SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Kolben und Kolbenbolzen gebrochen 10

      • CeeGee
      • February 27, 2011 at 10:45
      • CeeGee
      • March 4, 2011 at 14:31
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    4. chup4

      March 4, 2011 at 14:31

    2. VESPA PK 125 AUTOMATIK 6

      • Schnaglhax
      • June 15, 2014 at 11:34
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    4. Automatix

      June 15, 2014 at 11:34

    2. Nebenwelle mit Keil oder ohne? 11

      • Parkett
      • May 18, 2011 at 09:29
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    4. dark_vespa

      May 18, 2011 at 09:29

    2. Erhöhter Zylinder - was bringts? 6

      • 1987PK50XL
      • September 1, 2012 at 12:30
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    4. 1987PK50XL

      September 1, 2012 at 12:30

    2. Ansaugstutzen und Vergaser 24 mm für ET3 mit Polini 130ccm 12

      • Alex-ET3
      • March 4, 2009 at 21:23
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    4. Labelsucker

      March 4, 2009 at 21:23

    2. Falschluft 10

      • helldriver
      • August 9, 2009 at 00:17
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    4. dark_vespa

      August 9, 2009 at 00:17

    2. Motor stirbt ab. 13

      • CARDOC2001
      • July 1, 2006 at 15:56
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    4. schnapsbrenner

      July 1, 2006 at 15:56

    2. TÜV 10

      • Ingolstadt
      • January 5, 2006 at 09:11
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    4. Nick50XL

      January 5, 2006 at 09:11

    2. Motorumbau PK XL2 16

      • touring-treiber
      • June 20, 2012 at 22:47
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    4. vespaschieber

      June 20, 2012 at 22:47

    2. Lüfterrrad tausch gegen HP4 13

      • CARDOC2001
      • October 6, 2006 at 12:15
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    4. Likedeeler

      October 6, 2006 at 12:15

    2. Kickstarter/ Lüfterrad bewegt sich nicht mehr. 16

      • s0me0ne
      • August 24, 2010 at 22:44
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    4. s0me0ne

      August 24, 2010 at 22:44

    2. Vespa auch für große Menschen geeignet? 11

      • Nikkel
      • December 29, 2006 at 19:42
      • Nikkel
      • December 31, 2006 at 11:39
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    4. Nikkel

      December 31, 2006 at 11:39

    2. Zündkerze bleibt trocken, obwohl Gaser in Ordnung 3

      • Didi
      • September 6, 2006 at 17:32
      • Didi
      • September 7, 2006 at 09:29
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    4. Didi

      September 7, 2006 at 09:29

    2. auslass verkrustet- ursache? 7

      • livia
      • January 14, 2010 at 14:16
      • livia
      • January 15, 2010 at 14:24
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    4. chup4

      January 15, 2010 at 14:24

    2. 75ccm und diesen Bananen Auspuff auf V50. Sind 80km/h normal und welche Zündkerze brauche ich? Und Lukk soll leise sein. 7

      • Dreadneck
      • October 6, 2014 at 13:10
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    4. hedgebang

      October 6, 2014 at 13:10

    2. Schlüssel im Schloss festgegammelt 21

      • elbochos
      • November 4, 2006 at 20:21
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    4. sylle

      November 4, 2006 at 20:21

    2. Ist das eine Motorentlüftung? Braucht man das? 4

      • andi164
      • January 31, 2015 at 14:55
      • andi164
      • February 3, 2015 at 19:42
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    4. Roman Esco

      February 3, 2015 at 19:42

    2. Puff und aus ... 13

      • Tobi
      • August 1, 2006 at 17:41
      • Tobi
      • August 10, 2006 at 10:47
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    4. Tobi

      August 10, 2006 at 10:47

    2. XL2 75 DR Formula oder Normal? 13

      • Maquadike
      • June 11, 2010 at 13:59
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    4. Julez

      June 11, 2010 at 13:59

    2. Problem mit Vespa PK50 XL1 Automatik 10

      • kaanor
      • March 10, 2006 at 09:36
      • kaanor
      • March 19, 2006 at 01:28
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    4. Nick50XL

      March 19, 2006 at 01:28

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².