SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Schaltarm XL2 1

      • Silvester78
      • September 2, 2008 at 11:20
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    4. CARDOC2001

      September 2, 2008 at 11:20

    2. Siris bei PK 50 XL und wie rum rein und wo? 3

      • Silvester78
      • September 3, 2008 at 21:50
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    4. Silvester78

      September 3, 2008 at 21:50

    2. Wierum dreht sich das Primär ? Kurbelwelle 1

      • Silvester78
      • September 3, 2008 at 19:57
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    4. CARDOC2001

      September 3, 2008 at 19:57

    2. Unterschied Kupplungsdeckel PK XL und PK XL2 1

      • Silvester78
      • October 1, 2008 at 13:05
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    4. chup4

      October 1, 2008 at 13:05

    2. Motor Umbau PK50 XL2 von 3 Gang auf 4 Gang Möglich ? 9

      • Silvester78
      • December 1, 2010 at 13:49
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    4. HansOlo

      December 1, 2010 at 13:49

    2. PK50XL2 Kleinster Zylinder mit 3.00 Primär ? 3

      • Silvester78
      • October 3, 2008 at 12:42
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    4. chup4

      October 3, 2008 at 12:42

    2. SHBC 19:19 E Vergaser welche Größe der Düsen soll ich bei einem DR 102 ccm verwenden 2

      • Silvester78
      • October 5, 2008 at 02:20
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    4. VespaMäx=)

      October 5, 2008 at 02:20

    2. Chokezug zu lang SHBC 19:19E PK XL2 7

      • Silvester78
      • October 25, 2008 at 20:27
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    4. Rita

      October 25, 2008 at 20:27

    2. Bin auch neu :-) Kaufberatung 50er Blechvespe 4

      • Simi711
      • March 6, 2006 at 13:35
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    4. Dr.Vespa

      March 6, 2006 at 13:35

    2. PK 50 XL und XL2 1

      • Simisas
      • February 24, 2006 at 23:02
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      • February 24, 2006 at 23:39
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    4. Dr.Vespa

      February 24, 2006 at 23:39

    2. Pk 50 xl 2 geht bei Standgas nach einer zeit aus 1

      • Simisas
      • June 19, 2006 at 10:07
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    4. Moskito

      June 19, 2006 at 10:07

    2. Kickstarter greift nicht 5

      • Simisas
      • July 14, 2006 at 19:00
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    4. Moskito

      July 14, 2006 at 19:00

    2. Nach einkuppeln geht sie aus. 2

      • Simisas
      • July 15, 2006 at 11:58
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    4. Simisas

      July 15, 2006 at 11:58

    2. PK 50 Xl2 Batterie leert sich ständig 6

      • Simisas
      • September 14, 2006 at 22:00
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      • September 15, 2006 at 16:55
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    4. Simisas

      September 15, 2006 at 16:55

    2. Vespa Et 2 Benzinstandanzeige 2

      • Simisas
      • September 14, 2006 at 22:03
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      • September 15, 2006 at 07:01
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    4. Nick50XL

      September 15, 2006 at 07:01

    2. Zündzeitpunkt einstellen bei 75er PINASCO 3

      • Simisas
      • September 23, 2006 at 11:53
      • Simisas
      • September 23, 2006 at 17:59
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    4. Dr.Vespa

      September 23, 2006 at 17:59

    2. PK 50 XL2 Gang geht nicht rein 7

      • Simisas
      • September 13, 2009 at 13:18
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    4. Simisas

      September 13, 2009 at 13:18

    2. 50 spezial, Restauration 3

      • simmesmarc
      • October 25, 2008 at 13:23
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    4. Vesparacer1111

      October 25, 2008 at 13:23

    2. 50 Spezial mit Motorproblemen 8

      • Simon
      • May 4, 2006 at 11:57
      • Simon
      • May 5, 2006 at 20:34
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    4. Moskito

      May 5, 2006 at 20:34

    2. 102ccm auf PK50 mit Originaler übersetzung 12

      • Simon PK
      • July 22, 2014 at 14:44
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    4. DiskoPumper

      July 22, 2014 at 14:44

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².