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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Vespa springt nach 75ccm Umbau nicht mehr an 3

      • Mr.Wright
      • March 3, 2008 at 17:39
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    4. Roman Esco

      March 3, 2008 at 17:39

    2. Wie Getriebezahnräder bei V50 Special einsetzten? 3

      • Alex-ET3
      • March 5, 2008 at 13:44
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    4. Alex-ET3

      March 5, 2008 at 13:44

    2. PK 50 XL dreht nach Start total hoch. 3

      • Vadis
      • March 2, 2008 at 22:30
      • Vadis
      • March 5, 2008 at 16:02
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    4. Vespafreund 24558

      March 5, 2008 at 16:02

    2. Leichteres Lüfterrad 2

      • neo*
      • March 2, 2008 at 21:28
      • neo*
      • March 2, 2008 at 22:25
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    4. neo*

      March 2, 2008 at 22:25

    2. Wie Polini "Schnecke" ausbrennen? 3

      • freak05
      • March 2, 2008 at 17:17
      • freak05
      • March 3, 2008 at 09:18
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    4. Tomsche

      March 3, 2008 at 09:18

    2. Pk 50 xl Zylinder Warten ! 8

      • experian
      • March 3, 2008 at 14:51
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    4. experian

      March 3, 2008 at 14:51

    2. Ungewöhnliches Setup für eine Vespa 50 Special Meinungen? 11

      • Vespista
      • March 3, 2008 at 19:31
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    4. Vesp@

      March 3, 2008 at 19:31

    2. Düse, Vergaser oder warum Dreht sie nicht hoch? 4

      • Bibbl
      • March 1, 2008 at 20:36
      • Bibbl
      • March 3, 2008 at 19:33
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    4. Bibbl

      March 3, 2008 at 19:33

    2. Welchen Kolben und Zylinder? 1

      • rinchentraum
      • March 1, 2008 at 19:37
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    4. Dr.Vespa

      March 1, 2008 at 19:37

    2. V50 Spezial mit 75ccm tunen: kurze Frage! 19

      • WIN
      • March 1, 2008 at 14:28
      • WIN
      • April 14, 2011 at 17:51
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    4. Vespa999l

      April 14, 2011 at 17:51

    2. Eintragungen des Polini 130ccm und Sportauspuff beim TÜV 3

      • dotsch
      • March 1, 2008 at 13:08
      • dotsch
      • March 1, 2008 at 16:21
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    4. mulin

      March 1, 2008 at 16:21

    2. Welche Düse bei einer PK 125 s mit 133ccm von DR? 1

      • proofe
      • March 1, 2008 at 11:49
      • proofe
      • March 1, 2008 at 22:03
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    4. proofe

      March 1, 2008 at 22:03

    2. Welche HD für D.R 75 26

      • Pk50 XL
      • February 29, 2008 at 21:56
      • Pk50 XL
      • March 8, 2008 at 16:02
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    4. Roman Esco

      March 8, 2008 at 16:02

    2. auspuff, aber nen sportlichen Empfehlungen? 18

      • apemaster
      • March 4, 2008 at 15:43
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    4. apemaster

      March 4, 2008 at 15:43

    2. pk xl2 läuft nicht 16

      • Murmel
      • February 29, 2008 at 19:05
      • Murmel
      • March 3, 2008 at 20:21
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    4. vespaschieber

      March 3, 2008 at 20:21

    2. wie viel km soll ich den polini 75ccm einfahren? 5

      • chewbacca
      • March 1, 2008 at 11:08
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    4. Damian

      March 1, 2008 at 11:08

    2. PK 50 XL springt nicht an 4

      • AndyS.
      • February 29, 2008 at 11:59
      • AndyS.
      • March 6, 2008 at 20:45
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    4. AndyS.

      March 6, 2008 at 20:45

    2. Zylinder / Kolben noch zu gebrauchen? 9

      • Jedi
      • February 28, 2008 at 20:19
      • Jedi
      • March 3, 2008 at 12:10
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    4. Alex-ET3

      March 3, 2008 at 12:10

    2. Motorprobleme nach DR75 10 Einbau 14

      • PkCologne87
      • March 1, 2008 at 18:14
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    4. PkCologne87

      March 1, 2008 at 18:14

    2. Motor dreht schwer nach wieder Zusammenbau 9

      • Andy76
      • February 28, 2008 at 19:37
      • Andy76
      • March 2, 2008 at 12:38
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    4. Pk50 XL

      March 2, 2008 at 12:38

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².