SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Abdeckung drauf oder weniger 14

      • inne
      • May 7, 2008 at 10:43
      • inne
      • May 7, 2008 at 17:17
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    4. Paichi

      May 7, 2008 at 17:17

    2. Vespa 50N - bekanntlich schwacher Anzug und ca. 40 km/h Höchstgeschwindigkeit - was lässt sich ändern? 14

      • der_celler
      • May 22, 2008 at 13:59
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    4. WIN

      May 22, 2008 at 13:59

    2. Pk 125 Projekt - wie bekomme ich maximales Drehmoment? 14

      • fransenpeter
      • June 18, 2008 at 20:30
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    4. fransenpeter

      June 18, 2008 at 20:30

    2. Mehr Leistung für PK80s 14

      • LANy91
      • June 2, 2008 at 14:12
      • LANy91
      • June 3, 2008 at 20:52
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    4. Andifr

      June 3, 2008 at 20:52

    2. Kolbenring zerschlagen! 14

      • sideshow
      • June 7, 2008 at 22:29
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    4. pkracer

      June 7, 2008 at 22:29

    2. 75 ccm, 16.15 gaser aber nur 55kmh? 14

      • VespaNik
      • June 16, 2008 at 23:16
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    4. Tolho

      June 16, 2008 at 23:16

    2. P80X zu teure Versicherung 14

      • cinchkabel
      • June 18, 2008 at 22:01
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    4. Schwidi

      June 18, 2008 at 22:01

    2. Woher neue Kolbenringe? 14

      • Lampro
      • June 22, 2008 at 22:26
      • Lampro
      • August 2, 2008 at 11:02
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    4. wishmaster

      August 2, 2008 at 11:02

    2. pk50xl (1) saeuft ab / 16/15F vergaser HD74 14

      • simon84
      • June 30, 2008 at 21:21
      • simon84
      • July 14, 2008 at 14:08
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    4. PK_Rider

      July 14, 2008 at 14:08

    2. Probleme mit "Auspuffbefestigung" 14

      • PK'ler
      • July 1, 2008 at 19:37
      • PK'ler
      • July 14, 2008 at 14:03
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    4. PK_Rider

      July 14, 2008 at 14:03

    2. Probleme mit Polini Banane auf PK 125 S 14

      • proofe
      • July 21, 2008 at 16:08
      • proofe
      • July 22, 2008 at 15:36
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    4. pola

      July 22, 2008 at 15:36

    2. PK50 XL II brauche einen rat wie ich die muttern des primärantriebs und des kupplungskorb lösen kann 14

      • toni2010
      • August 9, 2008 at 21:21
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    4. toni2010

      August 9, 2008 at 21:21

    2. Vespa 50 N Spezial Bj.1975 14

      • naibaf91
      • August 16, 2008 at 18:05
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    4. naibaf91

      August 16, 2008 at 18:05

    2. pk50 xl 2 hp 4 motor 14

      • dickmops63
      • August 23, 2008 at 21:27
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    4. chup4

      August 23, 2008 at 21:27

    2. Nurnoch Leerlauf 14

      • foxel
      • September 7, 2008 at 16:58
      • foxel
      • September 9, 2008 at 15:34
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    4. chup4

      September 9, 2008 at 15:34

    2. DR Zylinder mit 6 Überströmer 14

      • hafiesta
      • October 1, 2008 at 07:32
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    4. skifreerider01

      October 1, 2008 at 07:32

    2. Kickstarter geht durch 14

      • s2511
      • September 21, 2008 at 12:08
      • s2511
      • September 23, 2008 at 19:47
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    4. SoGod

      September 23, 2008 at 19:47

    2. zündkerze immer nass 14

      • vespa-pk-50-s
      • September 24, 2008 at 10:47
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    4. kasonova

      September 24, 2008 at 10:47

    2. Trotz neuer Simmerringe & Dichtungen geht nichts mehr 14

      • vespapaulianer
      • October 4, 2008 at 12:10
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    4. vespapaulianer

      October 4, 2008 at 12:10

    2. Größerer Vergaser, Besserer Auspuff oder gleich nen neuen Zylinder? 14

      • vesparichi6060
      • October 19, 2008 at 08:21
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    4. gandisgarage

      October 19, 2008 at 08:21

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².