SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. DR 135 Kolben leichter Striemen-.. 8

      • Jacky5
      • September 15, 2006 at 19:35
      • Jacky5
      • September 15, 2006 at 23:48
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    4. Roman Esco

      September 15, 2006 at 23:48

    2. Quattrini M1 Unterschiede (M1L, M1B, M1 ‚12) 7

      • Disco_Doener
      • March 18, 2022 at 20:00
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    4. Egal106s16

      March 18, 2022 at 20:00

    2. Kurbelwellenlager und Wellendichtringe 5

      • isaa
      • March 8, 2011 at 18:47
      • isaa
      • March 10, 2011 at 18:07
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    4. isaa

      March 10, 2011 at 18:07

    2. PK50s: Probleme auf Touren zu kommen 8

      • nonam
      • June 3, 2007 at 18:01
      • nonam
      • July 10, 2007 at 19:51
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    4. nonam

      July 10, 2007 at 19:51

    2. pk 80 startprobleme 6

      • schnurri
      • September 29, 2006 at 09:33
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    4. snoogle

      September 29, 2006 at 09:33

    2. Alternative zu original Zündgrundplatte PV 125? 11

      • Vespino1971
      • November 30, 2008 at 22:38
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    4. chup4

      November 30, 2008 at 22:38

    2. Original Auspuff: IGM 4109 ? 4

      • vespaCH
      • February 19, 2007 at 20:03
      • vespaCH
      • February 25, 2007 at 20:00
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    4. vespaCH

      February 25, 2007 at 20:00

    2. 80er Block baugleich PK50 Block? 10

      • phil4ever
      • December 13, 2010 at 07:52
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    4. prometheus0815

      December 13, 2010 at 07:52

    2. Unterer Todpunkt vom Kolben 13

      • Rieba
      • September 7, 2009 at 01:53
      • Rieba
      • September 9, 2009 at 15:24
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    4. Rieba

      September 9, 2009 at 15:24

    2. Polini Schnecke passt nicht - stößt an das Seitenfach 8

      • gatecrasher
      • July 13, 2009 at 16:52
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    4. pola

      July 13, 2009 at 16:52

    2. Leistungsunterbrechung bei Vollgas 6

      • Lippi29
      • June 1, 2007 at 20:05
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    4. Lippi29

      June 1, 2007 at 20:05

    2. 50N: Fußbremse betätigen = Motor aus... 3

      • Trabs
      • August 27, 2005 at 23:26
      • Trabs
      • August 28, 2005 at 22:01
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    4. smallframe

      August 28, 2005 at 22:01

    2. Motor- Überarbeitung 8

      • Gollo
      • January 10, 2012 at 23:24
      • Gollo
      • January 12, 2012 at 09:15
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    4. chup4

      January 12, 2012 at 09:15

    2. PK50 XL2 Automatik / Fragen zur Automatik, Keilriemen, usw. 1

      • Piwi
      • May 3, 2009 at 17:11
      • Piwi
      • May 4, 2009 at 10:44
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    4. Automatix

      May 4, 2009 at 10:44

    2. Bremszug hinten ohne Öse 11

      • sideshow
      • March 14, 2011 at 08:39
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    4. Paichi

      March 14, 2011 at 08:39

    2. Motor ist "kraftlos" 7

      • Jedi
      • February 3, 2008 at 16:03
      • Jedi
      • February 5, 2008 at 11:18
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    4. Bijan

      February 5, 2008 at 11:18

    2. Pk Automatik will im Standgas Vorwärtsfahren 6

      • DiskoPumper
      • June 27, 2014 at 23:13
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    4. DiskoPumper

      June 27, 2014 at 23:13

    2. Kurbelwelle schleift 3

      • Fetze
      • May 23, 2013 at 14:25
      • Fetze
      • May 29, 2013 at 14:22
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    4. Fetze

      May 29, 2013 at 14:22

    2. Motor V50 Kupplung 11

      • vespafreak17
      • January 25, 2009 at 20:24
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    4. chup4

      January 25, 2009 at 20:24

    2. Nadellager in Gabel tot. Was tun? 9

      • Monster
      • September 27, 2008 at 21:55
      • Monster
      • February 22, 2010 at 19:55
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    4. V5A1Tler

      February 22, 2010 at 19:55

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².