SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Überströmer Fräsen, macht das Sinn? Und weitere Probleme mit Leistung 21

      • Cluhn
      • September 12, 2009 at 14:32
      • Cluhn
      • September 16, 2009 at 19:51
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    4. Cluhn

      September 16, 2009 at 19:51

    2. Membran Ansaugstutzen 1

      • Cluhn
      • September 10, 2009 at 12:11
      • Cluhn
      • September 10, 2009 at 12:21
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    4. pkracer

      September 10, 2009 at 12:21

    2. Luftfilter, Zylinderkopfdichtung 3

      • Cluhn
      • August 19, 2009 at 17:10
      • Cluhn
      • August 20, 2009 at 22:15
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    4. Paichi

      August 20, 2009 at 22:15

    2. Vergasereinstellung und richtige Düse 10

      • Cluhn
      • August 4, 2009 at 17:48
      • Cluhn
      • August 4, 2009 at 20:15
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    4. Zmee

      August 4, 2009 at 20:15

    2. Vergasereinstellung spackt rum, Kerzenbild richtig ablesen 2

      • Cluhn
      • September 1, 2008 at 17:15
      • Cluhn
      • September 1, 2008 at 21:02
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    4. Cluhn

      September 1, 2008 at 21:02

    2. 3-Gang in 4-Gang umbauen 5

      • Cluhn
      • August 27, 2008 at 14:22
      • Cluhn
      • August 29, 2008 at 23:34
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    4. Grauguss

      August 29, 2008 at 23:34

    2. Vespa spielt Zündkerzenvernichter! Keine Lösung gefunden bisher.. 5

      • Cluhn
      • August 3, 2008 at 10:52
      • Cluhn
      • August 3, 2008 at 12:11
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    4. jazZar

      August 3, 2008 at 12:11

    2. Welcher Luftfilter 3

      • cloud50N
      • August 3, 2009 at 20:23
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    4. vespaceleste

      August 3, 2009 at 20:23

    2. Simmerring KULU defekt? 23

      • Clondest
      • July 12, 2010 at 09:19
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    4. Clondest

      July 12, 2010 at 09:19

    2. V50 Tacho "fest" 2

      • Clondest
      • March 18, 2010 at 20:33
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    4. Clondest

      March 18, 2010 at 20:33

    2. Dell Orto 16.16 Serie in einer V50N BJ 77? 22

      • Clondest
      • June 29, 2010 at 01:48
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    4. Cazzo

      June 29, 2010 at 01:48

    2. PK 50 Xl springt nicht mehr an 2

      • Cloede
      • April 11, 2013 at 22:04
      • Cloede
      • April 11, 2013 at 22:30
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    4. pkracer

      April 11, 2013 at 22:30

    2. günstigste Versicherung 4

      • Clockworkm
      • April 5, 2006 at 22:07
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    4. stoneagequeen

      April 5, 2006 at 22:07

    2. Bremszugbefestigung hinten 50special 1

      • Clockworkm
      • March 30, 2006 at 00:09
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    4. Nick50XL

      March 30, 2006 at 00:09

    2. Vespa bei Ebay... Gute Wahl?? 2

      • Clipper
      • May 2, 2006 at 17:02
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    4. Clipper

      May 2, 2006 at 17:02

    2. SITO / FACO Banane passt nicht auf Primavera 125 5

      • ClioB
      • September 20, 2009 at 12:30
      • ClioB
      • September 21, 2009 at 23:13
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    4. ClioB

      September 21, 2009 at 23:13

    2. Wo Motor überholen lassen und was dabei alles machen lassen? (Raum TUT, RW; KN; SIG) 3

      • ClioB
      • September 7, 2009 at 08:37
      • ClioB
      • September 15, 2009 at 15:46
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    4. ClioB

      September 15, 2009 at 15:46

    2. PK 50 xl dreht manchmal völlig am Rad (Motor dreht plötzlich hoch) 1

      • ClickClack31
      • April 9, 2011 at 12:19
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    4. rassmo

      April 9, 2011 at 12:19

    2. Vergaser ausgebaut - nach einbauen springt sie nicht mehr an 20

      • cliche
      • April 12, 2009 at 19:44
      • cliche
      • April 14, 2009 at 15:19
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    4. cliche

      April 14, 2009 at 15:19

    2. V50 mit 85ccm DR und 16/16 4

      • clemi132
      • May 15, 2008 at 18:12
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    4. Paichi

      May 15, 2008 at 18:12

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².