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    1. Reihenfolge und Lage der Getriebezahnräde 2

      • haddi1
      • October 6, 2007 at 16:58
      • haddi1
      • October 7, 2007 at 12:07
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    3. Roman Esco

      October 7, 2007 at 12:07
    1. welche haupdüse bei vergaser 16.16 2

      • superkanten
      • September 24, 2007 at 13:07
      • superkanten
      • September 24, 2007 at 17:30
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    3. dexpot

      September 24, 2007 at 17:30
    1. AUfmotzen bei einer PK 50 XL Kat 1

      • Tobi84
      • October 3, 2006 at 22:26
      • Tobi84
      • October 4, 2006 at 04:44
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    3. Nick50XL

      October 4, 2006 at 04:44
    1. Polini 102ccm 20.20 Gaser Malossi Luftfilter Problem 5

      • AdamPA
      • June 27, 2021 at 20:52
      • AdamPA
      • July 2, 2021 at 08:02
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    3. Kawitzi

      July 2, 2021 at 08:02
    1. PK 50 XL 1 Automatik mit 75 ccm ... welcher empfehlt ihr mir? 2

      • Maxximi
      • July 15, 2009 at 22:57
      • Maxximi
      • July 16, 2009 at 14:47
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    3. SCOOBY

      July 16, 2009 at 14:47
    1. Vespa zieht nicht mehr so gut nach Bodenwellen! 2

      • gaugel
      • October 26, 2006 at 23:46
      • gaugel
      • October 30, 2006 at 18:11
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    3. Fettkimme

      October 30, 2006 at 18:11
    1. Teile für P200E 3

      • Daany
      • September 17, 2006 at 20:51
      • Daany
      • September 18, 2006 at 15:59
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    3. Roman Esco

      September 18, 2006 at 15:59
    1. Kontaktzündung v50 1

      • alexhauck
      • April 6, 2006 at 13:47
      • alexhauck
      • April 7, 2006 at 00:49
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    3. Nick50XL

      April 7, 2006 at 00:49
    1. Seilzugnippel zu klein ? 1

      • Vespa-LEO
      • May 22, 2009 at 20:24
      • Vespa-LEO
      • May 22, 2009 at 22:55
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    3. Ferdi

      May 22, 2009 at 22:55
    1. Vespa ET 2 springt zeitweise nicht an. 2

      • f.dresen
      • February 26, 2009 at 09:35
      • f.dresen
      • February 26, 2009 at 17:43
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    3. Rita

      February 26, 2009 at 17:43
    1. PK XL 2 springt nicht an. 3

      • Majus
      • May 28, 2008 at 18:11
      • Majus
      • June 1, 2008 at 20:27
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    3. CARDOC2001

      June 1, 2008 at 20:27
    1. Motor dreht beim Starten ungewöhnlich hoch 1

      • Kuhni Kühnast
      • April 3, 2007 at 15:37
      • Kuhni Kühnast
      • April 4, 2007 at 18:36
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    3. maulsvespa

      April 4, 2007 at 18:36
    1. Vespa PK 50 XL 2

      • Heiner
      • August 5, 2006 at 20:10
      • Heiner
      • August 5, 2006 at 20:28
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    3. Heiner

      August 5, 2006 at 20:28
    1. Motorhälften trennen 3

      • robs
      • August 6, 2007 at 22:44
      • robs
      • August 8, 2007 at 08:35
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    3. robs

      August 8, 2007 at 08:35
    1. schaltzüge richtig einstellen 1

      • bouncingsouls
      • April 3, 2007 at 14:49
      • bouncingsouls
      • April 3, 2007 at 15:22
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    3. derbastian

      April 3, 2007 at 15:22
    1. Tachogeräusch 2

      • Peter_125GT
      • October 3, 2006 at 16:49
      • Peter_125GT
      • October 3, 2006 at 17:55
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    3. Peter_125GT

      October 3, 2006 at 17:55
    1. Auspuff original? 1

      • Vespa&RocknRoll
      • April 12, 2009 at 15:50
      • Vespa&RocknRoll
      • April 12, 2009 at 21:40
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    3. pkracer

      April 12, 2009 at 21:40
    1. 50 N kommt schlecht von unten raus ! normal ? 2

      • hiob3811
      • July 11, 2008 at 19:49
      • hiob3811
      • July 12, 2008 at 18:04
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    3. hiob3811

      July 12, 2008 at 18:04
    1. V50N springt schlect an wenn motor warm 3

      • VespaBonfiglio
      • August 22, 2006 at 17:03
      • VespaBonfiglio
      • August 23, 2006 at 10:31
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    3. Moskito

      August 23, 2006 at 10:31
    1. Kabelbaum neu einbauen ?! 2

      • Mese05
      • January 7, 2006 at 14:07
      • Mese05
      • January 8, 2006 at 00:30
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    3. Nick50XL

      January 8, 2006 at 00:30

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².

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