SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Was für Folgen wenn man angehalten wird und Roller zu schnell ist? 12

      • dietmar
      • May 4, 2008 at 13:05
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    4. dietmar

      May 4, 2008 at 13:05

    2. Schwammige Schaltung, Leerlauf geht schwer rein bei 50 Special 1

      • Lan2711
      • May 4, 2008 at 12:54
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    4. Paichi

      May 4, 2008 at 12:54

    2. Auspuff chrom für XL2 17

      • mix222
      • April 30, 2008 at 08:09
      • mix222
      • May 4, 2008 at 11:16
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    4. mix222

      May 4, 2008 at 11:16

    2. Richtige Düse - Brett vorm Kopf 22

      • lukasf
      • April 27, 2008 at 19:00
      • lukasf
      • May 4, 2008 at 11:15
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    4. lukasf

      May 4, 2008 at 11:15

    2. PK XL II Kupplung in V50 2

      • MetalheadDeluxe
      • May 3, 2008 at 20:04
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    4. alexhauck

      May 3, 2008 at 20:04

    2. komisches Loch im 3.Gang 16

      • VespaChip
      • May 3, 2008 at 19:42
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    4. VespaChip

      May 3, 2008 at 19:42

    2. Nach 75ccm Umbau komisches Zwitschern zu hören 4

      • Mr.Wright
      • May 3, 2008 at 19:20
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    4. Mr.Wright

      May 3, 2008 at 19:20

    2. Tachobeleuchtungen gehen nicht mehr 10

      • Flub
      • May 1, 2008 at 10:21
      • Flub
      • May 3, 2008 at 11:15
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    4. Restaurations

      May 3, 2008 at 11:15

    2. beim Gas geben säuft sie fast ab! 12

      • sideshow
      • May 2, 2008 at 19:57
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    4. sideshow

      May 2, 2008 at 19:57

    2. PK 50 XL2 Vergaserfragen trotz SuFu 7

      • elproximo
      • May 2, 2008 at 15:49
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    4. CARDOC2001

      May 2, 2008 at 15:49

    2. Lagertausch pk50 3

      • stowi
      • May 2, 2008 at 12:03
      • stowi
      • May 2, 2008 at 13:53
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    4. stowi

      May 2, 2008 at 13:53

    2. Düse richtig?zu klein? 2

      • dietmar
      • May 1, 2008 at 20:51
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    4. dietmar

      May 1, 2008 at 20:51

    2. Primavera 125 ET3 - Falschluft am Ansaugstutzen 2

      • Njoy Z3
      • May 1, 2008 at 20:35
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    4. Njoy Z3

      May 1, 2008 at 20:35

    2. Schalten ohne Kupplung zu ziehen PK50XL2 7

      • Flub
      • May 1, 2008 at 10:19
      • Flub
      • May 1, 2008 at 19:38
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    4. Flub

      May 1, 2008 at 19:38

    2. Hat der Zylinderkopf bei ner PK50XL Automatik keine Dichtung? 2

      • alb22
      • May 1, 2008 at 18:48
      • alb22
      • May 1, 2008 at 19:21
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    4. Paichi

      May 1, 2008 at 19:21

    2. Vespa Tuning, was brauche ich alles genau ? und woher kriege ich es ? 15

      • Easy Rider
      • May 1, 2008 at 12:58
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    4. Chefkoch-

      May 1, 2008 at 12:58

    2. umbau auf 75dr, 20/20 vergaser. und nun nix geht mehr an an der PK 4

      • nippie
      • May 1, 2008 at 11:54
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    4. nippie

      May 1, 2008 at 11:54

    2. 75er D.R. max. HD 72er bei 74er blauer Qualm | und | V max. 55 km/h 6

      • Andifr
      • April 25, 2008 at 18:33
      • Andifr
      • May 1, 2008 at 10:49
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    4. Andifr

      May 1, 2008 at 10:49

    2. Kerzenbild 21

      • miro
      • April 28, 2008 at 20:23
      • miro
      • May 1, 2008 at 10:04
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    4. KoMan62

      May 1, 2008 at 10:04

    2. Kupplung schwergängig - warum? 4

      • Damian
      • May 1, 2008 at 09:53
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    4. Damian

      May 1, 2008 at 09:53

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².