SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK 50 XL: Immernoch Problem mit 2. Kupplung und Endgeschwindigkeit mit Sito plus 4

      • leduc944
      • August 14, 2009 at 08:48
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    4. leduc944

      August 14, 2009 at 08:48

    2. PK50 XL2 & Polini Zylinder Probleme - Leistung gleich wie mit Original Zylinder 4

      • romexl
      • August 15, 2009 at 15:20
      • romexl
      • August 17, 2009 at 18:51
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    4. HansOlo

      August 17, 2009 at 18:51

    2. Probleme bei Vergasermontage 4

      • rocksolid
      • August 16, 2009 at 18:09
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    4. rocksolid

      August 16, 2009 at 18:09

    2. neues Setup für v 50 4

      • martin0704
      • August 23, 2009 at 22:08
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    4. Monster

      August 23, 2009 at 22:08

    2. Boost Bottle 4

      • dawasch
      • August 23, 2009 at 18:35
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    4. dawasch

      August 23, 2009 at 18:35

    2. Motorabgesoffen, jetzt ohne Kraft, zündaussetzer 4

      • ULIGOCHAET
      • September 3, 2009 at 15:54
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    4. zeon_one

      September 3, 2009 at 15:54

    2. Falschluft? 4

      • Krambambulli
      • August 31, 2009 at 12:46
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    4. Krambambulli

      August 31, 2009 at 12:46

    2. V50 Kupplung trennt noch 10 Sekunden nachdem Kupplungshebel losgelassen wird. 4

      • Vechs
      • September 2, 2009 at 21:24
      • Vechs
      • September 2, 2009 at 23:17
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    4. Vechs

      September 2, 2009 at 23:17

    2. Welcher vergaser ist eurer Meinung nach am besten ! 4

      • v-18
      • September 2, 2009 at 22:32
      • v-18
      • September 8, 2009 at 11:10
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    4. rally221

      September 8, 2009 at 11:10

    2. Zündungsprobleme mit innenliegender Zündung 4

      • Impalahunter
      • September 5, 2009 at 22:05
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    4. Impalahunter

      September 5, 2009 at 22:05

    2. Wie viel habt ihr für die Lackierung bezahlt 4

      • Vespafreak1994
      • September 7, 2009 at 22:01
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    4. Vespafreak1994

      September 7, 2009 at 22:01

    2. 75er DR mit Serienauspuff. Bringts das? 4

      • cerberus
      • September 8, 2009 at 22:55
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    4. cerberus

      September 8, 2009 at 22:55

    2. vespa pk 50 lusso dreht hoch aber wenn Choke drausen ist geht sie 4

      • bujo30
      • September 11, 2009 at 20:14
      • bujo30
      • September 12, 2009 at 08:48
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    4. rolo1

      September 12, 2009 at 08:48

    2. Benzin/Öl aus dem Auspuff 4

      • Blackout
      • September 14, 2009 at 01:39
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    4. Nick50XL

      September 14, 2009 at 01:39

    2. Frage zum "kontrollierten" Entdrosseln 4

      • philco
      • September 13, 2009 at 12:39
      • philco
      • September 14, 2009 at 10:42
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    4. rassmo

      September 14, 2009 at 10:42

    2. Was kann ich von diesem Setup erwarten? 4

      • Blackout
      • September 14, 2009 at 20:21
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    4. Blackout

      September 14, 2009 at 20:21

    2. Wie Kurbelwelle aus Lager entfernen ? 4

      • CGN Scooter
      • September 17, 2009 at 10:59
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    4. snoogle

      September 17, 2009 at 10:59

    2. PK 50 nach Umbau 75ccm DR FORMULAR sehr schwach 4

      • Timbo79
      • September 17, 2009 at 17:29
      • Timbo79
      • September 20, 2009 at 12:44
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    4. Timbo79

      September 20, 2009 at 12:44

    2. Welcher Vergaser ist in einer Vespa PK 50 Xl BJ. 1990? 4

      • hattie
      • September 23, 2009 at 16:15
      • hattie
      • September 23, 2009 at 16:35
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    4. hattie

      September 23, 2009 at 16:35

    2. 50ccm Polini mit welcher düse? 4

      • pedder77
      • September 28, 2009 at 01:10
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    4. Nick50XL

      September 28, 2009 at 01:10

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².