SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. DR75: 3 ÜS, 6 ÜS oder Formula? 21

      • Cobhe
      • April 25, 2011 at 06:28
      • Cobhe
      • February 9, 2012 at 10:36
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    4. HansOlo

      February 9, 2012 at 10:36

    2. PK50XL2: Allgemeine Fragen zum neuen Setup 56

      • DagoDuck
      • February 8, 2012 at 16:32
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    4. prometheus0815

      February 8, 2012 at 16:32

    2. KuWe-Lager nicht ganz drauf 9

      • Carpe Diem
      • February 8, 2012 at 16:27
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    4. Zapper

      February 8, 2012 at 16:27

    2. PKXL2: Problem mit der Nebenwelle bei Motorüberholung 3

      • kris gross
      • February 6, 2012 at 20:41
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    4. Ulmi

      February 6, 2012 at 20:41

    2. Verdichtung 1:10,7 ? 4

      • r.s.flipper
      • February 5, 2012 at 21:46
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    4. Dackeldog

      February 5, 2012 at 21:46

    2. Vergaser leckt - und nun? 21

      • Donut009
      • February 5, 2012 at 18:45
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    4. foody

      February 5, 2012 at 18:45

    2. Getriebeübersetzung beim DR Formula 14

      • iblixit
      • January 30, 2012 at 19:50
      • iblixit
      • February 4, 2012 at 13:06
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    4. Tyr Svartur

      February 4, 2012 at 13:06

    2. Was kann welche Banane? Bewertung der großen Auswahl 8

      • schwarzerflitzer
      • February 4, 2012 at 07:31
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    4. der VespaPole

      February 4, 2012 at 07:31

    2. Dr 75 Montage 2

      • r.s.flipper
      • February 4, 2012 at 00:17
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    4. pkracer

      February 4, 2012 at 00:17

    2. Welches Tuning-Setup für meine 50 spezial? 42

      • lenze1102
      • February 3, 2012 at 20:07
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    4. Ulmi

      February 3, 2012 at 20:07

    2. Vespa läuft nur Standgas, kommt nicht auf touren 20

      • Freeski II
      • February 2, 2012 at 23:21
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    4. hedgebang

      February 2, 2012 at 23:21

    2. Hinterrad eiert: Zwei Stehbolzen halb ab an der Bremstrommel! 11

      • laulin
      • January 30, 2012 at 15:27
      • laulin
      • February 2, 2012 at 13:52
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    4. Vechs

      February 2, 2012 at 13:52

    2. DR75 + Zündung einstellungsprobleme 10

      • Ork77
      • January 27, 2012 at 20:52
      • Ork77
      • February 2, 2012 at 11:42
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    4. Zapper

      February 2, 2012 at 11:42

    2. Schraubenbefestigung am Motorblock gebrochen - Was tun? 14

      • janpet007
      • February 2, 2012 at 08:25
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    4. Ulmi

      February 2, 2012 at 08:25

    2. PK 50 XL2 blockiert nach Umbau auf 75 DR 15

      • waxx
      • January 28, 2012 at 18:44
      • waxx
      • January 31, 2012 at 22:20
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    4. waxx

      January 31, 2012 at 22:20

    2. Wie tune ich ein PK 50 XL richtig? 12

      • Cribz
      • January 30, 2012 at 15:40
      • Cribz
      • January 31, 2012 at 17:00
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    4. HansOlo

      January 31, 2012 at 17:00

    2. Wie läuft der Antriebsriemen? 2

      • voller
      • January 30, 2012 at 17:34
      • voller
      • January 31, 2012 at 10:54
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    4. voller

      January 31, 2012 at 10:54

    2. Hupe defekt: Wie baue ich die Kaskade der PK XL2 ab? 4

      • goldfit
      • January 29, 2012 at 18:41
      • goldfit
      • January 30, 2012 at 11:15
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    4. Paichi

      January 30, 2012 at 11:15

    2. Motor V50 in PK50 verbaut und Frage zu Kurbelwelle 16

      • Alois74
      • January 17, 2012 at 13:03
      • Alois74
      • January 29, 2012 at 22:58
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    4. Alois74

      January 29, 2012 at 22:58

    2. untere Lenkeradeckung ausbauen 3

      • PK50XL2black
      • January 29, 2012 at 20:37
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    4. adi

      January 29, 2012 at 20:37

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².