SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning

Welcher Auspuff, welcher Vergaser oder welcher Tuning-Zylinder ist der Beste für Deine Vespa?

    2. Zündkerzenfrage 2

      • Daniel
      • March 1, 2007 at 17:23
      • Daniel
      • March 4, 2007 at 19:53
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    4. hardy.b

      March 4, 2007 at 19:53

    2. PK50XL2: Grösserer Krümmer für mehr Leistung? 2

      • Vespa-Cruser
      • March 1, 2007 at 19:55
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    4. Moskito

      March 1, 2007 at 19:55

    2. ET4: Benzin tropft und springt nicht an 2

      • Bulova
      • March 8, 2007 at 12:53
      • Bulova
      • March 8, 2007 at 15:13
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    4. Moskito

      March 8, 2007 at 15:13

    2. Zylinder einbau! 2

      • tom12345
      • March 9, 2007 at 18:57
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    4. tom12345

      March 9, 2007 at 18:57

    2. Vespa PK50 nach 3 Jahren Stillstand? 2

      • fineline
      • March 13, 2007 at 09:47
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    4. robsig12

      March 13, 2007 at 09:47

    2. simonini down & forward 2

      • zack
      • March 14, 2007 at 00:12
      • zack
      • March 14, 2007 at 11:06
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    4. zack

      March 14, 2007 at 11:06

    2. Mein Motor spinnt rum 2

      • thojo
      • March 14, 2007 at 15:17
      • thojo
      • March 14, 2007 at 16:23
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    4. Jatze

      March 14, 2007 at 16:23

    2. was bringt ein anderes lüfterrad? 2

      • Robbes
      • March 16, 2007 at 19:40
      • Robbes
      • March 16, 2007 at 20:36
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    4. Fettkimme

      March 16, 2007 at 20:36

    2. vegaser gereinigt und eingestellt , benzin und öl gewechselt trotzdem schlechter anzug 2

      • mac-bob
      • March 24, 2007 at 13:37
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    4. mac-bob

      March 24, 2007 at 13:37

    2. Holzsplitter in Getriebeblock 2

      • vespa schrauber
      • March 24, 2007 at 19:49
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    4. vespa schrauber

      March 24, 2007 at 19:49

    2. Motor springt nicht an 2

      • bf109
      • March 25, 2007 at 18:42
      • bf109
      • March 25, 2007 at 18:46
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    4. bf109

      March 25, 2007 at 18:46

    2. Legaler tuningzylinder für pk 80 s ? 2

      • Colio
      • March 25, 2007 at 23:19
      • Colio
      • March 27, 2007 at 20:35
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    4. Rita

      March 27, 2007 at 20:35

    2. Kompression unter 5 bar 2

      • bf109
      • March 27, 2007 at 20:23
      • bf109
      • March 27, 2007 at 20:37
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    4. bf109

      March 27, 2007 at 20:37

    2. Wie soll die Kerze aussehen? 2

      • king vespa
      • March 28, 2007 at 20:32
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    4. robsig12

      March 28, 2007 at 20:32

    2. Bezeichnung des Rollenlagers der Antriebswelle 2

      • Restaurierer
      • April 1, 2007 at 14:04
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    4. zOo!

      April 1, 2007 at 14:04

    2. Pk 50 Motor, Vergaser Probleme 2

      • PK Schrauber
      • March 29, 2007 at 22:12
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    4. PK Schrauber

      March 29, 2007 at 22:12

    2. vespa springt nach standgaseinstellung nicht mehr an 2

      • ghostdog
      • April 3, 2007 at 12:25
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    4. maulsvespa

      April 3, 2007 at 12:25

    2. starke Motor Vibration bei Tempo 60-65 kn/h 2

      • nov@
      • April 2, 2007 at 19:54
      • nov@
      • April 7, 2007 at 07:50
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    4. nov@

      April 7, 2007 at 07:50

    2. Pk50XL Spring mal an und mal nicht 2

      • F40_Dennis
      • April 6, 2007 at 21:24
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    4. F40_Dennis

      April 6, 2007 at 21:24

    2. v50 speciale schalthebel -klemmt- 2

      • RexCraimer
      • April 7, 2007 at 10:12
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    4. RexCraimer

      April 7, 2007 at 10:12

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².