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SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

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    1. licht aus!!! 1

      • Bifi
      • May 20, 2006 at 17:33
      • Bifi
      • May 20, 2006 at 17:35
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    3. Dr.Vespa

      May 20, 2006 at 17:35
    1. Unterschiede pk50xl pk50 1

      • vepsa_gt
      • May 21, 2006 at 19:28
      • vepsa_gt
      • May 21, 2006 at 19:52
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    3. Vespa-Oldie

      May 21, 2006 at 19:52
    1. Vergaserbedüsung beim 19.19er mit dem 102DR 1

      • Jail36
      • May 21, 2006 at 19:47
      • Jail36
      • May 21, 2006 at 20:07
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    3. Dr.Vespa

      May 21, 2006 at 20:07
    1. Wasser im PX-Tacho 1

      • OLa
      • May 23, 2006 at 11:03
      • OLa
      • May 23, 2006 at 11:37
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    3. cLady

      May 23, 2006 at 11:37
    1. Problem Zünkerze ? 1

      • 50N Bj.66
      • May 25, 2006 at 11:51
      • 50N Bj.66
      • May 25, 2006 at 12:35
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    3. Vespa-Oldie

      May 25, 2006 at 12:35
    1. Zahnriemen 1

      • pegeo
      • May 26, 2006 at 18:00
      • pegeo
      • May 26, 2006 at 18:14
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    3. Vespa-Oldie

      May 26, 2006 at 18:14
    1. Lenkkopf-/Lenkrohrlager einstellen 1

      • Ugo
      • May 27, 2006 at 08:17
      • Ugo
      • May 27, 2006 at 09:46
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    3. Vespa-Oldie

      May 27, 2006 at 09:46
    1. PX 80,Batterie erforderlich zum Starten? 1

      • Codaro1
      • May 28, 2006 at 12:42
      • Codaro1
      • May 28, 2006 at 13:22
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    3. Vespa-Oldie

      May 28, 2006 at 13:22
    1. lenkstange ausbauen 1

      • Moekeeping
      • May 28, 2006 at 15:55
      • Moekeeping
      • May 28, 2006 at 19:51
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    3. Nick50XL

      May 28, 2006 at 19:51
    1. blinkerrelais PK 125 XL: wie funktionierts? 1

      • dervestner
      • May 28, 2006 at 18:22
      • dervestner
      • May 28, 2006 at 18:53
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    3. Vespa-Oldie

      May 28, 2006 at 18:53
    1. V50 PK50. Das Gleiche? 1

      • HHer
      • May 28, 2006 at 23:51
      • HHer
      • May 29, 2006 at 00:43
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    3. .::FOX::.

      May 29, 2006 at 00:43
    1. tachowelle 1

      • Dan-Spezial
      • May 29, 2006 at 21:40
      • Dan-Spezial
      • May 29, 2006 at 23:33
    2. Antworten
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    3. .::FOX::.

      May 29, 2006 at 23:33
    1. es darf nich wahr sein 1

      • k4r1
      • May 30, 2006 at 12:54
      • k4r1
      • May 30, 2006 at 13:53
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    3. Beta_Erpel

      May 30, 2006 at 13:53
    1. Piaggio 200ccm Cosa 1

      • urmeli
      • May 30, 2006 at 20:09
      • urmeli
      • May 30, 2006 at 20:37
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    3. Dr.Vespa

      May 30, 2006 at 20:37
    1. Vorzündung bei DR 85 1

      • sun4you1
      • May 31, 2006 at 00:14
      • sun4you1
      • May 31, 2006 at 15:20
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    3. Beta_Erpel

      May 31, 2006 at 15:20
    1. Rückholfeder des Kickstarters 1

      • zosu
      • May 31, 2006 at 18:10
      • zosu
      • May 31, 2006 at 22:51
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    3. Beta_Erpel

      May 31, 2006 at 22:51
    1. motor dreht nur etwas 1

      • Ulli
      • June 1, 2006 at 11:51
      • Ulli
      • June 1, 2006 at 20:47
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    3. Nick50XL

      June 1, 2006 at 20:47
    1. Gespann 1

      • speedy207
      • June 2, 2006 at 12:58
      • speedy207
      • June 4, 2006 at 20:10
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    3. Mr.Thommas

      June 4, 2006 at 20:10
    1. Motor für Langhublippenwelle (Membran) fräsen 1

      • V8 star blau
      • June 2, 2006 at 16:44
      • V8 star blau
      • June 3, 2006 at 09:24
    2. Antworten
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    3. schnapsbrenner

      June 3, 2006 at 09:24
    1. dehzalbegrenzer 1

      • vespa pk 50 s
      • June 4, 2006 at 15:41
      • vespa pk 50 s
      • June 5, 2006 at 02:03
    2. Antworten
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    3. Nick50XL

      June 5, 2006 at 02:03

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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