SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Wie Getriebeseilzug einbauen? 3

      • Carelli
      • September 4, 2007 at 14:18
      • Carelli
      • September 4, 2007 at 14:49
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    4. superkanten

      September 4, 2007 at 14:49

    2. Nur schlappe 58km/h mit Dr75 + Pinasco Ritzel ? 3

      • PkHelmut
      • August 30, 2007 at 10:08
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    4. mulin

      August 30, 2007 at 10:08

    2. Bild vom Zylinder einer PK50 XL 3

      • Momo
      • August 29, 2007 at 15:39
      • Momo
      • August 29, 2007 at 16:08
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    4. Duffy121

      August 29, 2007 at 16:08

    2. Simmering wie rum? 3

      • vespa schrauber
      • August 29, 2007 at 09:32
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    4. quincytuning

      August 29, 2007 at 09:32

    2. getriebeöl bei meiner Pk 50 XL 2 3

      • VespaM@x
      • August 30, 2007 at 11:14
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    4. king vespa

      August 30, 2007 at 11:14

    2. klackern kupplung, Getriebe? 3

      • vespa schrauber
      • August 23, 2007 at 17:14
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    4. Stewie

      August 23, 2007 at 17:14

    2. KUpplung einbauen 3

      • vespa50n
      • August 22, 2007 at 08:59
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    4. quincytuning

      August 22, 2007 at 08:59

    2. v50 ruckelt bei Vollgas 3

      • susserl
      • August 20, 2007 at 21:32
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    4. susserl

      August 20, 2007 at 21:32

    2. Hüllen ziehen sich beim lenken zurück 3

      • Tobias82
      • August 19, 2007 at 21:14
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    4. Tobias82

      August 19, 2007 at 21:14

    2. Geradeverzahntes Primär vs. schrägverzahntes Primär 3

      • smallevil
      • August 23, 2007 at 02:04
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    4. smallevil

      August 23, 2007 at 02:04

    2. PK50 XL2 Startprobleme 3

      • basic
      • August 16, 2007 at 20:40
      • basic
      • August 19, 2007 at 18:08
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    4. kasonova

      August 19, 2007 at 18:08

    2. Benzinhahn: PK50 XL2 Automatik 3

      • plasma
      • August 16, 2007 at 13:24
      • plasma
      • August 17, 2007 at 11:08
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    4. kasonova

      August 17, 2007 at 11:08

    2. 20/20er mit 102ccm welche Hauptdüse? 3

      • smallevil
      • August 14, 2007 at 21:28
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    4. shova50

      August 14, 2007 at 21:28

    2. Vergaserproblem Vespa Säuft ab ! 3

      • mr.twist3r
      • August 14, 2007 at 14:26
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    4. Pierre Lavendel

      August 14, 2007 at 14:26

    2. V50 Spezial 133 polini oder 136 malossi eintragen ? Gutachten? 3

      • kfzmeister
      • August 12, 2007 at 14:45
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    4. kfzmeister

      August 12, 2007 at 14:45

    2. kann ich einen pk50-motor in einen v50-rahmen bauen? 3

      • knitterfrei
      • August 14, 2007 at 01:41
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    4. Restaurations

      August 14, 2007 at 01:41

    2. Verständnisfrage 3

      • zweitaktfan
      • August 12, 2007 at 11:46
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    4. zweitaktfan

      August 12, 2007 at 11:46

    2. Leerlaufdrehzahl zu hoch 3

      • shova50
      • August 10, 2007 at 17:43
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    4. shova50

      August 10, 2007 at 17:43

    2. Erklärung einer Explosionszeichnung - zeitlich gesehen besonders wichtig! 3

      • mv-sammler
      • August 10, 2007 at 13:18
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    4. Pierre Lavendel

      August 10, 2007 at 13:18

    2. Leitungsabfall nach kurzer Fahrt 3

      • orione
      • August 9, 2007 at 16:43
      • orione
      • August 9, 2007 at 17:52
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    4. orione

      August 9, 2007 at 17:52

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².