SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Unterschiedliche Lima-Simmerringe bei 50N? 1

      • jimbojones
      • July 19, 2007 at 14:48
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    4. derbastian

      July 19, 2007 at 14:48

    2. Motor - sehr lautes scheppern 1

      • ET4
      • July 19, 2007 at 10:56
      • ET4
      • July 29, 2007 at 21:13
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    4. crazyBOB

      July 29, 2007 at 21:13

    2. Frage zum Einbau eines Motor in eine PK 1

      • speckwalze
      • July 11, 2007 at 13:41
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    4. pkracer

      July 11, 2007 at 13:41

    2. Blinker, elestarter und Hupe funktionieren nicht, oder schlecht! 1

      • Antoni
      • July 9, 2007 at 21:07
      • Antoni
      • July 14, 2007 at 11:30
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    4. mulzr

      July 14, 2007 at 11:30

    2. Getriebeölwechsel PK 80 ? 1

      • T3 Klaus
      • July 9, 2007 at 03:26
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    4. dark_vespa

      July 9, 2007 at 03:26

    2. Kurbelwelle XL2 elestart anders als Pk ALT oder 50n? 1

      • Bombenleger
      • July 7, 2007 at 14:08
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    4. pkracer

      July 7, 2007 at 14:08

    2. Verhalten bei zu großer Düse 1

      • loucyphre
      • July 4, 2007 at 10:10
      • loucyphre
      • July 4, 2007 at 14:11
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    4. Clipper

      July 4, 2007 at 14:11

    2. 50er auf 75er tuning kit - ersatzkolben 1

      • AussiePK
      • July 4, 2007 at 09:18
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    4. pkracer

      July 4, 2007 at 09:18

    2. Welchen Motor hat meine Vespa? 1

      • David90
      • July 1, 2007 at 21:45
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    4. robsig12

      July 1, 2007 at 21:45

    2. Auspuff abgebrochen - welchen soll ich neu kaufen? 1

      • plupspinat
      • July 1, 2007 at 17:37
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    4. Steve01

      July 1, 2007 at 17:37

    2. Normal: Kupplungsseil alle zwei Monate bricht? 1

      • freak05
      • June 30, 2007 at 18:10
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    4. Rita

      June 30, 2007 at 18:10

    2. PK50 S Rahmen mit XL motor Probleme mit Schaltzug 1

      • cRaZy
      • June 29, 2007 at 17:24
      • cRaZy
      • June 29, 2007 at 17:28
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    4. vesparaver

      June 29, 2007 at 17:28

    2. Motor dreht im Leerlauf hoch! 1

      • holly
      • June 28, 2007 at 22:37
      • holly
      • June 28, 2007 at 22:54
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    4. vespa77

      June 28, 2007 at 22:54

    2. PK 50 XL 2 geht aus wenn sie warm ist 1

      • s420brabus
      • June 27, 2007 at 23:45
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    4. DerDennis

      June 27, 2007 at 23:45

    2. Malossi 139er für 80er auf 125er - how to? 1

      • Ruhr-Roller
      • June 25, 2007 at 16:10
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    4. pkracer

      June 25, 2007 at 16:10

    2. City-power vs. Banane 1

      • PrivateT
      • June 24, 2007 at 09:16
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    4. Moskito

      June 24, 2007 at 09:16

    2. Polini Krümmer 1

      • Pk50 XL
      • June 25, 2007 at 12:23
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    4. Pk50 XL

      June 25, 2007 at 12:23

    2. Größe Kompressionstester Vespa pk? 1

      • timeserver
      • June 21, 2007 at 11:52
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    4. mulzr

      June 21, 2007 at 11:52

    2. Kupplungsseitzug 1

      • Biturbo
      • June 20, 2007 at 13:45
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    4. snoogle

      June 20, 2007 at 13:45

    2. Kupplung 1

      • Filzmaster
      • June 18, 2007 at 19:09
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    4. SoGod

      June 18, 2007 at 19:09

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².