SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. standgas super hochdrehen null 3

      • Bibbl
      • May 25, 2009 at 22:40
      • Bibbl
      • June 8, 2009 at 19:58
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    4. Bibbl

      June 8, 2009 at 19:58

    2. Stottern bei hohen Drehzahlen 11

      • Bibbl
      • May 1, 2009 at 17:21
      • Bibbl
      • May 6, 2009 at 19:46
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    4. Bibbl

      May 6, 2009 at 19:46

    2. knallen und aussetzer bei überholtem motor 27

      • Bibbl
      • April 13, 2009 at 20:04
      • Bibbl
      • April 16, 2009 at 22:59
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    4. chup4

      April 16, 2009 at 22:59

    2. Welches Setup bei Polini 112ccm? 11

      • Bibbl
      • September 21, 2008 at 17:19
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      • January 2, 2011 at 18:39
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    4. Labelsucker

      January 2, 2011 at 18:39

    2. Vollwangenwelle ohne Membran, geht das? 18

      • Bibbl
      • September 10, 2008 at 20:21
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      • September 13, 2008 at 19:30
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    4. Bibbl

      September 13, 2008 at 19:30

    2. Kabel Überbrückung für Probelauf 1

      • Bibbl
      • August 28, 2008 at 20:13
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      • August 28, 2008 at 21:40
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    4. DerDennis

      August 28, 2008 at 21:40

    2. Vollwangenwelle oder Orginal 7

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      • August 22, 2008 at 23:11
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      • August 23, 2008 at 00:00
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    4. rally221

      August 23, 2008 at 00:00

    2. Fragen zu 115ccm Polini 16

      • Bibbl
      • August 17, 2008 at 16:10
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      • August 21, 2008 at 20:07
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    4. Bibbl

      August 21, 2008 at 20:07

    2. Probleme mit Halbmondkeil 13

      • Bibbl
      • June 6, 2008 at 17:30
      • Bibbl
      • June 11, 2008 at 09:37
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    4. Automatix

      June 11, 2008 at 09:37

    2. Verstärkte Kupplung oder nicht 12

      • Bibbl
      • May 28, 2008 at 21:12
      • Bibbl
      • May 31, 2008 at 22:19
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    4. Bibbl

      May 31, 2008 at 22:19

    2. pollini Auspuff mit papiere ! 10

      • Bibbl
      • May 16, 2008 at 19:24
      • Bibbl
      • November 30, 2008 at 21:58
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    4. Nick50XL

      November 30, 2008 at 21:58

    2. pollini Auspuff 14

      • Bibbl
      • April 28, 2008 at 21:54
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      • May 12, 2008 at 09:31
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    4. FloFu

      May 12, 2008 at 09:31

    2. Düse, Vergaser oder warum Dreht sie nicht hoch? 4

      • Bibbl
      • March 1, 2008 at 20:36
      • Bibbl
      • March 3, 2008 at 19:33
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    4. Bibbl

      March 3, 2008 at 19:33

    2. Gummitülle am Vergaser 2

      • Bibbl
      • February 23, 2008 at 21:42
      • Bibbl
      • February 24, 2008 at 19:37
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    4. Bibbl

      February 24, 2008 at 19:37

    2. Vergaser 16/10 auf 16/16 umstellen 2

      • Bibbl
      • February 16, 2008 at 20:44
      • Bibbl
      • February 17, 2008 at 17:50
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    4. Bibbl

      February 17, 2008 at 17:50

    2. Motor Dreht hoch 3

      • Bibbl
      • January 10, 2008 at 20:06
      • Bibbl
      • January 11, 2008 at 21:11
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    4. Bibbl

      January 11, 2008 at 21:11

    2. Hinterreifenausbau Granturismo 125 1

      • Bianca
      • August 21, 2006 at 11:33
      • Bianca
      • August 21, 2006 at 13:30
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    4. Bianca

      August 21, 2006 at 13:30

    2. Vmax: 57km/h bei serienausstattung normal ? 6

      • bf109
      • April 9, 2007 at 20:28
      • bf109
      • April 10, 2007 at 17:54
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    4. maulsvespa

      April 10, 2007 at 17:54

    2. Kompression unter 5 bar 2

      • bf109
      • March 27, 2007 at 20:23
      • bf109
      • March 27, 2007 at 20:37
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    4. bf109

      March 27, 2007 at 20:37

    2. Motor springt nicht an 2

      • bf109
      • March 25, 2007 at 18:42
      • bf109
      • March 25, 2007 at 18:46
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    4. bf109

      March 25, 2007 at 18:46

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².