SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Pk 50 Motor, Vergaser Probleme 2

      • PK Schrauber
      • March 29, 2007 at 22:12
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    4. PK Schrauber

      March 29, 2007 at 22:12

    2. Bezeichnung des Rollenlagers der Antriebswelle 2

      • Restaurierer
      • April 1, 2007 at 14:04
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    4. zOo!

      April 1, 2007 at 14:04

    2. Wie soll die Kerze aussehen? 2

      • king vespa
      • March 28, 2007 at 20:32
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    4. robsig12

      March 28, 2007 at 20:32

    2. Kompression unter 5 bar 2

      • bf109
      • March 27, 2007 at 20:23
      • bf109
      • March 27, 2007 at 20:37
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    4. bf109

      March 27, 2007 at 20:37

    2. Legaler tuningzylinder für pk 80 s ? 2

      • Colio
      • March 25, 2007 at 23:19
      • Colio
      • March 27, 2007 at 20:35
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    4. Rita

      March 27, 2007 at 20:35

    2. Motor springt nicht an 2

      • bf109
      • March 25, 2007 at 18:42
      • bf109
      • March 25, 2007 at 18:46
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    4. bf109

      March 25, 2007 at 18:46

    2. Holzsplitter in Getriebeblock 2

      • vespa schrauber
      • March 24, 2007 at 19:49
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    4. vespa schrauber

      March 24, 2007 at 19:49

    2. vegaser gereinigt und eingestellt , benzin und öl gewechselt trotzdem schlechter anzug 2

      • mac-bob
      • March 24, 2007 at 13:37
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    4. mac-bob

      March 24, 2007 at 13:37

    2. was bringt ein anderes lüfterrad? 2

      • Robbes
      • March 16, 2007 at 19:40
      • Robbes
      • March 16, 2007 at 20:36
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    4. Fettkimme

      March 16, 2007 at 20:36

    2. Mein Motor spinnt rum 2

      • thojo
      • March 14, 2007 at 15:17
      • thojo
      • March 14, 2007 at 16:23
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    4. Jatze

      March 14, 2007 at 16:23

    2. simonini down & forward 2

      • zack
      • March 14, 2007 at 00:12
      • zack
      • March 14, 2007 at 11:06
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    4. zack

      March 14, 2007 at 11:06

    2. Vespa PK50 nach 3 Jahren Stillstand? 2

      • fineline
      • March 13, 2007 at 09:47
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    4. robsig12

      March 13, 2007 at 09:47

    2. Zylinder einbau! 2

      • tom12345
      • March 9, 2007 at 18:57
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    4. tom12345

      March 9, 2007 at 18:57

    2. ET4: Benzin tropft und springt nicht an 2

      • Bulova
      • March 8, 2007 at 12:53
      • Bulova
      • March 8, 2007 at 15:13
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    4. Moskito

      March 8, 2007 at 15:13

    2. PK50XL2: Grösserer Krümmer für mehr Leistung? 2

      • Vespa-Cruser
      • March 1, 2007 at 19:55
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    4. Moskito

      March 1, 2007 at 19:55

    2. Zündkerzenfrage 2

      • Daniel
      • March 1, 2007 at 17:23
      • Daniel
      • March 4, 2007 at 19:53
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    4. hardy.b

      March 4, 2007 at 19:53

    2. Umrüsten von 9 auf 10 Zoll 2

      • Fonse
      • February 26, 2007 at 13:39
      • Fonse
      • March 3, 2007 at 23:43
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    4. desmond

      March 3, 2007 at 23:43

    2. V50 Spezial zieht zu wenig 2

      • Sperch
      • February 24, 2007 at 15:23
      • Sperch
      • February 24, 2007 at 23:28
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    4. Nick50XL

      February 24, 2007 at 23:28

    2. brauche hilfe bei setup fuer 177 pinasco! 2

      • ibertwister
      • March 2, 2007 at 15:19
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    4. FrankH

      March 2, 2007 at 15:19

    2. PK XL2 Kickstart nachrüsten? 2

      • raeffel
      • February 18, 2007 at 21:21
      • raeffel
      • February 19, 2007 at 07:00
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    4. schwabenandy

      February 19, 2007 at 07:00

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².