. "Schalträdchen" & Kickstarterzahnrad PK 50 XL I 1

      • milka
      • April 3, 2009 at 13:31
      • milka
      • April 3, 2009 at 20:14
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    4. Paichi

      April 3, 2009 at 20:14

    2. PK50XL Motor Hammergeräusche 2

      • Knatterholgi
      • June 7, 2010 at 07:33
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    4. chup4

      June 7, 2010 at 07:33

    2. Primärzahnrad 3-Gang 50 Special 1

      • SpecialBolle
      • August 27, 2012 at 21:59
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    4. manny19966

      August 27, 2012 at 21:59

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².