SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. bedüsung von 24/24 gaser auf 135ccm D.R 2

      • VespaHeiza
      • September 26, 2006 at 01:57
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    4. mono

      September 26, 2006 at 01:57

    2. Bedüsung PX80 ? 2

      • Tahoi
      • September 24, 2006 at 23:51
      • Tahoi
      • September 25, 2006 at 13:41
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    4. Tahoi

      September 25, 2006 at 13:41

    2. Startproblem PK50XL 4-Gang Schaltgetriebe 2

      • p46
      • September 24, 2006 at 18:08
      • p46
      • September 26, 2006 at 00:08
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    4. Nick50XL

      September 26, 2006 at 00:08

    2. verlassene vespa 2

      • smeith
      • September 24, 2006 at 17:55
      • smeith
      • September 24, 2006 at 20:51
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    4. Rita

      September 24, 2006 at 20:51

    2. Motorbestimmung Freigabe 2

      • 944
      • September 24, 2006 at 16:36
      • 944
      • September 24, 2006 at 20:44
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    4. Rita

      September 24, 2006 at 20:44

    2. 3. und 4. gang lässt sich nicht mehr schalten 2

      • Dr Drop
      • September 24, 2006 at 14:41
      • Dr Drop
      • September 26, 2006 at 08:48
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    4. Dr Drop

      September 26, 2006 at 08:48

    2. Vespa 50 N springt nicht an 2

      • Iowa
      • September 24, 2006 at 13:14
      • Iowa
      • September 26, 2006 at 20:58
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    4. Iowa

      September 26, 2006 at 20:58

    2. Schraube Motoraufhängung PX 2

      • domian1976
      • September 22, 2006 at 14:47
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    4. domian1976

      September 22, 2006 at 14:47

    2. Motor aufbauen PK 50Xl 2

      • Scholli__
      • September 21, 2006 at 19:39
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    4. Scholli__

      September 21, 2006 at 19:39

    2. Im 4ten Gang kommt keine Beschleunigung 2

      • fubini
      • September 21, 2006 at 13:21
      • fubini
      • September 21, 2006 at 13:33
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    4. Stewie

      September 21, 2006 at 13:33

    2. Reparaturhandbuch für Automatik gesucht 2

      • argeddon
      • September 21, 2006 at 12:28
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    4. argeddon

      September 21, 2006 at 12:28

    2. problem mit kupplung 2

      • Buuuzer
      • September 21, 2006 at 01:37
      • Buuuzer
      • October 10, 2006 at 17:35
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    4. Tahoi

      October 10, 2006 at 17:35

    2. Roller springt nach Überarbeitung der Zündung nicht mehr an 2

      • snoogle
      • September 20, 2006 at 22:54
      • snoogle
      • September 21, 2006 at 08:31
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    4. snoogle

      September 21, 2006 at 08:31

    2. Hauptdüse Dellorto 16.16, 5mm, 6mm ..? 2

      • mtkk
      • September 18, 2006 at 19:25
      • mtkk
      • September 18, 2006 at 20:51
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    4. mtkk

      September 18, 2006 at 20:51

    2. Fahzeugnummer Plakete fehlt am PK 50 XL 2

      • RalleCologne
      • September 18, 2006 at 22:40
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    4. Nick50XL

      September 18, 2006 at 22:40

    2. Drosselung P 200 E 2

      • Saemtl
      • September 17, 2006 at 14:42
      • Saemtl
      • September 18, 2006 at 09:54
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    4. Saemtl

      September 18, 2006 at 09:54

    2. Fahrgestellnummer V5SA1T 1002 ? 2

      • bastlwastl01
      • September 17, 2006 at 10:39
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    4. JUK

      September 17, 2006 at 10:39

    2. Wer kennt eine günstige Spedition? 2

      • vespa77
      • September 15, 2006 at 22:16
      • vespa77
      • September 17, 2006 at 13:41
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    4. Didi

      September 17, 2006 at 13:41

    2. Zylinderkopf undicht? 2

      • martino
      • September 15, 2006 at 18:08
      • martino
      • September 15, 2006 at 18:21
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    4. mono

      September 15, 2006 at 18:21

    2. was für ein teil ist das? 2

      • planlos7
      • September 18, 2006 at 11:13
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    4. JUK

      September 18, 2006 at 11:13

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².