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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. zu Wenig Luft mit Luftfilter im Leerlauf - im Leerlauf hohe Drehzahl 1

      • dr.snuggles
      • April 14, 2009 at 14:52
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    4. alexhauck

      April 14, 2009 at 14:52

    2. Zylinderaustausch, was wird benötigt? 4

      • fleuri
      • April 14, 2009 at 10:04
      • fleuri
      • April 14, 2009 at 11:01
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    4. pkracer

      April 14, 2009 at 11:01

    2. V50n schaltung kaputt 20

      • v70n
      • April 9, 2009 at 13:25
      • v70n
      • April 14, 2009 at 09:14
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    4. chup4

      April 14, 2009 at 09:14

    2. Zündzeitpunkt einstellen bei einer V50 Spezial 2

      • Jimmi
      • April 14, 2009 at 00:03
      • Jimmi
      • April 14, 2009 at 07:43
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    4. skifreerider01

      April 14, 2009 at 07:43

    2. Sito Plus auf 112 ccm Polini 5

      • Phipps
      • April 12, 2009 at 21:22
      • Phipps
      • April 13, 2009 at 20:37
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    4. CARDOC2001

      April 13, 2009 at 20:37

    2. Fragen zum polini 75ccm mit sito+ 20

      • Rambo
      • April 13, 2009 at 08:58
      • Rambo
      • April 13, 2009 at 20:28
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    4. Rambo

      April 13, 2009 at 20:28

    2. LX springt nicht mehr an. 2

      • ericsn
      • April 11, 2009 at 17:26
      • ericsn
      • April 13, 2009 at 19:00
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    4. chup4

      April 13, 2009 at 19:00

    2. et2 keine Leistung bei vollgas und absterben bei längerem stehen. 3

      • byrus
      • April 13, 2009 at 16:48
      • byrus
      • April 13, 2009 at 18:35
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    4. chup4

      April 13, 2009 at 18:35

    2. Polini Membran ASS. Filzring? 6

      • Stefan Bata Feger
      • April 13, 2009 at 14:42
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    4. Stefan Bata Feger

      April 13, 2009 at 14:42

    2. Gasinnenzug gerissen, wie austauschen? 9

      • Amon Amarth
      • April 13, 2009 at 14:20
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    4. kasonova

      April 13, 2009 at 14:20

    2. Wie Zündkerze wechseln 5

      • Schreihals2000
      • April 13, 2009 at 12:56
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    4. Schreihals2000

      April 13, 2009 at 12:56

    2. vespa 50n dreht nicht hoch 5

      • Diezano
      • April 13, 2009 at 12:12
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    4. Blackout

      April 13, 2009 at 12:12

    2. Motor startet nicht, Kolben falschrum eingebaut 4

      • Chris_E
      • April 13, 2009 at 10:01
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    4. Chefkoch-

      April 13, 2009 at 10:01

    2. Welches Öl fahr ich am besten in einer Pk50s? 5

      • derTec
      • April 12, 2009 at 12:22
      • derTec
      • April 12, 2009 at 23:53
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    4. pkracer

      April 12, 2009 at 23:53

    2. Auspuff original? 1

      • Vespa&RocknRoll
      • April 12, 2009 at 21:40
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    4. pkracer

      April 12, 2009 at 21:40

    2. Kupplung bei PK 50 tauschen 1

      • TXL
      • April 11, 2009 at 20:31
      • TXL
      • April 12, 2009 at 20:57
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    4. TXL

      April 12, 2009 at 20:57

    2. V50 spezial dreht nicht hoch - nur als Sprit ausging 1

      • Bucki79
      • April 12, 2009 at 15:54
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    4. kasonova

      April 12, 2009 at 15:54

    2. Pk 50 xl2 - Leistungsverlust im Oberen Drehzahl bereich 3

      • T@m
      • April 12, 2009 at 09:48
      • T@m
      • April 12, 2009 at 14:43
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    4. T@m

      April 12, 2009 at 14:43

    2. Was habe ich für eine Zündung? 1

      • Vespasepp
      • April 12, 2009 at 14:15
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    4. Paichi

      April 12, 2009 at 14:15

    2. pkxl2 spingt nicht an -> fragen dazu 2

      • derjan
      • April 12, 2009 at 12:25
      • derjan
      • April 12, 2009 at 13:24
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    4. kasonova

      April 12, 2009 at 13:24

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².