SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Erfahrungswerte Tecnigas ET3 Banane 3

      • valledenise
      • October 13, 2008 at 20:02
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    4. valledenise

      October 13, 2008 at 20:02

    2. Gewicht eines motors? 3

      • bolllek
      • October 13, 2008 at 21:34
      • bolllek
      • October 14, 2008 at 11:30
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    4. bolllek

      October 14, 2008 at 11:30

    2. Sito Auspuff mit Krümmer? 3

      • mister potter
      • October 17, 2008 at 22:09
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    4. mister potter

      October 17, 2008 at 22:09

    2. Vergaserbefestigungsschraube hat sich verselbstständigt! 3

      • supernils
      • October 19, 2008 at 20:34
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    4. CARDOC2001

      October 19, 2008 at 20:34

    2. sito ? 3

      • Duderino
      • October 18, 2008 at 17:09
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    4. CARDOC2001

      October 18, 2008 at 17:09

    2. welche hauptdüse ? 3

      • Cosa_50
      • October 18, 2008 at 17:29
      • Cosa_50
      • October 23, 2008 at 13:00
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    4. pola

      October 23, 2008 at 13:00

    2. PK 80 Motor passt aufgrund des größeren Auspuffnicht unter V50 3

      • jodejung
      • October 22, 2008 at 00:04
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    4. chup4

      October 22, 2008 at 00:04

    2. Ausbau der Zündgrundplatte (Automatik) 3

      • kasonova
      • October 21, 2008 at 15:55
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    4. harple

      October 21, 2008 at 15:55

    2. hat jemand erfahrung mit dem DR 102ccm und was muss ich erweitern? 3

      • chris1991
      • October 21, 2008 at 20:18
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    4. Nick50XL

      October 21, 2008 at 20:18

    2. 50 spezial, Restauration 3

      • simmesmarc
      • October 25, 2008 at 13:23
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    4. Vesparacer1111

      October 25, 2008 at 13:23

    2. Mec EUr Ets Welle 3

      • michl237
      • October 25, 2008 at 15:52
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    4. bj120

      October 25, 2008 at 15:52

    2. XL2 Größenunterschied Automatik vs. Schaltmotor 3

      • harple
      • October 25, 2008 at 14:26
      • harple
      • October 26, 2008 at 12:57
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    4. kasonova

      October 26, 2008 at 12:57

    2. kolbenbolzenlager hat sehr viel luft. ist das richtig so? 3

      • Smoer
      • October 25, 2008 at 16:34
      • Smoer
      • October 25, 2008 at 17:51
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    4. dark_vespa

      October 25, 2008 at 17:51

    2. Pk50s mit plötzlichem K.o. 3

      • Ace
      • October 26, 2008 at 15:54
      • Ace
      • October 26, 2008 at 19:18
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    4. Nick50XL

      October 26, 2008 at 19:18

    2. DR102 welche HD mit 16.16 3

      • Roman Esco
      • October 28, 2008 at 20:47
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    4. Roman Esco

      October 28, 2008 at 20:47

    2. Kann ich ein Polrad für eine Kontaktzündung auch für eine E-Zündug verwenden? 3

      • sir-maryan
      • November 10, 2008 at 08:16
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    4. chup4

      November 10, 2008 at 08:16

    2. PK XL2 Automatik mit Katalysator ? 3

      • rastra
      • November 26, 2008 at 14:52
      • rastra
      • November 27, 2008 at 15:40
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    4. HansOlo

      November 27, 2008 at 15:40

    2. Silentgummi für Motorschwinge 3

      • Smoer
      • November 26, 2008 at 15:17
      • Smoer
      • November 26, 2008 at 18:31
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    4. Paichi

      November 26, 2008 at 18:31

    2. Grauguß Zylinder oder Alu ? 3

      • -Peter-
      • December 3, 2008 at 20:25
      • -Peter-
      • December 4, 2008 at 09:06
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    4. mulin

      December 4, 2008 at 09:06

    2. Vergasereinstellungen Für PK S 3

      • Die 2 Schrauber
      • December 14, 2008 at 14:22
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    4. rolo1

      December 14, 2008 at 14:22

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².