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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. v50 stirbt unter Last ab 1

      • Juliheizer
      • April 24, 2010 at 17:54
      • Juliheizer
      • April 24, 2010 at 21:53
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    3. rassmo

      April 24, 2010 at 21:53
    1. Probleme beim abstimmen von 102 Malossi 1

      • -Peter-
      • April 25, 2010 at 22:04
      • -Peter-
      • April 25, 2010 at 23:07
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    3. Chefkoch-

      April 25, 2010 at 23:07
    1. Schlechte Passgenauigkeit Sito plus 1

      • vespaxz
      • April 26, 2010 at 07:13
      • vespaxz
      • April 26, 2010 at 08:37
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    3. chup4

      April 26, 2010 at 08:37
    1. Benzinhahn undicht 1

      • GreenVespa
      • May 1, 2010 at 23:39
      • GreenVespa
      • May 1, 2010 at 23:48
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    3. rassmo

      May 1, 2010 at 23:48
    1. Tuningauspuff für Vespa PK50XL (70ccm) 1

      • rensch18
      • May 2, 2010 at 09:29
      • rensch18
      • May 2, 2010 at 09:42
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    3. bollnn

      May 2, 2010 at 09:42
    1. ca. Düsengröße 1

      • Prollini
      • May 3, 2010 at 11:16
      • Prollini
      • May 3, 2010 at 14:08
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    3. Paichi

      May 3, 2010 at 14:08
    1. Piaggio Banane - Krümmer? 1

      • Leixner
      • May 6, 2010 at 16:16
      • Leixner
      • May 7, 2010 at 06:29
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    3. CGN Scooter

      May 7, 2010 at 06:29
    1. Sicherungsring 1

      • Diem
      • May 9, 2010 at 16:35
      • Diem
      • May 9, 2010 at 21:37
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    3. rally221

      May 9, 2010 at 21:37
    1. Probleme mit Chocke und Vergaser 1

      • Becks69
      • May 11, 2010 at 11:42
      • Becks69
      • May 11, 2010 at 12:05
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    3. rassmo

      May 11, 2010 at 12:05
    1. Pk 50 xl muss angeschoben werden, hoher leerlauf 1

      • mariusdp
      • May 11, 2010 at 13:39
      • mariusdp
      • May 11, 2010 at 13:42
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    3. pkracer

      May 11, 2010 at 13:42
    1. Renn KuWe 1

      • Prollini
      • May 11, 2010 at 17:50
      • Prollini
      • May 12, 2010 at 12:09
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    3. HansOlo

      May 12, 2010 at 12:09
    1. Lehrlaufbenzin 1

      • Brieme
      • May 12, 2010 at 20:20
      • Brieme
      • May 12, 2010 at 20:26
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    3. pkracer

      May 12, 2010 at 20:26
    1. Wie bekomme ich meine PX50 schneller? 1

      • farin25
      • May 13, 2010 at 19:16
      • farin25
      • May 13, 2010 at 19:20
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    3. pkracer

      May 13, 2010 at 19:20
    1. Auspuffkrümmer PK50XL 1

      • rensch18
      • May 13, 2010 at 23:06
      • rensch18
      • May 13, 2010 at 23:16
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    3. pkracer

      May 13, 2010 at 23:16
    1. Polini Banane Dämmwolle`? 1

      • PK 50xl driver
      • May 14, 2010 at 23:26
      • PK 50xl driver
      • May 15, 2010 at 12:26
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    3. Nick50XL

      May 15, 2010 at 12:26
    1. Tuning PK50XL 1

      • rensch18
      • May 15, 2010 at 11:11
      • rensch18
      • May 15, 2010 at 11:44
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    3. rassmo

      May 15, 2010 at 11:44
    1. PK50S: Fragen zum Motorgehäuse 1

      • Texas
      • May 16, 2010 at 18:29
      • Texas
      • May 17, 2010 at 07:58
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    3. Prollini

      May 17, 2010 at 07:58
    1. V50 Primär blockiert! 1

      • Vespa5009
      • May 17, 2010 at 22:48
      • Vespa5009
      • May 19, 2010 at 21:47
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    3. Vespa5009

      May 19, 2010 at 21:47
    1. Motor PK125 in PK50XL 1

      • Prollini
      • May 19, 2010 at 06:54
      • Prollini
      • May 19, 2010 at 11:21
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    3. pkracer

      May 19, 2010 at 11:21
    1. Ersatzteilproblem 102 ccm Olympia Zylinder 1

      • rhon
      • May 20, 2010 at 18:10
      • rhon
      • May 20, 2010 at 20:21
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    3. rally221

      May 20, 2010 at 20:21

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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