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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 85ccm oder 102ccm 11

      • Finnsch
      • September 11, 2009 at 13:11
      • Finnsch
      • September 16, 2009 at 13:04
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    4. Finnsch

      September 16, 2009 at 13:04

    2. V50 N Spezial ´80: Rennauspuff Banane ET3 vs. Polini V50 vs. Leovince lefthand 1

      • Kamikaze79
      • September 11, 2009 at 09:29
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    4. Scooterstar

      September 11, 2009 at 09:29

    2. polini 50ccm welche hd wirklich 2

      • stolian
      • September 10, 2009 at 23:29
      • stolian
      • September 11, 2009 at 20:18
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    4. stolian

      September 11, 2009 at 20:18

    2. Ölverlust nach dem letzten Getriebeölwechsel 2

      • casati
      • September 10, 2009 at 19:34
      • casati
      • September 10, 2009 at 19:51
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    4. Jan02

      September 10, 2009 at 19:51

    2. Dauer einer Motor restauration. Hilfe gesucht! 16

      • Kussione
      • September 15, 2009 at 16:16
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    4. Kussione

      September 15, 2009 at 16:16

    2. GPS vs. SS Banane 16

      • Vespa_PK50S
      • September 17, 2009 at 15:17
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    4. HansOlo

      September 17, 2009 at 15:17

    2. V50Special kein Funke mehr 7

      • didi43
      • September 10, 2009 at 18:16
      • didi43
      • September 11, 2009 at 11:59
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    4. didi43

      September 11, 2009 at 11:59

    2. Der Schaumstoff unter der Sitzbank bröckelt 9

      • micke1
      • September 10, 2009 at 13:23
      • micke1
      • September 11, 2009 at 18:54
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    4. -pit-

      September 11, 2009 at 18:54

    2. Sito Plus Krümmer-Verengung entfernen 2

      • opferkind
      • September 10, 2009 at 16:16
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    4. HansOlo

      September 10, 2009 at 16:16

    2. Membran Ansaugstutzen 1

      • Cluhn
      • September 10, 2009 at 12:11
      • Cluhn
      • September 10, 2009 at 12:21
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    4. pkracer

      September 10, 2009 at 12:21

    2. pk s drosseln von 68kmh auf 40 kmh? 8

      • vespaceleste
      • September 12, 2009 at 04:18
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    4. stefbold

      September 12, 2009 at 04:18

    2. vespa pk 50 lusso dreht hoch 7

      • bujo30
      • September 9, 2009 at 19:06
      • bujo30
      • September 10, 2009 at 16:11
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    4. bujo30

      September 10, 2009 at 16:11

    2. pk50xl2 mit 75ccm zylinder 6

      • roter-roller
      • September 9, 2009 at 23:34
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    4. noname

      September 9, 2009 at 23:34

    2. Falschluft am Zylinderfuß 14

      • Bernd79
      • September 9, 2009 at 13:30
      • Bernd79
      • September 15, 2009 at 14:58
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    4. -pit-

      September 15, 2009 at 14:58

    2. 50er Zylinder 13

      • Anakin
      • September 9, 2009 at 12:30
      • Anakin
      • September 10, 2009 at 00:53
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    4. Cartman

      September 10, 2009 at 00:53

    2. V50 hat keine Leistung 13

      • vespafabi
      • September 10, 2009 at 16:55
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    4. SilverGroover

      September 10, 2009 at 16:55

    2. Standgas zu hoch bei z.B. Ampelstop 1

      • rade7
      • September 9, 2009 at 08:51
      • rade7
      • September 9, 2009 at 09:00
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    4. pkracer

      September 9, 2009 at 09:00

    2. Vespa PK 50 XL fährt nur 35 km/h 2

      • samba
      • September 9, 2009 at 08:34
      • samba
      • September 9, 2009 at 09:46
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    4. samba

      September 9, 2009 at 09:46

    2. Welcher Luftfilter für 19er Vergaser in PK? 6

      • Vespa_PK50S
      • September 11, 2009 at 17:53
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    4. pkracer

      September 11, 2009 at 17:53

    2. Motor wieder tot 2

      • Morito99
      • September 9, 2009 at 07:37
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    4. chup4

      September 9, 2009 at 07:37

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².