SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vespa KAT original Ital. 10

      • Magera
      • August 12, 2008 at 18:27
      • Magera
      • August 13, 2008 at 20:18
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    4. Magera

      August 13, 2008 at 20:18

    2. PK 50 Xl2 geht aus. 4

      • ironluki
      • August 13, 2008 at 19:14
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    4. CARDOC2001

      August 13, 2008 at 19:14

    2. Eintragung TÜV Polini Banane für ET3 1

      • Rollerfahrer
      • August 13, 2008 at 17:28
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    4. flwolf1992

      August 13, 2008 at 17:28

    2. Fragen zum Lager aus & Einbau 3

      • Silvester78
      • August 13, 2008 at 15:15
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    4. apemaster

      August 13, 2008 at 15:15

    2. Falschluft suchen 13

      • julian76
      • August 13, 2008 at 08:31
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    4. vespapaulianer

      August 13, 2008 at 08:31

    2. PK80s Auspuff 15

      • LANy91
      • August 10, 2008 at 20:38
      • LANy91
      • August 13, 2008 at 06:51
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    4. vespaxz

      August 13, 2008 at 06:51

    2. vespa 50 s - kickstarter rutscht oft durch - kupplung kaputt? 10

      • Reever
      • August 11, 2008 at 21:14
      • Reever
      • August 12, 2008 at 23:38
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    4. Holger199

      August 12, 2008 at 23:38

    2. Sportauspuff Pk 50 xL 4

      • flwolf1992
      • August 12, 2008 at 22:14
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    4. flwolf1992

      August 12, 2008 at 22:14

    2. Motor läuft, aber keine richtige Leistung 9

      • hellraider007
      • August 12, 2008 at 17:40
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    4. hellraider007

      August 12, 2008 at 17:40

    2. Problem mit Druck 3

      • Vespa-JR
      • August 12, 2008 at 16:03
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    4. pkracer

      August 12, 2008 at 16:03

    2. Erfahrungen mit 75ccm bzw. 102ccm 10

      • McTic
      • August 10, 2008 at 18:53
      • McTic
      • August 12, 2008 at 13:50
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    4. Highstreamx

      August 12, 2008 at 13:50

    2. 50 N Spezial: Kupplung oder Schaltung läßt sich nicht mehr einstellen 1

      • snoogle
      • August 12, 2008 at 13:39
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    4. chup4

      August 12, 2008 at 13:39

    2. Übersetzung 1

      • heeey fuffziich
      • August 11, 2008 at 23:59
      • heeey fuffziich
      • August 12, 2008 at 00:02
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    4. Roman Esco

      August 12, 2008 at 00:02

    2. vespa 50 s - 85 ccm, 19.19 vergaser, sito plus...übersetzung? 3

      • Reever
      • August 11, 2008 at 22:26
      • Reever
      • August 11, 2008 at 23:34
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    4. chup4

      August 11, 2008 at 23:34

    2. Vespa 50N geht im Leerlauf aus 9

      • Mac1001
      • August 11, 2008 at 20:23
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    4. Mac1001

      August 11, 2008 at 20:23

    2. Bei hohen Drehzahlen (>55 km/h) bleibt sie manchmal hängen 4

      • jazZar
      • August 11, 2008 at 18:56
      • jazZar
      • August 11, 2008 at 20:14
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    4. jazZar

      August 11, 2008 at 20:14

    2. Wieviele Lager an der Lenkstange? (Topic korrigiert) 3

      • Felix K
      • August 11, 2008 at 20:01
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    4. Felix K

      August 11, 2008 at 20:01

    2. Welche Hauptdüse? 2

      • daandithefirst
      • August 11, 2008 at 19:49
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    4. daandithefirst

      August 11, 2008 at 19:49

    2. Wieviel Grad Vorzündung bei 50 DR Zylinder? 2

      • cmon
      • August 11, 2008 at 14:58
      • cmon
      • August 11, 2008 at 15:18
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    4. cmon

      August 11, 2008 at 15:18

    2. pk 50 s, dritter gang macht probleme 1

      • keinnamefrei
      • August 11, 2008 at 15:05
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    4. BIG J

      August 11, 2008 at 15:05

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².