SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Unterschiede in der Vergasergröße 6

      • 6060werner
      • October 10, 2007 at 09:27
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    4. 6060werner

      October 10, 2007 at 09:27

    2. 2. Motor 6

      • SmartMind
      • October 10, 2007 at 22:09
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    4. Vespaholiker

      October 10, 2007 at 22:09

    2. elektrische Zündung ab wann? 6

      • stuck
      • October 9, 2007 at 20:36
      • stuck
      • October 11, 2007 at 20:20
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    4. stuck

      October 11, 2007 at 20:20

    2. Primär bzw Kuplungskorb ausbauen? 6

      • Fireblade
      • October 13, 2007 at 16:21
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    4. Roman Esco

      October 13, 2007 at 16:21

    2. neue kupplung 6

      • doublex
      • October 18, 2007 at 15:02
      • doublex
      • October 19, 2007 at 06:53
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    4. vespaxz

      October 19, 2007 at 06:53

    2. Motor überholen 6

      • Devin
      • October 20, 2007 at 16:48
      • Devin
      • October 21, 2007 at 12:21
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    4. Duffy121

      October 21, 2007 at 12:21

    2. Wo ist der Unterschied zwischen PK 50 und PK 50 S? 6

      • FloJoe
      • October 21, 2007 at 21:57
      • FloJoe
      • October 23, 2007 at 16:32
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    4. FloJoe

      October 23, 2007 at 16:32

    2. Vespa ohne Öl gefahren 6

      • WillHouse
      • October 29, 2007 at 08:57
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    4. Captgieskanne

      October 29, 2007 at 08:57

    2. Polrad Blockiert 6

      • Quinz
      • October 23, 2007 at 13:05
      • Quinz
      • October 23, 2007 at 15:41
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    4. SoGod

      October 23, 2007 at 15:41

    2. Kupplung tauschen 6

      • 6060werner
      • October 29, 2007 at 13:57
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    4. Benores

      October 29, 2007 at 13:57

    2. Vespa Motor richtig abdichten 6

      • Captgieskanne
      • October 31, 2007 at 16:26
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    4. aze

      October 31, 2007 at 16:26

    2. 3 Schrauben an der Zündgrundplatte 6

      • andendieter
      • October 30, 2007 at 22:51
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    4. Vespaholiker

      October 30, 2007 at 22:51

    2. Probleme beim erneuern der Kupplung! 6

      • S.black
      • November 10, 2007 at 15:33
      • S.black
      • November 15, 2007 at 17:18
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    4. Toni1

      November 15, 2007 at 17:18

    2. Vespa 50N stotern bei halber drehzahl 6

      • SirSmokeALot
      • November 22, 2007 at 08:56
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    4. SirSmokeALot

      November 22, 2007 at 08:56

    2. Motor geht wenn kurz gefahren und warm ist aus! 6

      • Boltzi
      • November 14, 2007 at 13:05
      • Boltzi
      • December 6, 2007 at 22:51
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    4. Tittenfummler

      December 6, 2007 at 22:51

    2. V50 Special Benzin, Kompression, Zündfunke alles da. 6

      • Ferdi
      • November 15, 2007 at 22:10
      • Ferdi
      • November 28, 2007 at 15:44
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    4. Ferdi

      November 28, 2007 at 15:44

    2. Neue Kupplung für ein PK 50 XL2 Bj. 1992 gesucht 6

      • montea
      • November 21, 2007 at 21:17
      • montea
      • November 21, 2007 at 22:30
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    4. montea

      November 21, 2007 at 22:30

    2. automatik kommt nich ausse puschen! 6

      • vesparaver
      • November 26, 2007 at 23:54
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    4. Dr.Vespa

      November 26, 2007 at 23:54

    2. Vergaserfeder gebrochen, Ersatzteilnummer bekannt? 6

      • SoGod
      • December 1, 2007 at 13:32
      • SoGod
      • December 4, 2007 at 22:54
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    4. SoGod

      December 4, 2007 at 22:54

    2. Vespa 50s Reanimation 6

      • Henning
      • December 11, 2007 at 20:43
      • Henning
      • December 19, 2007 at 20:29
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    4. Henning

      December 19, 2007 at 20:29

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².