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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. für welche Wespe ist das 3

      • deeside4me
      • July 23, 2006 at 20:53
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    4. Fettkimme

      July 23, 2006 at 20:53

    2. Für Polini 102ccm Doppelansauger Gehäuse fräsen? 16

      • uLuxx
      • April 4, 2011 at 18:08
      • uLuxx
      • April 4, 2011 at 21:37
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    4. Parkett

      April 4, 2011 at 21:37

    2. FÜr Pinascozylinder ori zylinderkopf bearbeiten 3

      • RacerT8200
      • November 1, 2007 at 20:45
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    4. Dr.Vespa

      November 1, 2007 at 20:45

    2. Für Neuling: Vespa PK 50 Kuplung einstellen 3

      • chrbo
      • February 26, 2010 at 11:01
      • chrbo
      • February 26, 2010 at 23:26
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    4. Maxi66

      February 26, 2010 at 23:26

    2. Für mehr Zug mit orginal Übersetzung 2

      • Drus
      • March 25, 2009 at 16:58
      • Drus
      • March 25, 2009 at 17:08
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    4. Paichi

      March 25, 2009 at 17:08

    2. Für mehr Drehmoment eher kleineren oder größeren Vergaser nehmen? 8

      • Schorty01
      • November 20, 2012 at 13:07
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    4. benmuetsch

      November 20, 2012 at 13:07

    2. Für DELL´ORTO SHBC 19.19E Ansaugstutzen halter 3

      • fazendas
      • January 29, 2009 at 16:25
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    4. Paichi

      January 29, 2009 at 16:25

    2. für alle Tunig-Fans Tips 13

      • kasonova
      • July 8, 2007 at 23:32
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    4. Tolho

      July 8, 2007 at 23:32

    2. Funktionsproblem des Motors 6

      • folie1
      • January 23, 2008 at 15:19
      • folie1
      • February 18, 2008 at 13:13
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    4. folie1

      February 18, 2008 at 13:13

    2. Funktioniert ein Drehzahlbegrenzer an einer Vespa? 5

      • renntobiii
      • February 24, 2008 at 22:42
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    4. renntobiii

      February 24, 2008 at 22:42

    2. Funktion Unterbrecherzündung 6

      • GreenVespa
      • December 31, 2020 at 17:53
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    4. GreenVespa

      December 31, 2020 at 17:53

    2. Funktion der Vollwangenwelle 4

      • 0815man
      • April 13, 2007 at 07:28
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    4. Nick50XL

      April 13, 2007 at 07:28

    2. Fünfziger springt nicht an 9

      • der_lucas
      • March 21, 2007 at 16:27
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    4. der_lucas

      March 21, 2007 at 16:27

    2. Führerscheinvoraussetzungen einer zu schnellen LX50 17

      • andru_d
      • July 14, 2007 at 11:26
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    4. vespapaulianer

      July 14, 2007 at 11:26

    2. Führerscheinklassen etc. 7

      • Beta_Erpel
      • May 18, 2006 at 16:03
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    4. Beta_Erpel

      May 18, 2006 at 16:03

    2. Führerschein.....1b zu A1 5

      • Vespa_V50
      • April 26, 2006 at 16:27
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    4. Moskito

      April 26, 2006 at 16:27

    2. Führerschein Fragen 7

      • fastbyte
      • November 22, 2006 at 14:26
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    4. fastbyte

      November 22, 2006 at 14:26

    2. Führerschein A1 7

      • jonnyfe
      • July 3, 2006 at 13:20
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    4. jonnyfe

      July 3, 2006 at 13:20

    2. Fühlt sich an wie leerer Vergaser. Ist es aber nicht. 6

      • livia
      • April 15, 2010 at 21:56
      • livia
      • April 17, 2010 at 19:52
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    4. livia

      April 17, 2010 at 19:52

    2. fuffituning 2

      • hexer32
      • August 9, 2006 at 00:45
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    4. Nick50XL

      August 9, 2006 at 00:45

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².