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Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Größerer Motor in PK 50 XL 3

      • deti006
      • August 30, 2008 at 15:16
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    4. alexhauck

      August 30, 2008 at 15:16

    2. PK 50 XL2 zieht nicht mehr? 3

      • desperado
      • May 10, 2015 at 11:23
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    4. desperado

      May 10, 2015 at 11:23

    2. Welche Hauptdüse für PK 50 XL2? 14

      • desperado
      • October 2, 2013 at 20:22
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    4. king vespa

      October 2, 2013 at 20:22

    2. PK 50 XL Automatik etwas flotter machen! 7

      • desperado
      • April 9, 2012 at 17:01
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    4. desperado

      April 9, 2012 at 17:01

    2. et 4 leader motor 1

      • desmolenz
      • March 24, 2009 at 17:04
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    4. pkracer

      March 24, 2009 at 17:04

    2. Ölstand führt zu Motorschaden? 7

      • desda
      • July 4, 2007 at 11:07
      • desda
      • July 8, 2007 at 02:59
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    4. PinkerPunker

      July 8, 2007 at 02:59

    2. Auspuff bei PK50XL2, ausbau, einbau 8

      • desda
      • April 8, 2007 at 13:54
      • desda
      • April 9, 2007 at 10:07
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    4. nov@

      April 9, 2007 at 10:07

    2. PK50XL2 Automatik Variomatik Tuning? 7

      • desda
      • April 6, 2007 at 13:22
      • desda
      • September 9, 2009 at 12:13
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    4. wespendriver

      September 9, 2009 at 12:13

    2. Vespa geht aus wenn man Choke reinmacht 3

      • desda
      • March 20, 2007 at 19:46
      • desda
      • March 21, 2007 at 11:36
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    4. schwabenandy

      March 21, 2007 at 11:36

    2. v50 schaltung/-züge 2

      • desagree.com
      • July 14, 2007 at 16:43
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    4. desagree.com

      July 14, 2007 at 16:43

    2. blinkerrelais PK 125 XL: wie funktionierts? 1

      • dervestner
      • May 28, 2006 at 18:53
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    4. Vespa-Oldie

      May 28, 2006 at 18:53

    2. PK50 XL1 Aussetzer und Leistungsverlust 97

      • dervesperer
      • September 27, 2020 at 18:22
      • dervesperer
      • November 11, 2020 at 20:26
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    4. Jochen01

      November 11, 2020 at 20:26

    2. Problem mit frisch gemachtem Motor 39

      • derTec
      • March 28, 2013 at 21:11
      • derTec
      • April 30, 2013 at 21:37
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    4. derTec

      April 30, 2013 at 21:37

    2. Neue Kupplung in v102 Special rutscht... jetzt nicht mehr! 39

      • derTec
      • September 28, 2011 at 19:23
      • derTec
      • January 25, 2012 at 16:58
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    4. ErMeGeDDoN

      January 25, 2012 at 16:58

    2. Neu gelagerter Motor nach 1000km Spiel im Kurbelwellenlager,NEUE Lager sind schuld! 14

      • derTec
      • July 24, 2011 at 21:55
      • derTec
      • July 29, 2011 at 21:07
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    4. rolo1

      July 29, 2011 at 21:07

    2. 50n Ölverlust an der Schaltraste, was tun? 16

      • derTec
      • July 11, 2011 at 21:55
      • derTec
      • July 15, 2011 at 17:59
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    4. derTec

      July 15, 2011 at 17:59

    2. Leistungsunterschied 102er DR gegen 102er Pinasco Alu 17

      • derTec
      • May 13, 2011 at 18:17
      • derTec
      • May 16, 2011 at 17:40
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    4. PK-User

      May 16, 2011 at 17:40

    2. Falschluftproblem am frisch gemachten Motor 19

      • derTec
      • April 17, 2011 at 14:07
      • derTec
      • April 18, 2011 at 13:36
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    4. hedgebang

      April 18, 2011 at 13:36

    2. Pv Auspuff an v50? 1

      • derTec
      • April 9, 2011 at 08:59
      • derTec
      • April 9, 2011 at 10:22
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    4. derTec

      April 9, 2011 at 10:22

    2. Frage zum Auspuff bei 102cc 4

      • derTec
      • March 27, 2011 at 20:04
      • derTec
      • April 12, 2011 at 20:27
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    4. derTec

      April 12, 2011 at 20:27

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².