SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Komisches Verhalten des Getriebes (PK50XL Automatik) 18

      • alb22
      • May 26, 2008 at 21:03
      • alb22
      • June 10, 2008 at 19:55
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    4. alb22

      June 10, 2008 at 19:55

    2. wie lange sollte man den Pinasco 75 ccm einfahren ? 2

      • Biock
      • June 9, 2008 at 21:09
      • Biock
      • June 10, 2008 at 11:59
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    4. Diabolo

      June 10, 2008 at 11:59

    2. ET3 4 Gang dreht nicht bis oben durch 4

      • duuugle
      • June 10, 2008 at 10:49
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    4. duuugle

      June 10, 2008 at 10:49

    2. V50 N Special läuft sehr schwerfällig 5

      • XforOne
      • June 9, 2008 at 20:20
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    4. Paichi

      June 9, 2008 at 20:20

    2. Bearbeitung Motorgehäuse sinnvoll? 4

      • SilverGroover
      • June 9, 2008 at 17:19
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    4. SilverGroover

      June 9, 2008 at 17:19

    2. Ist der Pinasco 102ccm empfehlenswert? 2

      • Maxi66
      • June 8, 2008 at 17:04
      • Maxi66
      • June 9, 2008 at 16:29
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    4. Maxi66

      June 9, 2008 at 16:29

    2. Vespa springt nicht an 5

      • Holger199
      • June 9, 2008 at 10:21
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    4. jazZar

      June 9, 2008 at 10:21

    2. VESPA PK 50 XL Automatik Springt nicht mehr an 1

      • leducati
      • June 9, 2008 at 10:07
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    4. Automatix

      June 9, 2008 at 10:07

    2. Wie Vergaser reinigen 2

      • Rymestar
      • June 9, 2008 at 09:22
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    4. Automatix

      June 9, 2008 at 09:22

    2. SonSaits Motorprojekt 2

      • SonSait
      • June 9, 2008 at 09:10
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    4. rally221

      June 9, 2008 at 09:10

    2. Rennzylinder PINASCO 75ccm PK Einbau ? + kickstarter kaputt 7

      • Biock
      • June 8, 2008 at 11:15
      • Biock
      • June 8, 2008 at 19:40
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    4. Biock

      June 8, 2008 at 19:40

    2. PK 50 XL automatik - miese Beschleunigung 2

      • Biock
      • June 8, 2008 at 18:21
      • Biock
      • June 8, 2008 at 19:40
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    4. Biock

      June 8, 2008 at 19:40

    2. Wie mehr Leistung ohne Hubraumveränderung? 11

      • gufi17
      • June 4, 2008 at 18:53
      • gufi17
      • June 8, 2008 at 13:58
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    4. Biock

      June 8, 2008 at 13:58

    2. 125er kurbelwelle in v50 motor 3

      • Guenni
      • May 22, 2008 at 15:32
      • Guenni
      • June 8, 2008 at 12:49
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    4. Guenni

      June 8, 2008 at 12:49

    2. PK50 Kupplung 7

      • samaroti
      • June 8, 2008 at 12:19
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    4. Graue Düse

      June 8, 2008 at 12:19

    2. Frage zu PK50XL (75Dr) 13

      • RuckZuck
      • June 8, 2008 at 11:52
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    4. CARDOC2001

      June 8, 2008 at 11:52

    2. Top Performance zylinder auf PK XL 2 montieren ? 8

      • CARDOC2001
      • June 8, 2008 at 11:45
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    4. CARDOC2001

      June 8, 2008 at 11:45

    2. Welche Hauptdüse und welche Zündkerze? 4

      • vespadude
      • June 8, 2008 at 09:23
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    4. FrieSoo

      June 8, 2008 at 09:23

    2. Bitubo Ferderbein oder was anderes? 7

      • Metalphony
      • June 8, 2008 at 02:22
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    4. Nick50XL

      June 8, 2008 at 02:22

    2. Primärübersetzung 3.00 V50 N Kreischt sehr sehr Laut 11

      • maddox-louis
      • June 8, 2008 at 01:44
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    4. maddox-louis

      June 8, 2008 at 01:44

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².