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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 75 dr Problem 14

      • SirIsi
      • August 31, 2009 at 09:40
      • SirIsi
      • September 3, 2009 at 09:31
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    4. SirIsi

      September 3, 2009 at 09:31

    2. V50 Kupplung trennt noch 10 Sekunden nachdem Kupplungshebel losgelassen wird. 4

      • Vechs
      • September 2, 2009 at 21:24
      • Vechs
      • September 2, 2009 at 23:17
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    4. Vechs

      September 2, 2009 at 23:17

    2. welchen sito für dr75? 2

      • free_willy
      • September 2, 2009 at 22:26
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    4. free_willy

      September 2, 2009 at 22:26

    2. 4te Gang ohne Leistung PK 80s 8

      • chrixx
      • September 2, 2009 at 14:36
      • chrixx
      • September 2, 2009 at 22:06
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    4. Roman Esco

      September 2, 2009 at 22:06

    2. PK50 XL2: Suche Zylinder für dezentes Tuning 24

      • Annkathrin74
      • September 2, 2009 at 21:34
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    4. Annkathrin74

      September 2, 2009 at 21:34

    2. Schwungrad nicht kompatibel zu Motorgehäuse? 7

      • SilverGroover
      • September 2, 2009 at 15:26
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    4. SilverGroover

      September 2, 2009 at 15:26

    2. Motor springt mit Kickstarter nicht an, hat keinen anständigen Leerlauf 8

      • skipperfrank
      • September 2, 2009 at 09:25
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    4. tatjana16

      September 2, 2009 at 09:25

    2. Original-Vergaser Größenbezeichnungen 2

      • adi88
      • September 1, 2009 at 23:34
      • adi88
      • September 2, 2009 at 09:21
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    4. adi88

      September 2, 2009 at 09:21

    2. Polini 133er, welcher vergaser? 8

      • Bijan
      • September 1, 2009 at 16:01
      • Bijan
      • September 2, 2009 at 08:19
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    4. Bijan

      September 2, 2009 at 08:19

    2. Pinasco 102ccm + 3,72 primär fahrbar? 8

      • Elbartho
      • September 2, 2009 at 08:04
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    4. rally221

      September 2, 2009 at 08:04

    2. Welche Bedüsung in ein 16/10 mit DR75 3

      • Northcoastvespa
      • September 1, 2009 at 20:07
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    4. Northcoastvespa

      September 1, 2009 at 20:07

    2. PK50S springt nicht mehr an 7

      • Deutschrodder
      • September 1, 2009 at 19:08
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    4. Deutschrodder

      September 1, 2009 at 19:08

    2. Vespa-Motor dreht seit kurzem hoch 5

      • tragflechentoni
      • September 1, 2009 at 15:29
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    4. casati

      September 1, 2009 at 15:29

    2. V50 hört sich an wie frisierter Plastikroller - Was muss ich ändern? 8

      • mrpick@
      • September 1, 2009 at 12:53
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    4. HansOlo

      September 1, 2009 at 12:53

    2. Kupplungszug und lockere Feder 1

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      • September 1, 2009 at 11:21
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      • September 1, 2009 at 12:23
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    4. pkracer

      September 1, 2009 at 12:23

    2. Übriges Teil bei Malossi Membrane? 1

      • v-18
      • August 31, 2009 at 21:10
      • v-18
      • August 31, 2009 at 21:11
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    4. Fishi

      August 31, 2009 at 21:11

    2. welchen auspuff nehmen? 18

      • green vespa
      • August 31, 2009 at 21:01
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    4. Fishi

      August 31, 2009 at 21:01

    2. Kolben fest nach 30km Ursachen? 14

      • Morito99
      • August 31, 2009 at 18:12
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    4. kalboflu

      August 31, 2009 at 18:12

    2. 50 liter benzin + 0,5 liter diesel 8

      • Jauselkorn
      • August 31, 2009 at 15:11
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    4. Diabolo

      August 31, 2009 at 15:11

    2. vespa primavera springt bei warmen Motor nicht an. 10

      • Kussione
      • August 31, 2009 at 14:50
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    4. rassmo

      August 31, 2009 at 14:50

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².