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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK XL2 - blauer Qualm, komischer Geruch, Motor geht fast aus. Was ist das? 16

      • snoogle
      • October 16, 2006 at 21:47
      • snoogle
      • October 19, 2006 at 19:43
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    4. Stewie

      October 19, 2006 at 19:43

    2. Gewebe o.ä. im Endschalldämpfer v Pollini ?? 2

      • Bioforge
      • October 19, 2006 at 17:49
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    4. Bioforge

      October 19, 2006 at 17:49

    2. luftfilterschlauch abmachen? 1

      • Mr. Pink
      • October 19, 2006 at 16:39
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    4. Fettkimme

      October 19, 2006 at 16:39

    2. Suche Vespa Werkststatt 1

      • MalossiPM
      • October 19, 2006 at 16:01
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    4. Stewie

      October 19, 2006 at 16:01

    2. Rostlöcher am Rahmen 8

      • batab
      • October 18, 2006 at 10:10
      • batab
      • October 19, 2006 at 15:34
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    4. OLa

      October 19, 2006 at 15:34

    2. Kaufberatung PX 200 E Lusso 10

      • Rantanplan
      • October 19, 2006 at 12:32
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    4. Likedeeler

      October 19, 2006 at 12:32

    2. PK XL Kuplung und Primär in PK XL2 1

      • bdani
      • October 19, 2006 at 09:37
      • bdani
      • October 19, 2006 at 09:40
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    4. alexhauck

      October 19, 2006 at 09:40

    2. Kupplung PK 50 XL 4

      • usa112
      • October 7, 2006 at 14:44
      • usa112
      • October 19, 2006 at 08:54
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    4. usa112

      October 19, 2006 at 08:54

    2. Kickstarter; Rückholfeder gerissen ? 8

      • r |
      • October 18, 2006 at 20:50
      • r |
      • October 18, 2006 at 21:45
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    4. r |

      October 18, 2006 at 21:45

    2. Leistung Vespa 50 ? 2

      • Vespaholiker
      • October 18, 2006 at 21:30
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    4. Mark B.

      October 18, 2006 at 21:30

    2. Welche bedüsung bei Pinasco 213 cm³ Zylinder ? 9

      • Tahoi
      • October 13, 2006 at 20:35
      • Tahoi
      • October 18, 2006 at 20:28
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    4. Tahoi

      October 18, 2006 at 20:28

    2. Reservetank 1

      • Vespa4ever
      • October 18, 2006 at 20:10
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    4. Vespisto

      October 18, 2006 at 20:10

    2. PK 50 Automatik springt nicht mehr an 5

      • beatbude
      • October 18, 2006 at 17:50
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    4. Roman Esco

      October 18, 2006 at 17:50

    2. DR 75 was für´n Vergaser? 4

      • ms-max
      • October 16, 2006 at 21:23
      • ms-max
      • October 18, 2006 at 14:36
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    4. Nick50XL

      October 18, 2006 at 14:36

    2. Pk XL(V5N1T) mit kickstarter aufrüsten 2

      • bdani
      • October 18, 2006 at 09:53
      • bdani
      • October 18, 2006 at 10:50
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    4. alexhauck

      October 18, 2006 at 10:50

    2. welche düsesn brauch ich bei einer banane? 5

      • Robbes
      • October 15, 2006 at 13:59
      • Robbes
      • October 18, 2006 at 00:26
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    4. Robbes

      October 18, 2006 at 00:26

    2. Passt eine Pk 50 s Kupplung in eine PK 50 XL 2? 12

      • Pk50 XL
      • October 15, 2006 at 19:33
      • Pk50 XL
      • October 17, 2006 at 17:20
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    4. alexhauck

      October 17, 2006 at 17:20

    2. Vespa in Betrieb nehmen nach 6 Jahren Standzeit. 4

      • hulkyoh
      • October 16, 2006 at 14:40
      • hulkyoh
      • October 17, 2006 at 14:56
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    4. hulkyoh

      October 17, 2006 at 14:56

    2. Tachoverbindung mit Lenkkopfabdeckung 6

      • Salino
      • October 3, 2006 at 13:13
      • Salino
      • October 17, 2006 at 11:51
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    4. Salino

      October 17, 2006 at 11:51

    2. Preiserwartung für meine Pk 50 XL 4

      • PinkerPunker
      • October 17, 2006 at 00:42
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    4. PinkerPunker

      October 17, 2006 at 00:42

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².